Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Motor Grader 140HP SG14-B5 Hot Sale
Sistem Daya
Didukung oleh 6BTAA9-C150 China memenuhi standar sejajar, 4 langkah, injeksi langsung, berpendingin air, dan dilengkapi engine diesel berpendingin air, yang dilengkapi struktur ringkas, pertunjukan yang stabil, serta efisiensi tinggi dan penghematan energi. Dengan cadangan torsi tinggi, alat berat dapat mengeluarkan daya yang stabil dalam kondisi kerja yang berat dan memenuhi kebutuhan kerja Anda.
Lingkungan mengemudi/bersepeda
Kabin mewah ber-seal penuh kelas tinggi dengan bidang visual penuh dan kursi penyerap kejut yang sangat efisien memaksimalkan kenyamanan pengoperasian. Kabin dan rangka utama terhubung dengan penyerap kejut untuk memastikan keselamatan pengoperasian dan keandalan.
Kemampuan menyesuaikan diri
Dengan 6 gigi maju dan 3 gigi mundur, transmisi power shift yang dikontrol secara elektro-hidraulik dapat memilih gigi optimal berdasarkan kondisi jalan kerja untuk memaksimalkan kesesuaian antara berjalan dan pengoperasian yang terbaik. Gandar penggerak tiga segmen integral dibangun secara internal dengan diferensial selip terbatas otomatis tanpa SPIN yang diimpor untuk menjamin kestabilan dan dapat diandalkan.
|
Nama produk
|
SG14-B5
|
|
Parameter kinerja
|
|
|
Bobot kerja alat berat (kg)
|
11600
|
|
Jarak sumbu roda (mm)
|
5800
|
|
Tapak Roda (mm)
|
2120
|
|
Jarak bebas ke tanah minimum (mm)
|
430
|
|
Sudut kemudi roda depan ()
|
±45
|
|
Sudut kemudi artikulasi ()
|
±25
|
|
Gaya traksi maksimum (kN)
|
65
|
|
Radius putar (mm)
|
6600 (sisi luar roda depan)
|
|
Kemampuan menanjak maksimum ()
|
20
|
|
Lebar blade shovel (mm)
|
3660
|
|
Tinggi blade shovel (mm)
|
615
|
|
Sudut putar blade ()
|
360
|
|
Sudut pemotongan blade ()
|
27-73
|
|
Kedalaman penggalian maksimum blade (mm)
|
500
|
|
Panjang (mm)
|
8040
|
|
Lebar (mm)
|
2380
|
|
Heigh (mm)
|
3170
|
|
Engine
|
|
|
Model engine
|
6BTAA5,9-C150
|
|
Emisi
|
China-II
|
|
Tipe
|
Injeksi langsung mekanis
|
|
Daya tetapan/kecepatan tetapan (kw/rpm)
|
112kW/2200
|
|
Sistem penggerak
|
|
|
Konverter torsi
|
Elemen satu tahap tiga fase
|
|
Transmission
|
Power shift countershaft
|
|
Roda-gigi
|
Enam maju dan tiga mundur
|
|
Kecepatan untuk gigi maju I (km/j)
|
5.4
|
|
Kecepatan untuk gigi maju II (km/j)
|
8.3
|
|
Kecepatan untuk gigi maju III (km/j)
|
13.2
|
|
Kecepatan untuk gigi maju IV (km/j)
|
20.6
|
|
Kecepatan untuk gigi maju V (km/j)
|
29.6
|
|
Kecepatan untuk gigi maju VI (km/j)
|
44
|
|
Kecepatan untuk gigi mundur I (km/j)
|
5.4
|
|
Kecepatan untuk gigi mundur II (km/j)
|
13.2
|
|
Kecepatan untuk gigi mundur III (km/j)
|
29.6
|
|
Sistem rem
|
|
|
Tipe rem servis
|
Rem hidrolik
|
|
Tipe rem parkir
|
Rem mekanis
|
|
Tekanan oli rem (MPa)
|
10
|
|
Sistem hidraulik
|
|
|
Pompa kerja
|
Pompa roda gigi kapasitas konstan, dengan kapasitas 28ml/r.
|
|
Katup pengoperasian
|
Katup multi-arah integral
|
|
Setelan tekanan katup keselamatan (MPa)
|
16
|
|
Setelan tekanan katup keselamatan (MPa)
|
12.5
|
|
Pengisian bahan bakar/oli/cairan
|
|
|
Tangki bahan bakar (L)
|
240
|
|
Tangki bahan bakar hidraulik kerja (L)
|
85
|
|
Transmisi (L)
|
28
|
|
Gandar penggerak (L)
|
28
|
|
Kotak keseimbangan (L)
|
2X23
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
