pukulan: | dua langkah |
---|---|
berat: | 53kg |
kapasitas: | 496,0cc |
kisaran pengoperasian throttle penuh: | 4500-5500 R/M |
posisi gigi: | maju-netral-mundur |
rasio roda gigi: | 2.08 (27:13) |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Contoh | T2,5A | T3A | T4c | T5c | TE15D | 25H | 30H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensi | Panjang keseluruhan | 628mm (24.7 in.) | 628mm (24.7 in.) | 677mm(26,7in.) | 677mm(26,7in.) | 878mm (34.6 in.) | 878mm (34.6 in.) | 878mm (34.6 in.) | 843 mm (33.2 inci) | 843 mm (33.2 inci) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebar keseluruhan | 289 mm (11.4 in.) | 289 mm (11.4 in.) | 323mm(12,7in.) | 323mm(12,7in.) | 363 mm (14,3in.) | 363 mm (14,3in.) | 363 mm (14,3in.) | 399mm (15,7in.) | 399mm (15,7in.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tinggi keseluruhan S | 997 mm (39.3 in.) | 997 mm (39.3 in.) | 978mm(38,5 in.) | 978mm(38,5 in.) | 1062mm (31,8 in.) | 1062mm (31,8 in.) | 1062mm (31,8 in.) | 1146mm (45 in.) | 1146mm (45 in.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tinggi keseluruhan L | 1124 mm (44.3 in.) | 1124 mm (44.3 in.) | 1011mm(39,8in.) | 1011mm(39,8in.) | 1189 mm (46,8in.) | 1189 mm (46,8in.) | 1189 mm (46,8in.) | 1273 mm (0,1 in.) | 1273 mm (0,1 in.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berat bersih (S/L) | 16,5kg/ 17kg | 16,5kg/ 17kg | 20.5kg/ 21kg | 20.5kg/ 21kg | 38kg/ 40kg | 38kg/ 40kg | 38kg/ 40kg | 53kg/ 54,5kg | 53kg/ 54,5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bobot kotor (S/L) | 21kg/ 21,5x1 kg | 21kg/ 21,5x1 kg | 27kg/ 27,5kg | 27kg/ 27,5kg | 58kg/ 60kg | 58kg/ 60kg | 58kg/ 60kg | 63kg/ 64,5kg | 63kg/ 64,5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ukuran Paket (S/L) | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*72*47 cm³ | 121*72*47 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kisaran Pengoperasian Throttle penuh | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Output Maksimum | 1,8 km/2.5hp | 2.2 km/3hp | 2.9km/4hp | 3.7kw/5hp | 7,3kw/9.9hp | 11kw/15hp | 13,2kw/18hp | 18kw/25hp | 22,1kw/30hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan Idle | 1200±50r/m | 1200±50r/m | 1150±50r/m | 1150±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1100±50r/m | 1100±50r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kapasitas | 70,0cc | 70,0cc | 103,0cc | 103,0cc | 246cc | 246cc | 246cc | 496,0cc | 496,0cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Menjadi Gaya Tambah pada Tambah | tambah bintik di 46.0 mhtml 4 mm (1.81 tambah bintik pada 1.65) | tambah bintik di 46.0 mhtml 4 mm (1.81 tambah bintik pada 1.65) | 54.0*45.0 mm | 54.0*45.0 mm | 56.0 ascii tambah-tambah | 56.0 ascii tambah-tambah | 56.0 ascii tambah-tambah | 72.0 tambah bintik pada 1,06mm(1.81*1,65 in.) | 72.0 tambah bintik pada 1,06mm(1.81*1,65 in.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem Pengapian | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Busi | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Celah Busi | 0.9-1,0mm | 0.9-1,0mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.9-1,0mm | 0.9-1,0mm | 0.9-1,0mm | 0.9-1,0mm | 0.9-1,0mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem Kontrol | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem Start | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Memulai Sistem Deselurasi | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posisi gigi | Maju-Netral | Maju-Netral | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rasio Gigi | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem Pangkas dan Kemiringan | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bahan Bakar yang direkomendasikan | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oli Engine yang direkomendasikan | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rasio Oli Bahan Bakar | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oli Roda Gigi | 0.075 L | 0.075 L | 0,100L | 0,100L | 0,250L | 0,250L | 0,250L | 0,320L | 0,320L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kapasitas tangki Bahan Bakar | 1.4 L | 1.4 L | 2.8 L | 2.8 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
\ | \ | 12 L | 12 L | \ | \ | \ | \ | \ |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi