pukulan: | dua langkah |
---|---|
berat: | 53kg |
kapasitas: | 496,0cc |
kisaran pengoperasian throttle penuh: | 4500-5500 r/m |
posisi gigi: | maju-netral-mundur |
rasio roda gigi: | 2.08 (27:13) |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
garansi 1 tahun untuk penggunaan komersial
1% suku cadang gratis untuk tiap pesanan massal dengan MOQ (lebih dari 10pcs)
Layanan OEM yang tersedia
Semua ahli kunci kami berasal dari pabrik BRP sebelumnya di bagian luar dg China, dengan pengalaman lebih dari 20 tahun.
Dua langkah: 2.5hp, 3hp, 5hp, 69HP, 15hp, 18hp, 30hp
Empat langkah: 2.5hp, 4hp, 5hp, 6hp
CE/SGS/ISO 9001
Tipe: Engine outboard 30hp 2langkah
Waktu produksi: 20 hari setelah konfirmasi pesanan dan menerima deposit 30%
Standar CE, FOB Ningbo, mata uang USD
MOQ: 1-10 unit
Detail material berbayang, silakan periksa lembar kutipan terlampir
Detail paket sebagai terlampir
Contoh: 2 hari kerja, kita menyimpan persediaan. Pengiriman. Ongkos kurir harus diperiksa secara tersurat saat pengemasan selesai
Kami adalah pabrikan motor profesional asal Cina. Semua outboard kami adalah CE yang disetujui dan pabrik kami adalah ISO9001.
Rangkaian produk yang tersedia adalah 2.5hp hingga 30hp, baik dua maupun empat langkah.
Quality First, User-Oriented Management, dedikasi terhadap layanan pelanggan
Ningbo, pabrik kami berlokasi di zona xiapu dari beilun Ningbo China, jalan yang telah lewat merupakan markas penyimpan dari berbagai tempat. Sangat nyaman untuk pengiriman.
Contoh | T2,5A | T3A | T4c | T5c | TE15D | 25H | 30H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensi | Panjang keseluruhan | 628mm (24.7 in.) | 628mm (24.7 in.) | 677mm(26,7in.) | 677mm(26,7in.) | 878mm (34.6 in.) | 878mm (34.6 in.) | 878mm (34.6 in.) | 843 mm (33.2 inci) | 843 mm (33.2 inci) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebar keseluruhan | 289 mm (11.4 in.) | 289 mm (11.4 in.) | 323mm(12,7in.) | 323mm(12,7in.) | 363 mm (14,3in.) | 363 mm (14,3in.) | 363 mm (14,3in.) | 399mm (15,7in.) | 399mm (15,7in.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tinggi keseluruhan S | 997 mm (39.3 in.) | 997 mm (39.3 in.) | 978mm(38,5 in.) | 978mm(38,5 in.) | 1062mm (31,8 in.) | 1062mm (31,8 in.) | 1062mm (31,8 in.) | 1146mm (45 in.) | 1146mm (45 in.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tinggi keseluruhan L | 1124 mm (44.3 in.) | 1124 mm (44.3 in.) | 1011mm(39,8in.) | 1011mm(39,8in.) | 1189 mm (46,8in.) | 1189 mm (46,8in.) | 1189 mm (46,8in.) | 1273 mm (0,1 in.) | 1273 mm (0,1 in.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berat bersih (S/L) | 16,5kg/ 17kg | 16,5kg/ 17kg | 20.5kg/ 21kg | 20.5kg/ 21kg | 38kg/ 40kg | 38kg/ 40kg | 38kg/ 40kg | 53kg/ 54,5kg | 53kg/ 54,5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bobot kotor (S/L) | 21kg/ 21,5x1 kg | 21kg/ 21,5x1 kg | 27kg/ 27,5kg | 27kg/ 27,5kg | 58kg/ 60kg | 58kg/ 60kg | 58kg/ 60kg | 63kg/ 64,5kg | 63kg/ 64,5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ukuran Paket (S/L) | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*72*47 cm³ | 121*72*47 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kisaran Pengoperasian Throttle penuh | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Output Maksimum | 1,8 km/2.5hp | 2.2 km/3hp | 2.9km/4hp | 3.7kw/5hp | 7,3kw/9.9hp | 11kw/15hp | 13,2kw/18hp | 18kw/25hp | 22,1kw/30hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan Idle | 1200±50r/m | 1200±50r/m | 1150±50r/m | 1150±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1100±50r/m | 1100±50r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | Dua Langkah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kapasitas | 70,0cc | 70,0cc | 103,0cc | 103,0cc | 246cc | 246cc | 246cc | 496,0cc | 496,0cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Menjadi Gaya Tambah pada Tambah | tambah bintik di 46.0 mhtml 4 mm (1.81 tambah bintik pada 1.65) | tambah bintik di 46.0 mhtml 4 mm (1.81 tambah bintik pada 1.65) | 54.0*45.0 mm | 54.0*45.0 mm | 56.0 ascii tambah-tambah | 56.0 ascii tambah-tambah | 56.0 ascii tambah-tambah | 72.0 tambah bintik pada 1,06mm(1.81*1,65 in.) | 72.0 tambah bintik pada 1,06mm(1.81*1,65 in.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem Pengapian | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Busi | NG K BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | N GK BR7HS-10 | N GK B8HS-10 | NG K B8HS-10 | NG K B8HS-10 | N GK B8HS-10 | N GK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Celah Busi | 0.9-1,0mm | 0.9-1,0mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.9-1,0mm | 0.9-1,0mm | 0.9-1,0mm | 0.9-1,0mm | 0.9-1,0mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem Kontrol | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem Start | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Memulai Sistem Deselurasi | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posisi gigi | Maju-Netral | Maju-Netral | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rasio Gigi | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem Pangkas dan Kemiringan | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bahan Bakar yang direkomendasikan | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oli Engine yang direkomendasikan | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | oli motor 2-stoke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rasio Oli Bahan Bakar | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oli Roda Gigi | 0.075 L | 0.075 L | 0,100L | 0,100L | 0,250L | 0,250L | 0,250L | 0,320L | 0,320L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kapasitas tangki Bahan Bakar | 1.4 L | 1.4 L | 2.8 L | 2.8 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
\ | \ | 12 L | 12 L | \ | \ | \ | \ | \ |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi