Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Sangat kompatibel dengan Yamaha?
Marine Engine (outboard Motors Diesel) sangat sesuai dengan Yamaha. Model 4 langkah dari F2.5, F4, dan F6 memiliki mobil atas yang sama dengan motor Yamaha yang memiliki horsepower sama. Sedangkan yang paling rendah dari F2.5 dan F4 adalah sama dengan Yamaha engine, sedangkan yang berada di bawah F6 sama dengan mesin Yamaha 5hp 2 langkah. Tambahan lagi, seluruh mesin-mesin 2 tak yang sangat mirip dengan mesin-mesin Yamaha dalam hal horsepower.
Garansi
Engine Kapal Laut (Motor Diesel di luar) dilengkapi dengan garansi 1 tahun untuk penggunaan komersial dan rekreasi. Selain itu, untuk pesanan massal dengan jumlah minimum 10 unit, disediakan 1% suku cadang gratis.
Tim R & D.
Kami menawarkan layanan OEM, dan tim R & D kami terdiri dari para insinyur berpengalaman yang sebelumnya bekerja di pabrik outP BRP di China dg selama lebih dari 20 tahun.
Keunggulan yang unik
Engine Kapal Laut (Motor Diesel di luar) menawarkan beberapa keuntungan unik. Memiliki kebisingan terendah dibandingkan engine 2 langkah lain dengan horsepower sama. Penutup atas dibuat menggunakan teknologi molding satu-langkah, sehingga menghasilkan fleksibilitas dan resistan korosi yang ditingkatkan. Sebagian besar komponen plastik dan cetakan die Casting diproduksi di pabrik kami sendiri, sehingga memastikan kontrol kualitas.
Seri
Engine Kapal Laut (Diesel Motor outboard) tersedia dalam seri berikut:
Sertifikasi
Engine Kapal Laut (Motor Diesel di luar) bersertifikat CE, SGS, dan ISO 9001.
Rincian Produk
Tertentu
Detail
Tentang Kami
Kami adalah juga industri sepeda motor di akhir Jalan Raya Yongkang Longxiao and Trade Co.,Ltd. Yang merupakan pabrikan motor profesional dari Cina. Semua outboard kami sudah disetujui CE, dan pabrik kami adalah ISO9001.
Filsafat
Filosofi kami adalah "Kualitas pertama, Manajemen berorientasi Pengguna, dedikasi pada layanan pelanggan."
Port Load (Muat)
Engine Kapal Laut (Diesel Motor outboard) dimuati di Ningbo. Pabrik kami berlokasi di Yongkang, Zhejiang, Cina, dilengkapi dengan tempat penyimpanan kontainer yang tersedia dan memastikan pengiriman yang mudah.
| Contoh | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
| Dimensi | Panjang keseluruhan | 623mm (24,5in.) | 750 mm (29,5in.) | 750 mm (29,5in.) | 750 mm (29,5in.) | ||||||||||||||||
| Lebar keseluruhan | 345mm (13.6 in) | 333 mm (13,1 in.) | 333 mm (13,1 in.) | 333 mm (13,1 in.) | |||||||||||||||||
| Tinggi keseluruhan S | 1021mm (40,2 in.) | 1040 mm (40.29in.) | 1040 mm (40.29in.) | 1040 mm (40.29in.) | |||||||||||||||||
| Tinggi keseluruhan L | 1150 mm (45.3in.) | 1168mm (46in.) | 1168mm (46in.) | 1168mm (46in.) | |||||||||||||||||
| Berat bersih (S/L) | 17KG | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | |||||||||||||||||
| Bobot kotor (S/L) | 24KG | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | |||||||||||||||||
| Ukuran Paket (S/L) | 111*44.5*49 cm³/ 124*44.5*49 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | |||||||||||||||||
| Kisaran Pengoperasian Throttle penuh | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
| Output Maksimum | 1,8 km/2.5hp | 2.9km/4hp | 3,6kw/5hp | 4,4kw/6hp | |||||||||||||||||
| Kecepatan Idle | 1900±100r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
| Tipe | Empat Langkah | Empat Langkah | Empat Langkah | Empat Langkah | |||||||||||||||||
| Kapasitas | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
| Menjadi Gaya Tambah pada Tambah | 54.0 tambah bintik pada 31.5 mm | 62 tambah bintik pada 46mm | 62 tambah bintik pada 46mm | 62 tambah bintik pada 46mm | |||||||||||||||||
| Sistem Pengapian | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
| Busi | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
| Celah Busi | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | |||||||||||||||||
| Sistem Kontrol | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | Gagang tiller | |||||||||||||||||
| Sistem Start | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||
| Memulai Sistem Deselurasi | Katup choke | Katup choke | Katup choke | Katup choke | |||||||||||||||||
| Posisi gigi | Maju-Netral | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | Maju-Netral-Mundur | |||||||||||||||||
| Rasio Gigi | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||
| Sistem Pangkas dan Kemiringan | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | Kemiringan Manual | |||||||||||||||||
| Bahan Bakar yang direkomendasikan | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | Bensin tanpa Timbal | |||||||||||||||||
| Oli Roda Gigi | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
| Kapasitas tangki Bahan Bakar | 0.9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L | |||||||||||||||||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
