Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit | Jenis: | Roda Tempa/Roda pengecoran |
| Aplikasi: | Crane,troli, mobil transfer,industri tugas berat,Port crane,Pabrik baja, dsb |
| Bahan: | 4140/SCM440/42CrMo,ssw-QIR/65#baja,65Mn,50SiMn,QT800 |
| Dimensi: | Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 atau sesuai keinginan Anda |
| Proses: | Penempaan/pengecoran |
| Kontrol Kualitas: | UT,MT,RT,PT,uji komposisi kimia,uji properti mekanis,dsb |
| Perlakuan panas: | Penggalian dan perubahan |
| Kedalaman Penggalian: | tidak kurang dari 20 mm |
| Pelapisan: | Oksida Hitam+oli tahan karat |
| Pemeriksaan: | Selain spesialisasi di dalam rumah kami, Anda juga bisa memilih pemeriksaan pihak ketiga |
| Standar: | ASTM, ASME, DIN, JIS, ISO, BS, API, EN,GOST,DSB |
| Sertifikat: |
1, sertifikat bahan mentah (compositf bahan kimia) 2, laporan lembar perlakuan panas 3, laporan pemeriksaan dimensi Laporan uji UT/MT 4 |
| Pengemasan: | Seahlayak plywood dikemas pada palet baja atau atas permintaan pelanggan |
| Tanggal Pengiriman: | 15-30 hari kerja |
| Keunggulan kompetitif: | Kontrol dan manajemen kualitas terhadap proses produksi keseluruhan, termasuk peleburan ingot, penempaan, perlakuan panas, permesinan, inspeksi akhir yang ketat sebelum proses pengiriman. |
Roda ini adalah bagian penting dari crane, yang bergerak di lintasan tersebut dan memiliki bobot mati dan beban crane. Material roda crane harus memiliki kekuatan yang tinggi, kekerasan yang tinggi, dan resistan aus yang baik.
Roda crane dibagi ke dalam satu roda rim, roda rim ganda, dan roda yang hilang. Roda flensa tunggal terutama digunakan pada crane gantri di bawah 5t, mekanisme berlari troli kran crane topangan berkas sinar ganda; Roda rim ganda utamanya digunakan pada crane gantri, gantri dengan jembatan gantung ganda, mekanisme operasi, mekanisme operasi crane topangan, mekanisme operasi kran elektrik, mobil platform, bongkar kapal, bongkar kapal, kapal, dan kapal, mesin port, bongkar batubara, menumpuk dan membawa alat berat, alat berat jembatan quay, dan seterusnya.
Menurut karakteristik pengendaraan, tapak roda diperlukan untuk kekerasan tinggi, dan kedalaman tertentu lapisan yang diperkeras dan lapisan transisi (kedalaman> 10 mm, kekerasan-48) untuk meningkatkan kapasitas bearing, ketahanan keausan, dan kinerja keletihan kontak. Pada saat yang sama, struktur matriks diperlukan untuk memiliki sifat mekanis komprehensif yang bagus dan status struktural yang baik, dan kekerasan itu harus HBS187 229, sehingga memiliki ketangguhan tinggi, resistansi terhadap pengaruh dan resistansi retakan.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
