Pompa Slab Tambang

• Maks. Head: 50-80m
• Kapasitas Maks.: >400 l/mnt
• Jenis berkendara: Motor
• Nomor IMPELLER: Pompa satu tahap
• Tekanan Kerja: Pompa Tekanan Tinggi
• Tipe Impeller: Pompa isap Tunggal
• Tidak. Model.: 1.5/1B-NA
• Posisi Poros Pompa: Pompa Horizontal
• Selubung pompa dikombinasikan: Pompa Belahan Horizontal
• Tinggi Pemasangan: Sentrifugal
• Impeller: Buka
• Penggunaan: Pompa, Pompa, Pompa kondensasi, Pompa Asy Syu, Pompa sirkulasi
• nama produk: pompa lumpur penanganan penambangan batu bara
• komponen ujung basah: campuran krom tinggi
• ukuran: 2′′
• tipe drive: cv/dcz/zvz/crz
• tipe seal: kelenjar kemasan/exler/seal mekanis
• Paket Transportasi: Wooden Case
• Spesifikasi: 3/2C-AH
• Merek Dagang: Naipu
• Asal: Cina
• Kode HS: 8413701090
• Kapasitas Produksi: 500sets/Month

Deskripsi Produk

 Pompa Slab Tambang  

Pompa lumpur sentrifugal seri H(R) dan suku cadang dapat saling dipertukarkan penuh dengan merek terkenal di dunia. Pompa ini merupakan konstruksi tugas berat, dirancang untuk pemompaan kontinu yang berabrasi tinggi dan bubur korosif. Bucket ini memiliki berbagai pilihan lapisan baja tahan abrasi atau cetakan elastomer dan impeller yang dapat diganti, yang semuanya dapat dipertukarkan dalam rakitan pengecoran umum.

Aplikasi Umum-
Pemrosesan Daya Apung
Persiapan Batubara Pabrik Listrik
Pencucian batubara
Pemrosesan media kimiawi
Penanganan pasir dan kerikil
Penanganan limbahnya

Gambar Konstruksi

Parameter Kinerja Pompa


Ikhtisar Produk:

Workshop kami di Jakarta, dengan:



 

Kemungkinan kerusakan dan penyelesaian  
 

Kerusakan	Alasan	Penyelesaian
1.Pompa gagal mengeluarkan air,tangan pengukur tekanan memukul dengan keras	1.Pipa isap tidak memiliki cukup air. 2.Pipa isap tersumbat atau katup  terkunci.	1. Injeksikan air secukupnya 2.buka kunci katup masuk,hapus blok 3.Keluarkan kebocoran udara
2.Pompa tidak dapat mengeluarkan air,tangan meter vakum sering memukul.	1.katup masuk tidak terkunci atau terendapan. 2.resistan pipa isap terlalu besar atau terlalu sutera. 3.Ketinggian isap terlalu tinggi.	1.Buka kunci katup atau destai   2.tingkatkan desain  pipa isap atau dest   3.Turunkan ketinggian pemasangan.
3.Pompa tidak dapat mengeluarkan air,pengukur tekanan menunjukkan tekanan berat.	1.resistan pipa pelepasan terlalu besar. 2.impeller akan diblokir 3.Kecepatan menjadi lambat.	1.Periksa dan sesuaikan pipa keluar. 2.Membersihkan impeller 3. Tingkatkan kecepatan.
4.Pompa tidak berputar	Volunteute atau voli sutera memiliki unsur sutera.	Bersihkan blok
5.Kapasitas tidak cukup	1.Blok impeller atau pipa masuk atau keluar. 2.Abrasi impeller sangat berat. 3.Kecepatan rendah hingga normal   4.Pompa dipasang secara tidak wajar atau kebocoran pipa masuk. 5.Tinggi pengangkutan terlalu tinggi, hilangnya resistan pipa dalam terlalu besar. 6.katup masuk tidak terbuka cukup atau tertutup 7.segel kemasan bocor	1.Membersihkan impeller atau pipa. 2.Ganti impeller 3.Sesuaikan kecepatan 4.Instal lagi atau hentikan kebocoran.   Kurangi ketinggian pengangkutan atau kurangi resistan. Buka kunci katup masuk   Padatkan kemasannya dengan rapat
6.Motor pompa kelebihan beban	1.Kepala pompa melebihi kepala kondisi kerja. 2.Jangan pertimbangkan kerapatan lumpur saat memilih pompa. 3.Pengemasan ditekan dengan ketat	1.Putar katup keluar,potong impeller atau turunkan kecepatan. 2.Pilih lagi motor. 3.Sesuaikan sekrup  kelenjar kemasannya
7. Suara tidak Normal   di pompa,  dan  tidak ada air keluar	1.resistan pipa masuk terlalu besar. 2.Ketinggian isap terlalu tinggi. 3.kavitasi terjadi   terdapat udara dalam saluran masuk Suhu cairan terlalu tinggi	Bersihkan pipa isap dan katup air dingin. Turunkan ketinggian isap   Setel katup air dan biarkan pompa beroperasi dalam batas yang telah ditentukan. Blokir kebocoran. Menurunkan suhu cairan.
8.pump bergetar	1.memompa tidak   2.Blok impeller tunggal vane   3.tidak ada nilai terpusat  antara poros pompa dan poros motor 4.PENGENCANG atau fondasi kendur	1.Setel katup air, turunkan ketinggian pemasangan, kurangi resistan saluran masuk. 2.Membersihkan impeller 3.Perataan lagi 4.Fasten the screw, dan tegakkan dasarnya.
9.Bearing terlalu panas	1.kunci air pendingin 2.pelumasan tidak bagus. 3.oli pelumasan tidak bersih 4.arah yang salah dari thrust bearing. 5.bearing salah.	Buka air pendingin Setel jumlah oli   Bersihkan poros, ganti oli Sesuai dengan tekanan masuk, setel arah thrust bearing. Ganti bearing
10.mengemas kehidupan yang singkat	Bahan kemasan tidak bagus	Ganti kemasan
11.oli pompa bocor	1.Tingkat oli tinggi 2.Komponen karet tidak valid    3.masalah perakitan	1.Turunkan tingkat oli 2.Ganti suku cadang karet 3.Sesuaikan rakitan
12 Kepala pompa bocor	1.Komponen karet tidak ditekan dengan baik	Pasang kembali atau tekan dengan kuat

 

Hubungi kami  

Kontak person: Karen Tan