F0CZ18A161A B45534380d B45534380c Dudukan Penyerap Kejut Depan Mazda 323 F IV

• Sertifikasi: ISO/TS16949, ISO9001
• Merek mobil: Mazda
• Posisi: Depan
• OEM: Ya
• Tipe: Dudukan strut
• waktu pengiriman: 25-30 hari
• Tidak. Model.: F0CZ18A161A
• aplikasi: mazda
• nama produk: dudukan peredam kejut
• contoh: gratis
• angka oe: f0cz18a161ab45534380d b45534380c b45534380b
• Paket Transportasi: Plastic Bag + Carton Box + Pallet or According to
• Spesifikasi: OE Standard
• Asal: Cina
• Kapasitas Produksi: 500000 Sets Per Month

Deskripsi Produk

NAMA ITEM	F0CZ18A161A B45534380D B45534380C Front Shock Absorber Strut MAZDA 323 F IV
ANGKA OE	F0CZ18A161A   B45534380D   B45534380C   B45534380B
APPLICATION CAR	Fit for MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V 1989-1994 FIT FOR MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V 4WD 1991-1994 FIT FOR MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V GT 1989-1994 MAZDA MX-3 (EC) 1.6 1991-1993
MOQ	20 potong
GARANSI	50,000 km, 2 tahun
WAKTU PENGIRIMAN	25-30 hari, jika kita memiliki barang, maka akan tersedia 10-15 hari
CONTOH	Gratis
PAKET	Kantung plastik + karton + Pallet atau menurut Pelanggan minta
LOGO MERZED	Laser menandai LOGO perusahaan pelanggan pada produk

STRUT MOUNT : pahlawan YANG tidak dikenal. Menjaga pengendaraan Anda tetap tenang dan bebas getaran.
Sesuai namanya, komponen ini memasangkan strut suspensi ke kendaraan. Selain itu, mengisolasi kebisingan dan getaran ban dari kendaraan. Banyak dudukan strut (depan) juga berisi bearing atau pelat bearing yang berfungsi sebagai pivot kemudi.

Penahan strut seperti sebuah sandwich. Satu sisi dipasang dengan baut ke kendaraan dan sisi yang lain dipasang ke strut. Di bagian tengah adalah material isolasi semacam karet. Jadi, ketika kendaraan mengalami benturan, benturan yang naik dan turun mendorong dan menarik pada strut. Pekerjaan strut adalah meredam dampak untuk mengurangi benturan, kebisingan dan getaran yang mungkin dikirim ke kendaraan.

Pada banyak strut depan, bracket juga dilengkapi bearing yang dipasang dengan strut. Ada satu sisi kendaraan dan bantalan ini berfungsi sebagai pivot kemudi. Bearing ini adalah komponen kunci yang mempengaruhi kelancaran dan respons gerakan kemudi.

Bagaimana Anda tahu apakah gunung strut harus diganti?

1. Bunyi tidak normal yang berasal dari sistem kemudi dan suspensi.
2. Keausan dini dan/atau ban tidak rata.
3. Penyerap kejut yang dipercepat.
4. Getaran berlebihan.
5. Penjajaran roda/ban yang buruk.
6. Pengembalian kemudi yang buruk.