Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
| Contoh | CPD15S-E | |
| Mengemudi | Penggerak roda belakang | |
| Tipe operasi | duduk | |
| Kapasitas/beban tetapan | Q(kg) | 1500 |
| Jarak tengah beban | c(mm) | 500 |
| Jarak beban, tengah gandar penggerak ke fork | X(mm) | 170 |
| jarak sumbu roda | Y(mm) | 1348 |
| Pemuatan gandar, depan/belakang yang dimuati dengan muatan | kg | 3280/710 |
| Pembongkaran gandar, sisi depan/belakang yang dimuati dengan baterai maks) | kg | 975/1525 |
| Ukuran ban, depan | Ban Super elastis padat | 305x140 |
| Ukuran ban, belakang | Ban Super elastis padat | 285x160 |
| Roda,nomor depan | 2 | |
| Roda,nomor belakang | 1 | |
| TREAD,depan | b10(mm) | 912 |
| TREAD,belakang | b11(mm) | 0 |
| Kemiringan carriage tiang/fork ke depan | . | 2 |
| Kemiringan carriage tiang/fork mundur | 5 | |
| Tinggi,tiang diturunkan | h1(mm) | 1980(3m) |
| Angkat Bebas | h2(mm) | opsi |
| Tinggi pengangkatan | h3(mm) | 2500-5600 |
| Tinggi,tiang diperpanjang | h4(mm) | 3500-6600 |
| Lebar keseluruhan | b1(mm) | 1055 |
| Ketebalan fork | s(mm) | 35 |
| Lebar fork | e(mm) | 100 |
| Panjang fork | I(mm) | 950(1070) |
| Carriage fork din 1573,ss/tipe A,B | A | |
| Fork lebar carriage | b3(mm) | 680 |
| Jarak bebas ke tanah, dimuati, di bawah tiang | m1(mm) | 68 |
| Jarak bebas ke tanah, tengah wheelbase | m2 (mm) | 68 |
| Lebar lorong palet 1000x1200 | Ast(mm) | 3050 |
| Lebar lorong untuk palet 800x1200 arah panjangnya | Ast(mm) | 3150 |
| Radius belok | WA(mm) | 1550 |
| Kecepatan travel, dimuati/tidak dimuati dengan kendaraan | Km/j | 6.8/7 |
| Kecepatan angkat, dimuati/tidak dimuati | mm/s. | 100/150 |
| Kapasitas memanjat, dimuati/tidak dimuati dengan dimuati | % | 10/10 |
| System pressure (Tekanan sistem) | bar | 140 |
| Tegangan baterai | V | 24 |
| Kapasitas baterai | Ah | 320(400) |
| Berat baterai | kg | 300 |
| Tingkat suara di telinga pengemudi menurut DIN 12053 | DB(A) | <68 |
| Bobot servis(tanpa baterai) | kg | 2500 |
Desain Gambar
MOVMES memiliki tim desain profesional. Sambil mengurangi biaya, kami berkomitmen pada setiap fitur kecil untuk meningkatkan efisiensi pekerjaan, mengurangi risiko keselamatan untuk karyawan, dan meningkatkan penggunaan pelanggan.
Keunggulan:
Dengan desain roda belakang yang dikembangkan sendiri oleh Ryi, lengkap dengan kualitas stabil, radius belok kecil, dan kemampuan yang sangat baik melewati jalan.
Kapasitas tetapan 1500 kg dengan side shift, semua panel menggunakan pelat baja dengan tampilan ringkas dan ketahanan yang baik.
Semua panel dan penutup terbuat dari baja, memiliki ketahanan yang baik.
Dengan sistem pemindahan baterai Side 1, mudah untuk penggantian baterai.
Dua silinder pengangkatan di kedua sisi tiang, memastikan visibilitas yang baik dan stabilitas yang tinggi.
Menggunakan roda karet dengan tahan guncangan bagus, suara rendah cocok untuk penggunaan di dalam dan luar ruangan di permukaan tanah yang berbeda.
Sistem penggerak belakang, desain pintar dengan radius belok kecil dan barang yang masuk, memiliki kinerja baik.
Gunakan motor AC tanpa sikat, bebas perawatan.
Kemampuan menanjak tinggi hingga 10 % dengan beban penuh.
Rem elektrik digunakan sebagai rem parkir, yang mudah dioperasikan dan aman.
Gunakan kemudi daya hidraulik untuk pengemudian ringan,memiliki fungsi prioritas pengemudian.
Memiliki opsi sistem kontrol AC penuh untuk penyimpanan dingin.
RTS+HOT SALES
|
Truk Palet Electric litium-L CBD15W-L. |
|
Truk Palet Elektrik CBD20R-II yang kemudian der |
|
CDD10R-E Electric stackercker |
Umpan Balik Pelanggan
Sertifikasi:
ISO9002:1995
ISO9001:2008(Sistem Manajemen Kualitas)
ISO14001:2004(Sistem manajemen lingkungan)
OHSAS18001:2007 (Sistem manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja)
Kami memiliki sertifikat TUV/GS/CE untuk palet truk di tangan lebih awal 1991,yang merupakan manufaktur pertama di Cina.untuk peralatan penanganan material Truk Angkat Manual dan Truk Pengangkatan Elektrik, hingga 90 % Produk-produk telah menyetujui sertifikat CE dari TUV, produk kami telah disetujui Standar CE EN3691-5:2014 dan EN3691-1:2012
Proses Prodeksi
Sistem Tesing
Uji produk sebelum pengiriman:
Total lima item uji:
1.Penguatan deteksi tes
2.Deteksi stabilitas
3.Deteksi kinerja dan arus pendakian
4.Debugging dan pengujian kinerja pengereman
5.Pengujian parameter teknis
Pengemasan yang kuat
Sesuai dengan persyaratan pengiriman setiap pelanggan, kami secara hati-hati mengemas setiap TRUK. Sebelum pengiriman, kami akan mengambil foto dan video, dan hanya setelah mendapatkan persetujuan pelanggan, kami akan mengirimkannya.
Biasanya waktu pembuatan MOVM2 adalah 15- 20 hari setelah kami menerima pembayaran lanjutan. Untuk beberapa produk standar, kami mungkin memiliki stok dan dapat segera mengirimkannya.
Q1: Bagaimana waktu kerja kontinu untuk seri truk elektrik ? Dan berapa lama baterai diisi penuh?
A1: Waktu kerja berkelanjutan baterai MOVM2 adalah sekitar 3-6 jam (waktu kerja bergantung pada volume baterai).biasanya memerlukan waktu 3--6 jam untuk mengisi daya baterai.
Q2: Seperti apakah spesifikasi pengisi daya?
A2: Tegangan pengisi daya kami bisa 24 V/48 V , baterai praktis untuk sistem yang bisa diganti dengan sistem roll-out. Steker listrik dapat berupa standar EUL/UK/EEULA.
Q3: Apakah MOVMWarES menyediakan produk khusus? Produk OEM atau ODM?
A3: Ya, sejak 1985,MOVM2 selalu profesional dalam pengembangan dan produksi perlengkapan logistik gudang, seperti truk&slipkers manual/elektrik, menjangkau truk, forklift dan sebagainya. Kami melakukan OEM untuk Toyota/ Jungheinrich/ Hyster / Yale, dsb
Q4: Berapa lama waktu yang sesuai untuk produk MOVMWare?
A4: MOVM2 memberikan jaminan selama satu tahun.selama masa garansi, kami menyediakan suku cadang yang bebas biaya akibat penggunaan bukan manusia.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
