Deskripsi Produk
Deskripsi Produk Detail
Bahan: |
GCr15 |
Akurasi: |
P4 atau P2 |
Aplikasi: |
Turbo |
Pasar Utama: |
Inggris,Spanyol,Jepang,AS,Jerman,dll |
Material kurungan: |
Intip atau Aluminium dengan Lapisan Khusus |
Bahan Bola: |
Bola keramik atau Baja |
Masa pakai: |
Tahan lama |
Contoh: |
Tersedia |
Lampu Tinggi: |
bearing bola presisi
,
bearing kontak angular bersegmen tipis |
Parameter Produk
Akurasi Bearing Turbocharger tahan lama, GT30 Bearing Bola Turbo P4
Deskripsi |
Bantalan turbocharger |
Nama |
HP08G02 |
Material |
GCr15 atau X30 atau M50 |
Bola |
Bola keramik |
Akurasi |
ABEC 7 atau lebih tinggi |
Aplikasi |
Turbocharger industri otomotif |
Pasar utama |
Inggris,AS,Jerman,dll |
Contoh |
Tersedia |
Peningkatan terbesar dibandingkan dengan tahap pertama adalah menggunakan ball bearing di kedua sisinya, itulah sebabnya disebut "ganda", kartrid ball bearing memberikan peredaman dan kontrol yang lebih baik pada sistem bearing bola tahap pertama, sehingga meningkatkan keandalan baik di kondisi mengemudi setiap hari maupun ekstrem.di samping itu, bola kontak bersudut yang menentang bearing yang miring meniadakan perlunya thrust bearing, yang umumnya merupakan titik lemah pada sistem bearing turbocharger.
Turbocharger, atau turbo, adalah kompresor gas yang digunakan untuk induksi paksa engine pembakaran internal. Seperti supercharger, tujuan turbocharger adalah menaikkan massa udara yang masuk ke engine untuk menghasilkan tenaga lebih besar. Namun, turbocharger berbeda karena kompresor digerakkan oleh turbin yang digerakkan oleh gas buang engine.
Turbocharger, yang sering disebut turbo, adalah pompa kipas radial kecil yang digerakkan oleh energi gas buang engine. Turbocharger terdiri atas turbin dan kompresor pada poros bersama. Bagian turbin turbocharger merupakan mesin yang panas. Sistem ini mengonversi energi panas dari gas buang ke daya, yang kemudian menggerakkan kompresor, mengompresi udara ambien dan mengembalikannya ke intake manifold udara engine pada tekanan yang lebih tinggi, sehingga menghasilkan massa udara yang lebih besar yang masuk ke setiap silinder. Dalam beberapa kasus, udara kompresi dirutekan melalui pendingin sebelum manifold masuk. Karena turbocharger merupakan mesin yang panas, dan melainkan mengonversi panas gas buang yang terbuang menjadi daya, turbocharger akan mengkompresi udara masuk ke engine secara lebih efisien daripada supercharger.
Desain yang ringkas dan kokoh untuk kinerja tinggi
Unit Bearing Bola Turbocharger Monton merupakan unit bearing bola dua baris yang kokoh dan presisi tinggi yang memberikan efisiensi energi yang lebih baik dibandingkan bearing polos konvensional yang digunakan di sebagian besar desain turbocharger.Teknologi dan material canggih seperti baja angkasa, bola keramik, dan desain kurungan yang diperkuat, membantu unit menahan temperatur dan kecepatan tinggi, memperpanjang masa pakai turbocharger secara akhirnya.
Manfaat
• mengurangi emisi CO 2 secara signifikan dan konsumsi bahan bakar
• meningkatkan kerapatan daya turbo untuk menurunkan ukuran
• Kinerja transien yang luar biasa
Kinerja start-up yang baik (dingin) • bagus
• Pengurangan aliran oli dan kontaminasi oli
• Unit tunggal menyederhanakan pemasangan
• keandalan dan ketahanan yang lebih baik
• kebisingan rendah dan akurasi pengoperasian berjalan yang lebih baik
• memberikan kekakuan tingkat tinggi
• sangat tahan terhadap suhu
Fitur produk
• Baja AeroSpace
• Bola keramik berbobot ringan
• Unit tunggal yang kokoh
• Kualitas presisi super (ABEC 7 atau P4)
• Desain ringkas dengan ring bearing dalam dan luar terintegrasi
• Komponen lebih sedikit
• fungsi peredam film tekan terpadu
• Rotasi anti kustom
Aplikasi yang tersedia
• Engine
Turbocharger •
• supercharger
• Turbo compound
• Pemuluhan panas limbah
Aplikasi:
GT25R
GT28R
GT30R
GT35R
Kami dapat menyediakan turbocharger KKK, Garrett, Hitachi, IHI, Komatsu, MHI, Schwwitzer, Toyota, Caterpillar, Cummins, Man, perkins, Renault, dsb, berikut adalah daftar item untuk referensi Anda. Selamat datang di sini jika Anda memiliki permintaan!