Produsen Daya Baterai, pengisi Daya Listrik Hidraulik Diesel, pengisi Daya Listrik

• Tipe: Mining Electric Locomotive
• Struktur: Locomotive Electric Parts
• Material: Baja Karbon
• Fitur Material: Tahan oli
• Sertifikasi: ISO9001:2008, ISO9001:2000, CE, EPA
• Energy Saving (Hemat Energi): Energy Saving (Hemat Energi)
• Tidak. Model.: CTY5
• Garansi: 1 tahun
• Warna: Merah
• Disesuaikan: Disesuaikan
• Kondisi: Baru
• After-sales Service: Free Accessories Provided Due to Non Human Factors
• contoh: Cty5/6, 7, 9g
• berat badan: 5 t
• meteran track: 60.762 or 900mm
• Tiraction: 7,06kn
• kecepatan maks.: 7km/j
• traksi maks.: 12,26kln
• Power Supply Device Voltage: 90V
• kapasitas: 385ah
• daya: 7.5 Kw*2
• panjang: 2850 mm
• lebar: 920, 108211220mn
• tinggi: 1550 mm
• jarak sumbu roda: 850 mm
• diameter roda: φ520mm
• Min. Turningradius: 6-m
• Paket Transportasi: Container
• Spesifikasi: 3-1-1.6 meter
• Merek Dagang: MINGKO
• Asal: China
• Kode HS: 8504409991
• Kapasitas Produksi: 50000/Month

Deskripsi Produk

 

Deskripsi Produk

 

LOKOMOTIF LISTRIK BATERAI

Foto detail

TOTAL WIIGHT	1,5T
LACAK GABA	600 MM 762 MM 900-MM
KECEPATAN ANDA	46.55/H,6,6 KM/H.
TEGANGAN DC	100V 250V
POWER*UNIT.	3.KW*1,6.5KW*1
PANJANG	2340 MM,2370 MM
LEBAR	950MM, 1100MM
TINGGI	1550 MM

Lokomotif elektrik baterai pertambangan terutama digunakan untuk transportasi jarak jauh di jalan dan tanah.

Kira-kira sama dengan kepala lokomotif listrik di kereta api. transportasi

Lokomotif elektrik pertambangan terutama digunakan untuk transportasi jarak jauh di jalan dan tanah dengan transportasi dalam jarak jauh. Ini setara dengan kepala lokomotif listrik dalam transportasi kereta. Mobil ini mengendarai kereta yang terdiri dari mobil atau mobil manusia di lintasan ini untuk melengkapi transportasi batubara, batu bara, peralatan, dan personel. Ada lokomotif permukaan dan  lokomotif tambang bawah tanah.

Mesin Mingko membuat beberapa tipe lokomotif dasar, seperti lokomotif elektrik troli/baterai, lokomotif baterai/troli tahan api, lokomotif baterai pertambangan batubara, lokomotif diesel untuk pertambangan, dan lain-lain. Semuanya dapat dikustomisasi.  
Kontrol rem proporsional dan daya pengereman/penghentian maksimum dapat disetel secara mandiri. Rem parkir otomatis.

Sistem pengaman menyediakan penghentian otomatis engine lokomotif dalam kasus mode kegagalan dan bila nilai batas temperatur dan tekanan melebihi nilai batas.

Pengemudi mendapatkan informasi tentang semua kondisi di dashboard, dan informasi tersebut disimpan ke dalam memori sistem kontrol.