Prinsip kerja kompresor udara diesel 1. Proses inhalasi: Kompresor sekrup tidak memiliki grup katup masuk dan saluran buang, dan saluran masuk hanya diatur oleh pembukaan dan penutupan katup pengatur. Bila ruang alur gigi pada rotor utama dan rotor bantu ditransfer ke pembukaan dinding ujung saluran masuk udara pada casing, ruangnya besar. Semua dilepas, dan ketika gas buang selesai, celah gigi berada dalam kondisi vakum.saat memasuki saluran udara masuk, udara luar tersedot dan mengalir secara aksial ke dalam alur gigi rotor utama dan tambahan. Saat udara mengisi keseluruhan alur gigi, permukaan ujung sisi intake rotor diputar menjauhi saluran masuk udara casing, dan udara di antara alur gigi tersegel. Hal di atas adalah "proses masuk"
2. Proses sealing dan pengangkutan: Ketika pengisap selesai, puncak gigi rotor utama dan bantu tersegel dengan casing, dan udara dalam alur gigi tidak lagi mengalir keluar, yang merupakan "proses tertutup". Kedua rotor terus berputar, dan puncak gigi dan alur gigi sesuai di ujung isap, dan permukaan yang cocok secara bertahap bergerak ke ujung buang, yang merupakan "proses transportasi".3. Proses kompresi dan injeksi bahan bakar: Selama proses pengiriman kompresor udara diesel, permukaan berbentuk bergerak secara bertahap ke ujung buang, yaitu, ruang alur gigi di antara permukaan yang saling bermuka dan port gas buang perlahan-lahan menurun, dan udara dalam alur gigi dikompresi secara bertahap. Tekanan meningkat secara bertahap, inilah "proses kompresi". Sambil mengompresi oli pelumasan juga disemprotkan ke ruang kompresi untuk mencampur udara karena perbedaan tekanan.
4. Proses gas buang: Tindakan pencegahan untuk menggunakan kompresor udara diesel: Penerapan alat berat baru harus dilakukan oleh personel persiapan yang telah ditetapkan atau disetujui. Perhatikan apakah arah putaran motor benar saat menghidupkan alat berat atau mengubah kabel daya untuk mencegah kepala alat berat kehilangan oli dan terbakar. Kompresor udara diesel harus ditempatkan pada permukaan yang rata, dan permukaan tanah tidak boleh berupa tanah yang lunak. Ketika jalur pipa utama di pipa, pipa tersebut memiliki kemiringan ke bawah 1.