Model No. |
MG GIGI |
|
|
Sertifikasi |
ISO9001 |
Standar |
DIN JIS ASTM GB |
Sedang memproses |
Giginya Gerinda-penggilingan |
Kemampuan Manufaktur maks |
500 t/tahun |
Bahan mentah |
42CrMo, 20CrmMnTi, 20Crsen,
20CrMnMo |
Aplikasi |
Rolling Mill |
Servis |
OEM/ODM |
Waktu pengiriman |
Tergantung |
Merek dagang |
MG |
Paket Pengangkutan |
Kotak kayu |
Spesifikasi |
Tergantung |
Asal |
Suzhou |
|
|
|
|
Gigi-roda gigi ditemukan di berbagai girboks atau alat berat produksi seperti ladi. Pengaturan roda gigi ada secara luas dalam alat berat ini sebagai komponen penting berbagai ukuran. Elemen mekanis berputar yang digunakan untuk mentransfer torsi dari satu komponen ke komponen lainnya. Jenis gigi yang berbeda memiliki gigi yang berbeda untuk memungkinkan kecepatan yang berbeda, transmisi tingkat torsi yang berbeda, dan bahkan mengubah gerakan horizontal ke gerakan vertikal.
Roda-gigi dibuat sedemikian rupa sehingga mampu bertahan pada kecepatan rotasi dan gaya yang sangat tinggi sekaligus mempertahankan tingkat efisiensi yang tinggi. Efektivitas dan keluwannya ini telah membuat roda-gigi populer sejak zaman dulu, dan hari ini dapat ditemukan hampir di mana-mana, dari pesawat ke jarum jam.
Ada dua tipe utama roda gigi spur untuk roda gigi: Roda gigi eksternal dan roda gigi internal. Gigi roda gigi eksternal dipotong pada permukaan luar karya silindris. Dua roda gigi eksternal menyatukan dan berputar dalam arah yang berlawanan. Sebaliknya, bagian sisi gigi roda-gigi internal dipotong ke permukaan dalam silinder. Gigi luar terletak di bagian dalam roda gigi dan berputar ke arah yang sama. Rakitan roda-gigi internal lebih ringkas daripada rakitan roda-gigi eksternal. Bagian kerja roda-gigi internal terutama digunakan dalam transmisi roda-gigi planetary.
Komponen kerja roda-gigi spur dapat diproduksi dari logam (misalnya baja atau kuningan) atau plastik (mis. Nilon atau polikarbonat). Roda gigi terbuat dari plastik yang mengeluarkan suara lebih rendah, namun dengan biaya kekuatan dan beban. Tidak seperti tipe roda gigi lainnya, spur gear tidak mengalami penurunan selip yang besar, sehingga umumnya efisiensi transmisi yang tinggi. Beberapa gigi spur dapat digunakan dalam seri untuk mencapai rasio reduksi yang besar.