Sistem Peredaman api Otomatis Kabut untuk Alat berat Mping

• Type: Portable Fire Extinguisher
• Certification: CE
• Portable Extinguisher: Portable Foam Fire Extinguisher
• Effective Range: 4m
• Retirement Life: 8 Years
• Power Source: Pressure Fire Extinguisher
• Tidak. Model.: AFFS-06 AFFS-09 AFFS-12 AFFS-18
• aktivasi: jangkauan suhu untuk memulai derajat
• kapasitas: 2l, 6l, 9l, 12l,18l mendukung oem.
• tekanan kerja: 15bar
• menguji tekanan: 27bar
• lingkup aplikasi: menambang alat berat
• material silinder: singkan304 atau st12
• diisi atau kosong: keduanya dapat melakukannya.
• merek: keamanan pra-
• Paket Transportasi: Carton Box
• Spesifikasi: 2L, 6L, 9L, 12L AFFF3% Foam/FM200. Support OEM.
• Merek Dagang: PRI-SAFETY
• Asal: China
• Kode HS: 84241000
• Kapasitas Produksi: 10000/Month

Deskripsi Produk

Sistem Pemadaman api Otomatis untuk Alat berat

1. Latar Belakang Produk.
Kompartemen engine bus lebih cenderung menangkap api daripada penutup lainnya karena: Hubung-singkat, keausan engine, permukaan panas, penurunan ketahanan material, penggunaan plastik, enkapsulasi engine, oli, dan serpihan. Tidak mengherankan jika lebih dari 70% dari semua kebakaran bus terjadi di ruang engine. Karena bus digunakan untuk setiap hari transportasi orang, perlindungan kebakaran bus harus menjadi prioritas utama setiap operator atau pabrikan bus.

Kita memiliki dua cara berbeda untuk mengaktifkan sistem.
1. Katup Model/Solenoid Sensor Temperatur.
2. Model Tabung Deteksi/katup Pneumatik.

2. Spesifikasi
 

Sistem Pemadaman api Alat berat Pertambangan PRI-SAFETY
Nama merek	KEAMANAN PRA-
Kapasitas	6L, 9L, 12L, 18L, 20L,  25L, 50L-FOAM (18L untuk   ruang Engine 4CBM) 6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg,  50kg-- bubuk kering (9 kg untuk   ruang Engine 4CBM)
Agen	Busa /  bubuk kering
Tekanan Kerja	14Batang
Tekanan Pengujian	27Batang
Material Silinder	RED atau  Baja Antikarat 304
Sertifikat	UN ECE R107 , CE
Suhu Aktif Sistem	140 atau  suhu disesuaikan

 

Catatan:  Untuk ruang Mesin kendaraan, kami dapat memilih bahan api yang berbeda, seperti Air, Busa FFF3%, FM200, atau bahan kering bubuk. Sistem yang berbeda dengan tabung dan nozzle pelepasan yang berbeda.

3. Keunggulan Produk

• Sistem otomatis sepenuhnya
• Tidak tergantung pada catu daya
• Deteksi cepat dan efisiensi tinggi
• Tersedia dalam banyak agen: Busa, novec1230, kabut air, serbuk kering, FM200, dsb
• Disesuaikan dengan lingkungan keras
• Universal yang akan dipasang di bus mana pun
• Hemat biaya - ramah lingkungan
• Dapat diisi ulang
• Lebih sedikit kerusakan pada bus
• Pengurangan biaya masyarakat
• Mengamankan kelangsungan bisnis

4. Prinsip diaktifkan Produk.
1). Katup/ Temperatur

Langkah1: Ada 3 sensor temperatur yang terpasang di ruang engine, umpan balik sensor temperatur ke panel kontrol. Panel kontrol dapat menunjukkan suhu kapan saja. Panel kontrol dipasang di ruang pengemudi, pengemudi bisa melihat suhunya kapan saja.
Langkah2: Setelah suhu ruang engine meningkat hingga 100, panel kontrol akan mengaktifkan alarm kebakaran. Pengemudi akan berhenti dan memeriksa situasinya. Bila perlu, driver akan menekan tombol manual di panel kontrol untuk mengaktifkan sistem.
Langkah3: Setelah suhu masih meningkat dan mencapai 140, sensor suhu akan memberikan umpan balik sinyal ke panel kontrol, panel kontrol akan mengaktifkan katup solenoid, katup solenoid terbuka dan bahan pembuangan agar padam.

Sensor suhu mengirimkan sinyal suhu ke panel kontrol, panel kontrol dapat menunjukkan suhu kapan saja, setelah suhu mencapai 100, alarm kebakaran diaktifkan. Setelah jangkauan temperatur 140, panel kontrol akan mengirim sinyal ke katup elektrik untuk membukanya. Kemudian, agen itu dilepas dari pipa dan nozzle yang tidak diganti. Pada panel kontrol, ada tombol manual dan tombol tes, tombol reset, dalam penekanan Darurat , tombol manual juga dapat mengaktifkan sistem pemadam kebakaran.

Contoh Aplikasi

2).  Model Tabung Deteksi/katup Pneumatik

Langkah1: Tabung deteksi pada lubang bila suhu mencapai 140, dan lepas tekanan melalui lubang.(atau dorong tombol manual tabung deteksi, tekanan yang dilepaskan dari tombol themerradio.)
Langkah2: Tekanan yang dihasilkan akan menyebabkan katup kepala diaktifkan. Pada saat yang sama, ular api diaktifkan. Katup dibuka dan bahan dikeluarkan melalui pipa saluran pembuangan ke nozzle.
Langkah3: Bahan yang menutupi area dan kemudian meredam kebakaran dengan cepat dan menyeluruh. Sistem ini benar-benar otomatis dan sepenuhnya terpisah dari listrik.

Di dalam katup Pneumatik ada piston, memecah rongga katup menjadi 2 bagian. Rongga bagian atas menghubungkan tabung deteksi, rongga bagian bawah menghubungkan ke botol. Tekanan dari 2 sisi piston sama. Selama kebakaran, setelah tabung deteksi mendeteksi kebakaran dan mencacakkan satu lubang untuk melepaskan tekanan. Kemudian tekanan 2 sisi piston berbeda, piston dipindahkan ke atas, dan port keluar katup dibuka, dan bahan dikeluarkan dari pipa dan nozzle. Pada saat yang sama, sakelar tekanan mengirim alarm terakhir ke kebakaran, alarm kebakaran diaktifkan.  Pada panel kontrol, ada tombol manual dan tombol uji, tombol reset. Dalam keadaan darurat, tombol manual juga dapat mengaktifkan sistem pemadam kebakaran.
Contoh Aplikasi

5. Sertifikat Produk
CE, ECE R107, dan sertifikat ISO untuk sistem pemadaman api otomatis.

6. Aplikasi untuk Vicle
Ruang Engine untuk semua kendaraan On-Road dan kendaraan Off-Road: Mobil, Van, Bus, Mini Bus, Truk, Naik mobil, Mesin Pertambangan atau Mesin Konstruksi, dll.

7. Pengemasan dan Pengiriman
Periode pengiriman, biasanya dalam 15 hari kerja setelah menerima deposit.

Rincian lebih lengkap dapat menghubungi kami kapan saja.

Terima kasih atas dukungan dan kepercayaan Anda...