Sistem Pemadaman api Otomatis Busa Bersertifikat tidak dapat di V107 untuk kendaraan

• model no.: tfs-01
• rentang efektif: 5m
• aktivasi: jangkauan suhu untuk memulai derajat
• aplikasi: untuk bus, truk, alat berat pertambangan, excavator
• suhu aktif: 140 derajat. 160 derajat
• bahan mentah silinder: singkan304 atau st12
• Tidak. Model.: tfs-01
• sertifikat: jangan melanggar hukum, ce
• tekanan kerja: 14 bar
• menguji tekanan: 27bar
• usia pensiun: 8 tahun
• agen pemadam kebakaran: busa
• diisi atau kosong: keduanya tersedia
• Paket Transportasi: with High Quality Professional Export Carton Box
• Spesifikasi: 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L
• Merek Dagang: PRI-SAFETY
• Asal: China
• Kode HS: 84241000
• Kapasitas Produksi: 50000sets/Month

Deskripsi Produk

UNECE R107 Approved Vehicle Automatic Fire Exums Systems

Kompartemen engine bus lebih cenderung menangkap api daripada penutup lainnya karena: Hubung-singkat, keausan engine, permukaan panas, penurunan ketahanan material, penggunaan plastik, enkapsulasi engine, oli, dan serpihan. Tidak mengherankan jika lebih dari 70% dari semua kebakaran bus terjadi di ruang engine. Karena bus digunakan untuk setiap hari transportasi orang, perlindungan kebakaran bus harus menjadi prioritas utama setiap operator atau pabrikan bus.

DESKRIPSI PRODUK:

1). Keunggulan utama
* Sistem otomatis sepenuhnya
* tidak tergantung pada catu daya
* Deteksi cepat dan efisiensi tinggi
* disesuaikan dengan lingkungan keras
* tersedia dalam banyak agen: Busa, novec1230, kabut air, serbuk kering, FM200, dsb

* Universal yang akan diinstal di bus mana saja
* efektif biaya
* ramah lingkungan
* dapat diisi ulang
* mengurangi kerusakan pada bus
* Pengurangan biaya masyarakat
* mengamankan kelangsungan bisnis

2). Parameter teknis
 

Sistem Pemadaman api Engine Bus PRI-SAFETY
Nama merek	KEAMANAN PRA-
Kapasitas	6L, 9L, 12L, 18L, 20L,  25L, 50L-FOAM (18L untuk   ruang Engine 4CBM)
Agen	Busa
Tekanan Kerja	14Batang
Tekanan Pengujian	27Batang
Material Silinder	RED atau  Baja Antikarat 304
Sertifikat	UN ECE R107 , CE
Suhu Aktif Sistem	140   atau suhu yang disesuaikan

PRINSIP DIAKTIFKAN PRODUK:

1). Katup/ Temperatur
Sensor suhu mengirimkan sinyal suhu ke panel kontrol, panel kontrol dapat menunjukkan suhu kapan saja, setelah suhu mencapai 100, alarm kebakaran diaktifkan. Setelah jangkauan temperatur 140, panel kontrol akan mengirim sinyal ke katup elektrik untuk membukanya. Kemudian, agen itu dilepas dari pipa dan nozzle yang tidak diganti. Pada panel kontrol, ada tombol manual dan tombol tes, tombol reset, dalam penekanan Darurat , tombol manual juga dapat mengaktifkan sistem pemadam kebakaran.

Gambar untuk referensi:

2). Model Tabung Deteksi/katup Pneumatik
Di dalam katup Pneumatik ada piston, memecah rongga katup menjadi 2 bagian. Rongga bagian atas menghubungkan tabung deteksi, rongga bagian bawah menghubungkan ke botol. Tekanan dari 2 sisi piston sama. Selama kebakaran, setelah tabung deteksi mendeteksi kebakaran dan mencacakkan satu lubang untuk melepaskan tekanan. Kemudian tekanan 2 sisi piston berbeda, piston dipindahkan ke atas, dan port keluar katup dibuka, dan bahan dikeluarkan dari pipa dan nozzle. Pada saat yang sama, sakelar tekanan mengirim alarm terakhir ke kebakaran, alarm kebakaran diaktifkan.  Pada panel kontrol, ada tombol manual dan tombol uji, tombol reset. Dalam keadaan darurat, tombol manual juga dapat mengaktifkan sistem pemadam kebakaran.

Gambar untuk referensi:


CONTOH INSTALASI:

SERTIFIKAT PRODUK:

RENTANG APLIKASI:
Sistem pemadam kebakaran otomatis dapat digunakan untuk semua model kendaraan.


TENTANG KEAMANAN PRI: