Layanan purna jual: | bertanggung jawab |
---|---|
Garansi: | 1000 bulan/12 jam pemeliharaan |
Tipe: | Generator Diesel Starter sendiri |
Metode Pemasangan: | Diperbaiki |
Pukulan: | Empat Langkah |
Metode Pendinginan: | Pendinginan Air |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Didukung oleh MTU 50HZ 220-440 V 500-3600KVA | ||||||||||
Contoh | LTP | PRP | Engine | Bahan Bakar AS. | Sil. | Lepas. | PENGATUR. | |||
KVA / KW | KVA/KW | Contoh | Asal | L/H(100%) | L | |||||
MC880M | 880 | 704 | 800 | 640 | 12V2000G65 | CN | 184.0 | 12 V. | 23.9 | ADEC |
M1000M | 1000 | 800 | 900 | 720 | 16V2000G25 | CN | 210.0 | 16V | 31.8 | ADEC |
MCU1100M | 1100 | 880 | 1000 | 800 | 16V2000G65 | CN | 230.8 | 16V | 31.8 | ADEC |
M1250M | 1250 | 1000 | 1125 | 900 | 18V2000G65 | CN | 264.5 | 16V | 31.8 | ADEC |
M1375M | 1375 | 1100 | 1250 | 1000 | 18V2000G26F | CN | 261.1 | 18V | 35.8 | ADEC |
MC1815M | 1815 | 1452 | 1650 | 1320 | 12V4000G23F | CN | 338.1 | 12 V. | 57.2 | ADEC |
MMC2021M | 2021 | 1617 | 1837.5 | 1470 | 12V4000G63F | CN | 373.1 | 12 V. | 57.2 | ADEC |
MCU2300M | 2300 | 1840 | 2087.5 | 1670 | 16V4000G23F | CN | 428.1 | 16V | 76.3 | ADEC |
MCU2475M | 2475 | 1980 | 2250 | 1800 | 16V4000G63F | CN | 465.5 | 16V | 76.3 | ADEC |
MCU2750M | 2750 | 2200 | 2500 | 2000 | 20V4000G23F | CN | 521.2 | 20V | 95.4 | ADEC |
M3080M | 3080 | 2464 | 2800 | 2240 | 20V4000G63F | CN | 567.5 | 20V | 95.4 | ADEC |
M3300M | 3300 | 2640 | 3000 | 2400 | 20V4000G63LF | CN | 610.5 | 20V | 95.4 | ADEC |
M500M | 500 | 400 | 450 | 360 | 10V1600G10F | DE | 101.3 | 10 V. | 17.5 | ADEC |
MC550M | 550 | 440 | 500 | 400 | 10V1600G20F | DE | 110.9 | 10 V. | 17.5 | ADEC |
MC660M | 660 | 528 | 600 | 480 | 12V1600G10F | DE | 131.7 | 12 V. | 21 | ADEC |
MC700M | 700 | 560 | 644 | 515 | 12V2000G25 | DE | 140.0 | 12 V. | 23.9 | ADEC |
MC725M | 725 | 580 | 660 | 528 | 12V1600G20F | DE | 144.9 | 12 V. | 21 | ADEC |
M1512M | 1512 | 1210 | 1375 | 1100 | 12V4000G14RF | DE | 307.6 | 12 V. | 57.2 | ADEC |
MC1815M | 1815 | 1452 | 1650 | 1320 | 12V4000G14F | DE | 351.5 | 12 V. | 57.2 | ADEC |
MMC2020M | 2020 | 1616 | 1837.5 | 1470 | 12V4000G24F | DE | 398.2 | 12 V. | 57.2 | ADEC |
MCU2300M | 2300 | 1840 | 2087.5 | 1670 | 16V4000G14F | DE | 452.1 | 16V | 76.3 | ADEC |
MCU2500M | 2500 | 2000 | 2250 | 1800 | 16V4000G24F | DE | 491.6 | 16V | 76.3 | ADEC |
MCU2750M | 2750 | 2200 | 2500 | 2000 | 20V4000G14F | DE | 561.8 | 20V | 95.4 | ADEC |
M3080M | 3080 | 2464 | 2800 | 2240 | 20V4000G24F | DE | 611.6 | 20V | 95.4 | ADEC |
M3300M | 3300 | 2640 | 3000 | 2400 | 20V4000G34F | DE | 651.2 | 20V | 95.4 | ADEC |
M3600M | 3600 | 2880 | 3250 | 2600 | 20V4000G44F | DE | 653.0 | 20V | 95.4 | ADEC |
Spesifikasi Alternator | ||||||||||||||||||
Model Alternator | STAMFORD TAL/PI/UCI/HCI/LVI SERIES | |||||||||||||||||
Daya keluaran | 500kW-3600kW | |||||||||||||||||
Kontrol tegangan | AVR | |||||||||||||||||
Jumlah fase | 3 | |||||||||||||||||
Faktor daya (CoS) | 0.8 | |||||||||||||||||
Kelas Isolasi | H | |||||||||||||||||
Jumlah Kabel | 6 | |||||||||||||||||
Perlindungan | 23 | |||||||||||||||||
Ketinggian | ≤ 1000 m | |||||||||||||||||
Jumlah Kutub | 4 | |||||||||||||||||
Jenis exciter | AREP | |||||||||||||||||
Pengaturan tegangan | ±0.5% | |||||||||||||||||
Totale Harmonic distorsi | tanpa beban < 4 % - saat beban < 4 % | |||||||||||||||||
Bearing | Tunggal | |||||||||||||||||
Kopling | Langsung |
Data Alternator | ||||||||||||||||||
♦ beroperasi 50Hz atau 60Hz. | ♦Isolasi gemuk stator tertutup | |||||||||||||||||
♦ penutup standar IP23, tetapi IP44, IP55 sebagai pilihan | ROTATOR dan eksitasi polimer tinggi ♦ | |||||||||||||||||
♦ Kelas isolasi H. | ♦ melawan minyak dan asam yang korup | |||||||||||||||||
♦ Sistem shunt excuion. | ♦Imbangan ROTATOR sesuai dengan BS5625 | |||||||||||||||||
Sistem ♦ AREP atau PMG untuk opsi. | standar 12.5 | |||||||||||||||||
♦ regulator tegangan otomatis | ♦Pelumasan berkualitas tinggi dengan seal bearing panjang | |||||||||||||||||
♦ Alternator bantalan Tunggal | ♦Baja silikon ROTATOR tertutup rapat |
Aksesori Standar | ||||||||||||||||||
*Panel Kontrol Otomatis (Panel Kontrol Otomatis) | *Start Motor (Motor Starter) | |||||||||||||||||
*Main Ciruit Breaker | *Peredam suara gas buang | |||||||||||||||||
*tangki bahan bakar | *Start battery (Baterai mulai) | |||||||||||||||||
*Dasar Bingkai | *pengisi daya baterai mengambang | |||||||||||||||||
*Filter (Filter) | *Flensa |
1.Q: Apa MOQ Anda tentang item ini?
A:1 Atur
2.Q: Apa syarat pembayaran Anda?
A:30% TT sebagai deposit, 70% di depan pengiriman atau 100% LC pada pandangan
3.Q:berapa waktu garansi generator diesel?
A:Garansi Global: 12 bulan setelah pengiriman atau 1000 jam operasi, mana yang lebih dulu tercapai.
4.Q:Apakah Anda menerima produk yang disesuaikan?
J:Ya, tentu saja. Kami menerima pesanan spesifik Anda jika Anda dapat menyediakan keperluan khusus atau sampel khusus Anda
5.Q:berapa waktu pengiriman ?
A:20 hingga 35 hari setelah menerima pembayaran di muka.
6.Q:Apakah Anda menawarkan layanan OEM?
J: Ya
7.Q:apa rentang daya yang Anda miliki?
A:Mekkah Daya genset dari 2 hingga 4000kva
8.Q:apa perbandingan khusus Anda dengan pabrikan lain?
A:Kami dapat menyediakan unit genset 1000unit/bulan sebagai engine dan alternator OEM mitra dan strategis. Terutama untuk proyek-proyek besar dan proyek tenaga besar, kami tidak hanya mendukung solusi dan dokumen tender, tetapi juga dengan waktu pengiriman yang cepat dan harga yang bagus.
Ikon | Lampu Indikator | Alasan | Analisis kerusakan |
Tekanan oli rendah alarm |
Tekanan oli rendah alarm |
Bila tekanan oli tidak kurangi secara normal, lampunya menyala. |
Umumnya karena kurangnya minyak atau pelumasan kegagalan sistem disebabkan oleh (pengisian bahan bakar atau penggantian filter oli) -Bila terjadi kerusakan ini secara otomatis segera matikan genset. |
Air yang tinggi suhu alarm |
Air yang tinggi suhu alarm |
Bila suhu air telah naik ke tingkat lebih tinggi daripada atau sama dengan pengaturan sensor, lampu menyala. |
Umum karena kekurangan air atau minyak kurangnya, atau kelebihan beban. -Bila terjadi kerusakan ini secara otomatis segera matikan genset. |
Tingkat bahan bakar rendah alarm |
Tingkat bahan bakar rendah alarm |
Ketika tingkat bahan bakar telah tinggi terdeteksi oleh sensor yang terpasang tangki harian, lampu menyala. |
Umum karena kekurangan air atau minyak kurangnya, atau kelebihan beban. -Bila terjadi kerusakan ini secara otomatis segera matikan genset. |
Pengisi daya baterai alarm kerusakan |
Pengisi daya baterai alarm kerusakan |
Jika sistem pengisian mengalami kerusakan, saat engine beroperasi, lampu menyala mati. |
-kerusakan sistem pengisian baterai dapat terjadi. -Lampu menyala pada awal saat pengisi daya mencapai kecepatan tertentu, lampu mati. -Kegagalan ini tidak akan menyebabkan pematian otomatis membuat unit. |
Kegagalan start alarm |
Kegagalan start alarm |
Bila genset gagal tiga kali (atau enam kali) dalam satu dimulai dari baris, lampu menyala. |
-Sistem suplai oli atau penyalaan ulang sistem rusak penyebab. |
Kelebihan beban atau pemutus arus tripping alarm |
Kelebihan beban atau pemutus arus tripping alarm |
Bila kelebihan beban atau kekurangan sirkuit, lampu menyala. Tripping pemutus arus menyebabkan generator setel pemuatan keluar. |
-pada kerusakan ini, semua harus memuat atau membongkar sebagian komponen untuk menghilangkan hubung-singkat, lalu menutup kembali pemutus arus. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi