50kVA Peringkat Utama Fawde/FAW Mesin Diesel Generator Genset dengan ATS

• Kustomisasi: Tersedia
• Layanan purna jual: bertanggung jawab
• Garansi: 12 bulan
• Tidak. Model.: MC
• Tipe: Generator Diesel Dasar
• Metode Pemasangan: Diperbaiki
• Pukulan: Empat Langkah
• Metode Pendinginan: Pendinginan Air
• Tipe Output: AC tiga Fase
• Kecepatan Anda: Kecepatan Anda
• Ketentuan penggunaan: Penggunaan Tanah
• Penggunaan: Unit Umum
• Tipe Unit Landuse: Noise Rendah
• Mode Eksitasi: Exciter Statis
• merek engine: engine china palsu
• merek alternator: mekkah dan merek unik untuk penggunaan
• panel kontrol: deep sea/brap/datakom/delxi/smartphone dan lainnya
• warna: warna standar sebagai default, produk saham sebagai asal
• tipe kanopi: kedap suara/anti cuaca tahan/anti karat
• frekuensi (hz): 50hz/60hz
• output tegangan: 230/400V
• aplikasi: daya utama/daya siaga/melanjutkan operasi
• generator daya tanpa suara: generator 50 kva
• aksesori: kit alat, manual pengenalan umum
• tipe yang diatur: mek./elektronik.
• ats: sesuai permintaan aplikasi
• sertifikat tersedia: ce, iso, otorisasi oem, dll.
• generator diesel 25 km: generator diesel welder untuk dijual
• generator cadangan diesel: generator listrik diesel
• Paket Transportasi: kemasan kapal laut standar atau kemasan ringkas.
• Spesifikasi: seperti di bawah spesifikasi. dengan rincian
• Merek Dagang: mekkah
• Asal: Cina
• Kode HS: 85021100
• Kapasitas Produksi: 1000 tahun

Deskripsi Produk

Mekkah Power, sebagai bagian dari inisiatif Pemasok Daya Global, menyediakan solusi profesional untuk desain, aplikasi, dan dukungan purna-jual generator.
Dengan fokus kuat pada inovasi dan fleksibilitas yang melekat pada desain produk, telah berhasil di pasar global dengan beragam produk genset yang dapat beroperasi mandiri atau secara mandiri. Paralel, di tempat, atau yang dikontrol dari jarak jauh.

Dengan pengalaman lebih dari 10 tahun dalam memproduksi dan mengekspor produk energi, tim Mekah akan menyarankan pilihan produk.  

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ MAITUANAN-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pemecahan masalah Umum             

Bagian ini mencantumkan set yang menghasilkan kerusakan umum, alasan kegagalan, dan menentukan             
metode kerusakan. Operator umum dapat menentukan kerusakan dan catatan mereka sendiri, dan melakukan perawatan berdasarkan             
brosur. Tapi harap hubungi agen perbaikan bila menemui catatan khusus atau tidak terdaftar kegagalan operasi.             
Harap ingat saran berikut sebelum memperbaiki:             
- Pastikan bahwa mendeteksi kegagalan dengan hati-hati sebelum pengoperasian apa pun.             
- Perbaiki dengan cara termudah dan metode yang paling umum digunakan.             
- menemukan penyebab pasti kerusakan dan menyelesaikan kerusakan.       
     
1. Genset             
Deskripsi bagian ini hanya untuk referensi. Jika terjadi kegagalan berikut, harap hubungi agen perbaikan.             
(Beberapa model panel kontrol hanya terpasang di bagian lampu indikator peringatan berikut)

Ikon	Lampu Indikator	Alasan	Analisis kerusakan
Tekanan oli rendah alarm	Tekanan oli rendah alarm	Bila tekanan oli tidak kurangi secara normal, lampunya menyala.	Umumnya karena kurangnya minyak atau pelumasan kegagalan sistem disebabkan oleh (pengisian bahan bakar atau penggantian filter oli) -Bila terjadi kerusakan ini secara otomatis segera matikan genset.
Air yang tinggi suhu alarm	Air yang tinggi suhu alarm	Bila suhu air telah naik ke tingkat lebih tinggi daripada atau sama dengan pengaturan sensor, lampu menyala.	Umum karena kekurangan air atau minyak kurangnya, atau kelebihan beban. -Bila terjadi kerusakan ini secara otomatis segera matikan genset.
Tingkat bahan bakar rendah alarm	Tingkat bahan bakar rendah alarm	Ketika tingkat bahan bakar telah tinggi terdeteksi oleh sensor yang terpasang tangki harian, lampu menyala.	Umum karena kekurangan air atau minyak kurangnya, atau kelebihan beban. -Bila terjadi kerusakan ini secara otomatis segera matikan genset.
Pengisi daya baterai alarm kerusakan	Pengisi daya baterai alarm kerusakan	Jika sistem pengisian mengalami kerusakan, saat engine beroperasi, lampu menyala mati.	-kerusakan sistem pengisian baterai dapat terjadi. -Lampu menyala pada awal saat pengisi daya mencapai kecepatan tertentu, lampu mati. -Kegagalan ini tidak akan menyebabkan pematian otomatis membuat unit.
Kegagalan start alarm	Kegagalan start alarm	Bila genset gagal tiga kali (atau enam kali) dalam satu dimulai dari baris, lampu menyala.	-Sistem suplai oli atau penyalaan ulang sistem rusak penyebab.
Kelebihan beban atau pemutus arus tripping alarm	Kelebihan beban atau pemutus arus tripping alarm	Bila kelebihan beban atau kekurangan sirkuit, lampu menyala. Tripping pemutus arus menyebabkan generator setel pemuatan keluar.	-pada kerusakan ini, semua harus memuat atau membongkar sebagian komponen untuk menghilangkan hubung-singkat, lalu menutup kembali pemutus arus.

Pengenalan grade Perawatan (Interval) untuk genset  
Interval Perawatan Tingkat (Perawatan Harian)
1. Centang Daily Report of Genset .
2. Periksa ketinggian bahan bakar dan tingkat cairan pendingin.  
3. Periksa alternator terhadap keretakan atau kerusakan lain, dan kondisi sabuk harus diperiksa, flab atau  
kerusakan lain.
4. Periksa filter Udara. Filter udara harus diganti bila perlu.
5. Lepaskan tangki bahan bakar dan air dan sedimen filter bahan bakar.
6. Periksa filter pendinginan air.
7. Periksa baterai starter dan elektrolit, tambahkan elektrolit bila diperlukan.  
8. Periksa starter, periksa apakah ada kerusakan berisik.
9. Gunakan pembersih spuit udara untuk membersihkan tangki air, sistem cairan pendingin, dan net yang didinginkan.
B Interval Perawatan Tingkat (kurang dari 400 jam)
1. Periksa Langkah Perawatan Harian Tingkat berulang-ulang.
2. Setelah beroperasi 100 hingga 250 jam, ganti filter bahan bakar. Semua filter bahan bakar tidak boleh dibersihkan  
harus diganti. 100 hingga 250 jam adalah masa yang fleksibel, sebenarnya ia harus menurut praktik itu  
dan fakta yang nyata.  
3. Setelah beroperasi 200 hingga 250 jam, ganti filter oli & oli. Semua oli pelumas harus pas dengan CF  
Kelas American Petroleum Institute.
4. Setelah pengoperasian 300 hingga 400 jam, ganti filter udara. Filter udara dapat dibersihkan dengan spuit udara, atau  
ini dapat diganti. Penggantian harus sesuai dengan lingkungan dan fakta yang benar-benar nyata.
5. Ganti sistem pendinginan dan tambahkan konsentrasi cairan pendingin.
6. Bersihkan crankshaft dan saluran masuk, jaring filter saluran keluar udara.  
C Interval Perawatan Tingkat (2000-3000 jam), lakukan sebagai berikut:
1. Periksa  kembali langkah-langkah Perawatan Harian Tingkat A dan B.
2. Lepaskan keran katup, bersihkan dan bersihkan kotoran dan endapan oli.
3. Kencangkan siput dari setiap komponen (termasuk komponen berlari dan komponen tetap)
4. Bersihkan dan bilas karter, endapan oli, goresan baja, dan sedimen dengan engine.
5. Periksa keausan turbo engine, bersihkan dan bersihkan akumulasi karbon, sesuaikan bila perlu.
6. Periksa dan setel jarak bebas katup.
7. Periksa pompa PT, kualitas injeksi, sesuaikan proses injeksi, atur jika perlu.
8. Periksa dan setel sabuk kipas dan sabuk pompa air, setel dan ganti bila perlu.  
bersihkan dan cuci sirip radiator tangki air, kemudian periksa kemampuan menggunakan termostat.
Perbaikan saat ini (Perawatan Tingkat D)(3000-4000 jam)
1. Periksa katup, dudukan katup, dan keausan lain, perbaiki atau ubah bila perlu.
2. Periksa pompa P, kualitas injeksi, perbaiki, dan setel bila perlu.
3. Periksa dan sesuaikan connecting rod dan torsi puntir.
4. Periksa dan setel jarak bebas katup.
5. Periksa perjalanan injektor.
6. Periksa dan setel tegangan kipas dan sabuk pengaman.
7. Bersihkan dan bersihkan akumulasi karbon dalam pipa saluran masuk.
8. Bersihkan dan cuci inti pendingin udara.
9. Bersihkan dan bersihkan seluruh sistem pelumasan oli.
10. Bersihkan dan cuci ruang rocker arm, endapan oli di wadah dan besi skrap Logam.
Perbaikan sedang (6000-8000 jam)
1. Termasuk item perbaikan kecil.
2. Bongkar generator(kecuali crankshaft)
3. Periksa suku cadang yang mudah aus di sistem poros pitman, sistem distribusi gas, sistem pelumasan,  
Sistem pendinginan silinder, piston, katup Masuk dan buang, ganti bila perlu.
4. Periksa sistem pengisian bahan bakar, setel pompa oli dan injektor.
5. Perbaiki dan uji alternator, endapan oli yang bersih, dan lumasi bantalan alternator.
Overhaul (9000-15000jam)
1. Termasuk item reparasi tengah.
2. Bongkar semua komponen dalam generator.
3. Ganti silinder, piston, putaran piston, bushing bearing besar dan kecil, bantalan percaya pada crankshaft, intake  
dan katup buang, seluruh set alat untuk perbaikan generator  
4. Setel pompa oli, injektor, dan ganti inti pompa, injektor
5. Ganti seluruh set alat perbaikan untuk pengisi daya turbo dan set perbaikan untuk pompa air.
6. Setel komponen connecting rod, crankshaft, dan bodi generator, perbaiki atau ganti bila diperlukan