Type: | Self-Starting Diesel Generator |
---|---|
Installation Method: | Fixed |
Stroke: | Four Stroke |
Cooling Method: | Water Cooling |
Output Type: | AC Three Phase |
Speed: | Low Speed |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Didukung oleh Yangdong 50HZ 400/230 V 10-94KVA | ||||||||||||
Contoh | LTP | PRP | Engine | Bahan Bakar AS. | Silinder | Kapasitas | PENGATUR. | Dimmenolak | Berat | |||
KVA/KW | KVA/KW | Contoh | Asal | L/H(100%) | L | L*W*H(MM) | KGS | |||||
M10YD | 10 | 8 | 9 | 7 | YD380D/10KW | CN | 2.2 | 3L/NA | 1.357 | M | 1550*760*1250 | 460 |
M14YD | 14 | 11 | 13 | 10 | YD385D/12KW | CN | 2.7 | 3L/NA | 1.532 | M | 1550*760*1250 | 480 |
M17YD | 17 | 13 | 15 | 12 | YD480D/14KW | CN | 3.5 | 4L/NA | 1.809 | M | 1650*760*1250 | 491 |
MCU19YD | 19 | 15 | 18 | 14 | /17KW | CN | 4.1 | 4L/NA | 2.156 | M | 1650*760*1250 | 512 |
M25YD | 25 | 20 | 23 | 18 | YSD490D/21KW | CN | 5.2 | 4L/NA | 2.540 | M | 1760*760*1250 | 530 |
M28YD | 28 | 22 | 25 | 20 | Y490PD/24KW | CN | 5.2 | 4L/NA | 2.670 | M | 1760*760*1250 | 560 |
M33YD | 33 | 26 | 30 | 24 | Y4100D/32KW | CN | 6.8 | 4L/NA | 3.707 | M | 1880*760*1300 | 690 |
MC41YD | 41 | 33 | 38 | 30 | Y4105D/38KW | CN | 9.2 | 4L/NA | 4.100 | M | 1880*760*1300 | 795 |
M55YD | 55 | 44 | 50 | 40 | Y4102ZLD/48KW | CN | 9.4 | 4L/TC | 3.875 | M | 1880*760*1300 | 805 |
66 | 53 | 60 | 48 | Y4105ZLD/55KW | CN | 11.5 | 4L/TC | 4.100 | E | 1880*760*1300 | 823 | |
C74D | 74 | 59 | 68 | 54 | YD4EZLD/63KW | CN | 16.5 | 4L/TC | 4.100 | E | 1970*730*1430 | 890 |
M94YD | 94 | 75 | 85 | 68 | Y4110ZLD/80KW | CN | 20.9 | 4L/TC | 4.484 | E | 2050*900*1430 | 1050 |
Fitur umum | ||||||||||||||||||
♦ dipasang oleh engine diesel dan alternator tanpa sikat. | ||||||||||||||||||
Tiga filter sebagai standar, separator bahan bakar dan air sebagai opsional. | ||||||||||||||||||
♦ radiator dan kipas dengan pelindung keselamatan. | ||||||||||||||||||
♦ Alternator bantalan Tunggal IP 23, Isolasi Kelas H. | ||||||||||||||||||
♦ Baja tugas berat sebagai rangka dasar dan tangki bahan bakar dasar operasi 8jam. | ||||||||||||||||||
♦ Panel kontrol otomatis dan pemutus arus 3 kutub, kabel internal. | ||||||||||||||||||
♦ Baterai 12 V atau 24 V, kabel baterai. | ||||||||||||||||||
♦ pengisi daya baterai dan baterai mengambang sebagai cakupan suplai standar. | ||||||||||||||||||
♦ Indikator ketinggian bahan bakar di meteran dan panel | ||||||||||||||||||
♦ Kanopi kedap suara opsional, ATS, panel sinkronisasi, trailer yang dapat dipindahkan. |
Data Teknis Utama Genset | ||||||||||||||||||
Model Genset | M10YD-M94YD | |||||||||||||||||
Daya Utama | 7kW-68kW/9kVA-85kVA | |||||||||||||||||
Daya Siaga | 8kW-75kW/10kVA-94kVA | |||||||||||||||||
Frekuensi/Kecepatan | 50Hz/1500 rpm | |||||||||||||||||
Tegangan Standar | 230/400V, lainnya sesuai permintaan Aplikasi | |||||||||||||||||
Phases | Tiga fase, empat kabel | |||||||||||||||||
Tambah bintik-bintik (L-bintik pada Tambah... | Dimensi terbuka/Senyap seperti daftar di bawah ini | |||||||||||||||||
100% Kons Bahan Bakar. (L/T) | 3.9-77.6 | |||||||||||||||||
Tangki Bahan Bakar Dasar (jam) | 8-10 |
Spesifikasi Alternator | ||||||||||||||||||
Model Alternator | ALTERNATOR MEKKAH | |||||||||||||||||
Daya keluaran | 7kW-68kW | |||||||||||||||||
Kontrol tegangan | AVR | |||||||||||||||||
Jumlah fase | 3 | |||||||||||||||||
Faktor daya (CoS) | 0.8 | |||||||||||||||||
Kelas Isolasi | H | |||||||||||||||||
Jumlah Kabel | 6 | |||||||||||||||||
Perlindungan | 23 | |||||||||||||||||
Ketinggian | ≤ 1000 m | |||||||||||||||||
Jumlah Kutub | 4 | |||||||||||||||||
Jenis exciter | AREP | |||||||||||||||||
Pengaturan tegangan | ±0.5% | |||||||||||||||||
Totale Harmonic distorsi | tanpa beban < 4 % - saat beban < 4 % | |||||||||||||||||
Bearing | Tunggal | |||||||||||||||||
Kopling | Langsung |
Data Alternator | ||||||||||||||||||
♦ beroperasi 50Hz atau 60Hz. | ♦Isolasi gemuk stator tertutup | |||||||||||||||||
♦ penutup standar IP23, tetapi IP44, IP55 sebagai pilihan | ROTATOR dan eksitasi polimer tinggi ♦ | |||||||||||||||||
♦ Kelas isolasi H. | ♦ melawan minyak dan asam yang korup | |||||||||||||||||
♦ Sistem shunt excuion. | ♦Imbangan ROTATOR sesuai dengan BS5625 | |||||||||||||||||
Sistem ♦ AREP atau PMG untuk opsi. | standar 12.5 | |||||||||||||||||
♦ regulator tegangan otomatis | ♦Pelumasan berkualitas tinggi dengan seal bearing panjang | |||||||||||||||||
♦ Alternator bantalan Tunggal | ♦Baja silikon ROTATOR tertutup rapat |
Aksesori Standar | ||||||||||||||||||
*Panel Kontrol Otomatis (Panel Kontrol Otomatis) | *Start Motor (Motor Starter) | |||||||||||||||||
*Main Ciruit Breaker | *Peredam suara gas buang | |||||||||||||||||
*tangki bahan bakar | *Start battery (Baterai mulai) | |||||||||||||||||
*Dasar Bingkai | *pengisi daya baterai mengambang | |||||||||||||||||
*Filter (Filter) | *Flensa |
Ikon | Lampu Indikator | Alasan | Analisis kerusakan |
Tekanan oli rendah alarm |
Tekanan oli rendah alarm |
Bila tekanan oli tidak kurangi secara normal, lampunya menyala. |
Umumnya karena kurangnya minyak atau pelumasan kegagalan sistem disebabkan oleh (pengisian bahan bakar atau penggantian filter oli) -Bila terjadi kerusakan ini secara otomatis segera matikan genset. |
Air yang tinggi suhu alarm |
Air yang tinggi suhu alarm |
Bila suhu air telah naik ke tingkat lebih tinggi daripada atau sama dengan pengaturan sensor, lampu menyala. |
Umum karena kekurangan air atau minyak kurangnya, atau kelebihan beban. -Bila terjadi kerusakan ini secara otomatis segera matikan genset. |
Tingkat bahan bakar rendah alarm |
Tingkat bahan bakar rendah alarm |
Ketika tingkat bahan bakar telah tinggi terdeteksi oleh sensor yang terpasang tangki harian, lampu menyala. |
Umum karena kekurangan air atau minyak kurangnya, atau kelebihan beban. -Bila terjadi kerusakan ini secara otomatis segera matikan genset. |
Pengisi daya baterai alarm kerusakan |
Pengisi daya baterai alarm kerusakan |
Jika sistem pengisian mengalami kerusakan, saat engine beroperasi, lampu menyala mati. |
-kerusakan sistem pengisian baterai dapat terjadi. -Lampu menyala pada awal saat pengisi daya mencapai kecepatan tertentu, lampu mati. -Kegagalan ini tidak akan menyebabkan pematian otomatis membuat unit. |
Kegagalan start alarm |
Kegagalan start alarm |
Bila genset gagal tiga kali (atau enam kali) dalam satu dimulai dari baris, lampu menyala. |
-Sistem suplai oli atau penyalaan ulang sistem rusak penyebab. |
Kelebihan beban atau pemutus arus tripping alarm |
Kelebihan beban atau pemutus arus tripping alarm |
Bila kelebihan beban atau kekurangan sirkuit, lampu menyala. Tripping pemutus arus menyebabkan generator setel pemuatan keluar. |
-pada kerusakan ini, semua harus memuat atau membongkar sebagian komponen untuk menghilangkan hubung-singkat, lalu menutup kembali pemutus arus. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi