Drum Rem Drum Rem Rem untuk kendaraan OEM Pengecoran Logam presisi Kustom Ditempa CNC dengan pemesinan suku Cadang tembaga/Aluminium /Kuningan/Besi/Baja Karbon

• Tipe: Drum Rem
• Material: Gray Iron
• Sertifikasi: ISO9001
• Klasifikasi: Drum
• Klasifikasi Rem Drum: Drum Rem
• Paket Transportasi: Export Standard Package
• Tidak. Model.: Brake drum
• Spesifikasi: As the drawing
• Merek Dagang: MingDa
• Asal: China

Deskripsi Produk

Material	Aluminium: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024
	Baja anti karat: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 dll
	Baja: Baja lunak/baja karbon termasuk 1010, 1020, 1045, 1050, Q690, dsb
	Kuningan: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90, DSB.
	TEMBAGA: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 dsb..
Sedang memproses   Peralatan	Pemotong Laser merek Trumpf Jerman, mesin cukur CNC, Mesin Pemotong CNC,
	(CNC) mesin Stamping, Mesin hipramulik, Mesin pengelasan yang berbeda, CNC   pusat alat berat.
Permukaan   Pengobatan	Aluminium: Bersifat Amnot, Sandblast, menyikat, memoles, Pengmakan Electro-Penyepuhan, dll.
	Baja Antikarat: Penghalus, menyikat, Passiving, Sandpeledakan, Penyepuhan Electro-Penyepuhan
	Baja: Penyepuhan Seng, Penyepuhan Nickel, Penyepuhan Chrome, Lapisan bubuk, lukisan dll
	Tembaga & tembaga: Menyikat, penghalus, dsb
Presisi	+ - 0,1mm
Aplikasi	Kereta, Otomatis, Truk, Medis, perlengkapan, Peralatan, Elektronik, Listrik, dsb

Spesifikasi:

STANDAR:   EN, SAE, GB
Standar Kualitas   OEM
Meterial Grade   GG 25, HT 250
Komposisi kimia   C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1% MN: 0.6-0.9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
   Kekuatan tensil kinerja mekanik: ≥ 250Mpa
Kekerasan   HB180-225
   Uji Metalurgi Tes Non-destruktif
   Laporan inspeksi dimensi inspeksi dimensi inspeksi dimensi
Produksi sesuai   dengan gambar pelanggan atau nomor OEM

tertentu
1, memiliki fungsi rem  drum , karena rem harus bekerja, digabungkan dengan putaran roda drum rem dari distorsi perspektif (tentu saja, tetapi tidak cukup besar untuk membiarkan anda melihat) pengereman untuk tegangan tanah (sistem pengereman dinamis), semakin besar situasi yang semakin nyata, oleh karena itu, secara umum kendaraan besar atau  menggunakan rem drum, serta biaya rendah, mobil besar dan mobil kecil rem drum, perbedaannya hanya mungkin hanya memiliki alat bantu pneumatik pertambangan besar, dan rem bantu vakum pertambangan kecil untuk membantu.
2, biaya rendah: tingkat teknologi manufaktur rem drum rendah, tetapi juga yang pertama digunakan dalam sistem rem, sehingga biaya manufakturnya lebih rendah dari rem cakram.
3, pemasangan mekanisme rem tangan mudah dilakukan.beberapa roda belakang dengan model rem cakram, akan dipasang di bagian tengah mekanisme rem tangan rem cakram rem.

 

Tren pengembangan
Karena kinerja kendaraan dan kecepatan mobil meningkat dengan cepat, untuk meningkatkan stabilitas rem saat kendaraan sedang beroperasi pada kecepatan tinggi, Rem cakram telah menjadi arus utama sistem rem saat ini.karena cakram rem rem rem rem rem cakram terbuka ke udara, rem cakram memiliki disipasi panas yang sangat baik. Apabila kendaraan membuat rem tiba-tiba pada kecepatan tinggi atau rem beberapa kali dalam waktu singkat, kinerja rem tidak mudah untuk ditolak, Sehingga kendaraan dapat memperoleh efek pengereman yang lebih baik dan meningkatkan keselamatan kendaraan.dan karena respons rem cakram yang cepat, kemampuan melakukan aksi rem frekuensi tinggi, sehingga banyak model mobil yang menggunakan rem cakram dan sistem ABS, VSC, TCS, TCS, dan sistem lainnya, untuk memenuhi kebutuhan sistem seperti ini perlu mengerem dengan cepat.

Lokakarya

Kemasan & Pengiriman

Profesional