Gaya Eropa Fem Standard Electric Cross melakukan perjalanan Overhead Crane

• Sertifikasi: GS, CE, ISO9001
• Kondisi: Baru
• Formulir Operasi: Pengoperasian Udara+Pengoperasian Tanah
• Tinggi Pengangkatan Maksimum: on Cutomer′s Request
• Bobot Pengangkatan Maksimum: atas permintaan pelanggan
• Formulir Girder Utama: Girder Tunggal
• Tidak. Model.: LDE
• Tipe: Biasa saja
• nama produk: overhead crane tipe eropa
• sumber daya: 220v / 380v/415v pada _ ual menggunakan kondisi
• warna: atas permintaan pelanggan
• tipe girder: h
• tugas kerja: fem2 m, m5
• isolasi: f
• kelas proteksi: ip55
• laju pendinginan: 30% lebih besar dari crane normal
• Paket Transportasi: Memberane Proof +Container
• Spesifikasi: Materials: Q235B/Q345B
• Merek Dagang: Mingdao
• Asal: China
• Kode HS: 8426112000
• Kapasitas Produksi: 1000sets/ Year

Deskripsi Produk

European style FEM Standard Electric Cross melakukan perjalanan Overhead Crane

Overhead crane tipe Eropa didesain dengan standar internasional: FEM (Eropa), DIN (Jerman), ISO(Internasional), dilengkapi banyak keunggulan seperti: Kekokohan kuat, bobot mati ringan, daya rendah, desain struktur yang luar biasa, dll.  

Konfigurasinya sangat maju, seperti electrics Schneider, ABM/Nord / KEDUANYA triple gear motor (tiga di satu: Motor,gear box, rem), tali kabel berkekuatan tinggi yang dilapisi, rem cakram yang dapat disesuaikan sendiri, pengurang gigi keras, sakelar batas pengangkatan yang dapat diprogram, dan seterusnya.

Overhead crane jenis ini digunakan secara luas dalam industri manufaktur, minyak, bengkel, stok bahan, gudang, elektronik, dll. dan aplikasi penanganan material lainnya.

Fitur Utama:
1.keandalan tinggi, keselamatan, kecepatan perawatan gratis;
 A) Tugas kerja:, M5
 B) Kelas proteksi: IP55
 c) Kelas isolasi: F  
 d) laju berkelanjutan: 60% ( untuk motor kelas atas)
 E) Tingkat pendinginan: 30% daripada crane normal
 f) perlindungan suhu berlebih: 170
Desain 2.Compact, ukuran kecil, berat diri rendah, headroom rendah
3.kebisingan rendah
4.Hemat daya. Daya motor total lebih rendah daripada desain normal.
Girder Utama:
1. Mengikat pingder utama menggunakan struktur tipe kotak bias-rel, dengan desain yang dioptimalkan dan bobot mati ringan.  
Material baja 2. Q235B / Q345B.
3. Penutup dan pelat web harus menghilangkan karat pada permukaan oleh alat berat peledakan konveyor roller-way sebelum pengelasan;
alat berat peledakan ini dapat melakukan pengosong, peledakan, lukisan, dan pengeringan.
4. Kerja pengelasan dari mengikat girder utama harus dilakukan pada platform kerja (unit rakitan pengelasan). Untuk menghindari distorsi sorotan utama, kami mengadopsi unit rakitan pengelasan berbentuk U untuk memastikan bahwa derajat defleksi vertikal antara pelat penutup atas dan ujung sambungan kaku dan pelat web tidak lebih dari H/200, dan juga secara efektif mengurangi sebagian gelombang pelat web.


Kereta Ujung:
1. Material Gunakan Q235B/ Q345B.
2. Terbuat dari pipa baja segi empat atau pelat baja dengan pengelasan, carriage ujung akhir mendapatkan proses pemosisian 1-waktu pada alat berat dengan kontrol angka untuk memastikan akurasi dimensi dan toleransi yang pas.
3. Setiap carriage ujung dilengkapi roda dengan rim, buffer dan perangkat perlindungan anti-karat.


Kontrol:
Kontrol tombol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol kontrol Gantung atau kontrol jarak jauh radio berada di

Cara Pengiriman tengkorak MINGDAO:

♦ Komponen elektrik dikemas oleh krate kayu lapis berkualitas tinggi, untuk mengurangi distorsi dalam pengangkutan.

♦ balok penyangga, balok ujung, dan trem/winch dikemas dengan kain tenun plastik. Hal ini dapat mengurangi

  abrasi selama transportasi.

♦ Jika ukurannya sesuai untuk kapal penampung, biasanya sesuai dengan kontainer.

♦ Ukuran besar, biasanya dengan kapal besar atau kontainer setelah pemotongan.

♦ jalur transportasi didasarkan pada pengurangan biaya & keselamatan.

Pengenalan Perusahaan: