Layanan purna jual: | dukungan teknis video |
---|---|
Garansi: | garansi 1 tahun |
Tipe: | Pompa beton |
Tipe Sotcrete: | Semi-kering |
Proses pemesinan: | Hidrolik |
Struktur: | Tipe Silinder |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Truk seri XCG V7 yang terpasang di pompa beton adalah peralatan generasi baru yang dikembangkan oleh teknologi XCG dan SCHING Jerman. 1
2, sangat andal dan tahan lama dengan tujuh sorotan teknis. Teknologi struktur boom yang lebih canggih, teknologi pemompaan katup batu yang lebih efisien, teknologi struktur stabilizer yang stabil, teknologi buffer mundur yang bergerak mundur dengan cepat, teknologi bolak-balik hidraulik yang lebih andal, teknologi sistem hidraulik kehilangan tekanan ultra-rendah, sistem kontrol elektrik yang lebih aman dan lebih cerdas.
• pemompaan yang efisien dan andal
• Pompa dan motor yang diimpor konfigurasi tinggi memastikan keandalan dan stabilitas sistem hidraulik dan elektrik.
• Filter oli hidraulik impor memastikan kebersihan sistem hidraulik dan masa pakai komponen hidraulik yang lama.
• Sistem hidraulik yang ditutup dan variabel yang terbaru dari daya konstan telah memiliki daya lepas penuh, yang dilengkapi dengan 3MPa kurang dalam penurunan tekanan, dan menghemat energi hingga 10%.
• Produk yang unik pada katup SN sistem hidraulik mengurangi benturan saat mengubah arah dan menyelesaikan masalah umum pada getaran pompa, sehingga meningkatkan stabilitas alat berat.
• katup penggantian tipe S yang diterapkan dan sistem pemompaan pusat baru memiliki efisiensi yang lebih tinggi, masa pakai yang lebih lama, dan perawatan yang lebih mudah.
• Pertahankan kemiringan hopper yang dioptimalkan pada posisi terbaik, dan angkat perangkat rotasi otomatis yang dapat mencegah hopper agar tidak tersumbat oleh batu.
• Pompa pengantaran, piper pengurang dan papan kacamata, serta cincin pemotong mengadopsi material abrasif tinggi, memperpanjang masa pakai komponen aus.
Katup kontrol proporsional elektro-hidraulik sensor beban dilengkapi mobilitas yang sangat baik dan respons yang cepat.
• pengalaman cerdas
• X ouput dan pengoperasian satu sisi.
• perubahan tekanan tinggi dan rendah dapat terjadi secara bebas.
• metode lipat boom ganda seperti tipe "R" dan "RZ" memiliki area penempatan yang besar.
• Sistem pelumasan otomatis oli dan gemuk yang diimpor memperpanjang masa pakai alat berat dan memudahkan perawatan. Sistem dapat secara otomatis melumasi titik utama dengan oli hidrolik.
• Teknologi penarikan mundur otomatis palung di piston beton memastikan penggantian piston menjadi lebih mudah dan cepat.
• Kontrol jarak jauh dan perangkat penerima yang akurat dapat memperoleh kontrol jarak jauh 150m, sehingga menurunkan tenaga kerja operasional dan memastikan keselamatan pekerja.
• kotak kontrol elektrik yang cerdas mencatat tekanan dan temperatur kerja, dan rpm engine pompa truk, yang siap untuk diperiksa dan diperbaiki. Sementara itu, mengadopsi teknologi hemat energi.
• Perangkat peringatan yang dilengkapi pada boom penempatan akan mempercepat pengiriman informasi di antara pekerja, sehingga memastikan keamanan dan efisiensi pengoperasian.
• Aplikasi gradasi tampilan malam masuk dan cahaya lebar gradasi memastikan pengoperasian alat berat yang aman.
Item | Parameter dan dimensi | |||
Dimensi keseluruhan (L Lj T) | mm | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 12470 pada 2500. 3990 | ||
Jenis bahan bakar | Diesel OIL | |||
Standar emisi | NationalIII | |||
Tipe kemudi | Roda Kemudi | |||
Jumlah gandar | 3 | |||
Jarak roda | mm | 4500+1350 | ||
Spesifikasi ban | 315/80R22,5 | |||
Track roda (roda depan/roda belakang) | mm | 2034/1804 | ||
Lakukan mass di kendaraan | Massa total | kg | 32870 | |
Gandar depan | kg | 6870 | ||
Gandar tengah/belakang | kg | 26000 | ||
Massa total maksimal | Massa total | kg | 33000 | |
Gandar depan | kg | 7000 | ||
Gandar tengah/belakang | kg | 26000 | ||
Kapasitas tempat duduk kabin | Orang AS | 2 | ||
Dekati sudut/sudut keberangkatan | Oktober 16 | |||
Kecepatan maksimum | km/j | 80 | ||
Jarak bebas ke tanah minimum | mm | 300 | ||
Konsumsi bahan bakar per seratus kilometer | 40 | |||
Chassis | Contoh | Actros 3341 | ||
Produsen | Daimler | |||
Engine | Contoh | O5501LA·III/17 | ||
daya keluaran | kw/(r/mnt) | 300/1800 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi