After-sales Service: | Spare Parts |
---|---|
Warranty: | 1year |
Sertifikasi: | TUV, ISO, RoHS, CE |
Kondisi: | Baru |
Aplikasi: | Kereta api., Saya, Lahan pertanian, Jalan bebas hambatan |
Transmission: | Hidraulik - Mekanis |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Shansai Motor Grader RSU 240 HP SG24-3 saat dijual
Silinder penarik pin hidraulik dapat menyelesaikan operasi rangka swing hanya dengan satu operator untuk menghilangkan semua kemungkinan bahaya keselamatan dan memudahkan pengoperasian pengguna.
Suku cadang struktural mewarisi kualitas produk yang unggul Shansai Mantuni.
Rangkaian kabel listrik mengadopsi pipa yang bergelombang dan dekonstruksi yang mulus untuk pencabangan, dengan permukaan pelindung tinggi.
Baterai bebas perawatan yang dipasang di bagian belakang alat berat memiliki kapasitas daya tinggi.
Komponen listrik dan hidraulik inti mengadopsi produk impor, yang menghasilkan kualitas yang stabil dan andal serta sangat andal.
Sistem ini memiliki gaya traksi yang tertinggi di antara motor grader domestik dengan tipe serupa dan efisiensi pengoperasian tertinggi di antara produk domestik seperti tipe.
Perangkat kerja perlengkapan eksternal teknologi milik sendiri memiliki torsi penggerak tinggi dan ketahanan yang kuat terhadap dampak gaya eksternal.
Blade dengan kisaran penyetelan angular yang lebih besar (44 91) meningkatkan kemampuan kontrol material dan sangat meningkatkan efisiensi pengoperasian motor grader, khususnya selama penanganan material kering dan tanah liat.
Dengan kemampuan pengikisan beban penuh pada gigi maju kedua, motor grader dapat dengan baik mendorong efisiensi produksi dibandingkan produk domestik sejenis.
Dengan resistan tinggi terhadap dampak gaya eksternal, rangka swing tipe link dapat digunakan untuk kondisi kerja dengan volume pengoperasian tinggi dan lingkungan pengoperasian yang berat.
Dengan 6 gigi maju dan 3 gigi mundur, transmisi power shift yang dikontrol secara elektro-hidraulik dapat memilih gigi optimal berdasarkan kondisi jalan kerja untuk memaksimalkan kesesuaian antara berjalan dan pengoperasian yang terbaik.
Gandar penggerak tiga segmen integral dibangun secara internal dengan diferensial selip terbatas otomatis tanpa SPIN yang diimpor untuk menjamin kestabilan dan dapat diandalkan.
Kotak keseimbangan dapat berayun angular 15 dengan arah vertikal dan penggerak rantai roller tugas berat menjamin kemampuan penyesuaian medan alat berat. Engine ini dapat memenuhi pengoperasian normal dalam kondisi jalan khusus, dengan output daya yang stabil dan gaya penggerak yang kuat.
Engine | Model engine | Dongfeng Cummins (DCEC) 6BTAA5,9-C150 | |||||
Daya/kecepatan tetapan | 112kW/2200rpm | ||||||
Transmisi dan konverter torsi: Transmisi yang dikendalikan secara elektronik dengan 6 gigi maju dan 3 gigi mundur. | |||||||
kecepatan gerak | Roda-gigi | pertama | kedua | ke-3 | ke-4 | 5 | ke-6 |
Maju | 0 5.4 km/j | 0 8.3 km/j | 0 13.2 km/j | 0 20.6 km/j | 0 29.6 km/j | 0-44 km/j | |
Sebaliknya | 0 5.4 km/j | 0 13.2 km/j | 0 29.6 km/j | ||||
PERJALANAN | Tipe Ban | 13.00-24TG PR12 | |||||
Sistem kemudi | Sudut pengemudian maks. Roda depan | 45 ± | |||||
Sudut kemiringan Maks. roda depan | 17 ± | ||||||
Sudut osilasi maksimum gandar depan | 15 ± | ||||||
Sudut kemudi rangka | 25 ± | ||||||
Sudut osilasi maksimum gandar belakang | 15 ± | ||||||
Radius belok min | 6600 mm | ||||||
Bobot kerja | Bobot kerja (konfigurasi standar) | 11600kg | |||||
Beban gandar depan | 3480kg | ||||||
Beban gandar belakang | 8120kg | ||||||
Blade | Tinggi pengangkatan Maks. | 460mm | |||||
Kedalaman pemotongan maks | 500mm | ||||||
Sudut posisi Maks. | 90 | ||||||
Kisaran penyetelan sudut pemotongan | 30 70 | ||||||
sudut rotasi | 360 | ||||||
Tambah-penukar ASCII pada panjangnya | 3660 tambah-mpenukar ascii |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi