Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 50 melakukan Overhead Crane yang luar biasa, sedangkan performa sasis yang stabil/sistem chassis
Penggerak gandar ganda digunakan, menyediakan kemampuan lalu lintas yang baik dan kenyamanan dalam kondisi jalan yang kompleks dengan kinerja perjalanan yang andal.
Engine memiliki fungsi output daya mode multi, yang mengurangi konsumsi daya.
Penggunaan teknologi kemiringan dini memberikan stabilitas dan keselamatan yang tinggi untuk keseluruhan pengoperasian.
Truk Crane 50 ton Terpasang pada Crane Crane yang sangat efisien, stabil, hemat energi dan sistem hidraulik yang dapat disetel
Umpan balik beban sistem hidraulik proporsi elektrik, pompa piston, katup yang dikontrol secara elektrik dan kontrol daya konstan diterapkan untuk menghasilkan kapasitas angkat yang kuat dan mobilitas mikro yang baik.
Desain buffer kemudi yang unik digunakan untuk memastikan operasi pengereman yang stabil.
Truk Crane 50 ton Terpasang pada, kapasitas pengangkatan beban yang super kuat dan sangat sensitif
Boom lima bagian struktur baja berkekuatan tinggi dan persilangan berbentuk U yang dioptimalkan mengurangi bobot secara signifikan dengan laju keselamatan yang lebih tinggi.
Sudut pemasangan Jib adalah 0 15, 30 dan yang memastikan perubahan cepat dan nyaman antar kondisi pengoperasian yang berbeda sehingga meningkatkan efisiensi kerja alat berat.
Truk 50 ton Crane aman, stabil, maju, dan pintar
Pengontrol SYMC yang dikembangkan sendiri, khusus untuk mesin rekayasa.
Penggunaan teknologi kontrol jaringan digital penuh CAN-bus memastikan sinyal kontrol yang stabil, rangkaian kabel yang sederhana, dan keandalan yang tinggi.
Umpan balik informasi data secara tepat waktu dapat mencapai pemantauan status kerja secara keseluruhan secara real-time.
Pembatas momen beban yang dilengkapi dengan sistem perlindungan cerdas yang komprehensif digunakan dengan akurasi dalam 3 % untuk menyediakan kontrol logika dan interlock yang komprehensif, sehingga memastikan operasi yang lebih aman dan andal.
| Kapasitas | Kapasitas angkat maks | 50 t |
| Dimensi | Panjang keseluruhan | 13700mm |
| Lebar keseluruhan | 2500mm | |
| Tinggi keseluruhan | 3810 mm | |
| Gandar | 4 | |
| Jarak gandar-1,2 | 1450 mm | |
| Jarak gandar-2,3 | 4200mm | |
| Jarak gandar-3,4 | 1350 mm | |
| Berat | Bobot keseluruhan | 40000kg |
| Beban gandar depan | 14500kg/15400kg dengan jib | |
| Beban gandar belakang | 26000kg |
| Engine | Contoh | WeiChai |
| Daya tetapan | 251kw/2100rpm | |
| Torsi tetapan | 1430N·m/1300-1500rpm | |
| Standar emisi | Euro V. | |
| Sedang bepergian | Kecepatan gerak maks | 80 km/j |
| Radius Min.Withthis | 11,25 m | |
| Radius boom kepala minimal berputar | 13,75m | |
| Drive train | 8 x 4 poin/O 4 | |
| Jarak bebas ke tanah min | 230mm | |
| Mendekati sudut | 10 Terwujudnya | |
| Sudut keberangkatan | 14 Terwujudnya | |
| Kemampuan menanjak maks. | 40% | |
| Konsumsi bahan bakar per 100km | ≤ 45L |
| Kinerja Utama | Kisaran suhu | - 20 45 + |
| Radius angkat min | 3m | |
| Radius ayunan ekor dari struktur atas | 3,945m | |
| Bagian boom | 5 | |
| Bentuk boom | Berbentuk U. | |
| Boom Dasar momen Pengangkatan Maks. | 1886.5kN·m | |
| Boom Memanjang momen Pengangkatan Maks. | Sebesar 909.4kN·m | |
| Pengangkatan Maks. momen-Boom+jib Memanjang penuh | 39-1 kN·m | |
| Panjang-Boom dasar | 11,3 m | |
| Boom dengan panjang penuh memanjang | 43,5 m | |
| Panjang-Panjang boom+jib | 59,5 m | |
| Rentang Pemicu bagian luar(Longitudinal/Transversal) | tambah bintik di 6 m. | |
| Offset Jib | 0 Applying 15 30 terwujudnya |
| Kecepatan Kerja | Kecepatan pengangkatan tali tunggal maks winch utama (tanpa beban) | 125 m/mnt |
| Kecepatan pengangkatan tali tunggal maks winch bantu (tanpa beban) | 125 m/mnt | |
| Waktu boom memanjang/memendek penuh | 120 / 120 dtk | |
| Waktu pengangkatan/penurunan boom penuh | 80 / 80-an | |
| Kecepatan ayun | 0-2 r/mnt | |
| AC | HVAC di atas kabin | Pendinginan/pemanasan |
| HVAC di kabin rendah | Pendinginan/pemanasan |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
