Layanan purna jual: | dukungan |
---|---|
Garansi: | dukungan |
Sertifikasi: | TUV, ISO, RoHS, CE |
Kondisi: | Baru |
Beban Tetapan: | 1-3t |
Transmission: | Daya |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Loader LG918 adalah produk kelas atas terutama untuk pemuatan dan pembongkaran material lepas. Keseluruhan alat berat ini ringkas dan fleksibel, dioperasikan dengan efisiensi kerja tinggi, lebih sesuai untuk pengoperasian di lapangan yang sempit dan kecil serta digunakan secara luas di tempat-tempat seperti pertanian, lahan kayu dan konstruksi kota.
1. Engine ini dilengkapi dengan engine yang memenuhi persyaratan standar emisi Cina II, dengan daya kuat, kebisingan rendah, dan kinerja andal.
2. Konverter torsi hidraulik satu tahap tiga elemen dan kotak transmisi tetap sumbu digunakan, dengan keandalan tinggi dan mudah dirawat; SD*Gandar penggerak diperkuat LG dikonfigurasi, dengan kapasitas bearing yang besar, masa pakai lama, dan keandalan tinggi.
3. Sistem kemudi hidraulik penuh sensor beban digunakan, dengan pengemudian ringan dan cepat serta sifat hemat energi yang andal; Sistem hidraulik perangkat kerja berkontrol pilot digunakan, dengan efisiensi pengoperasian tinggi dan ringan serta mudah dioperasikan.
4 . Rangka mengadopsi rangka yang diperkuat di depan dan belakang yang telah lulus 200,000 kali uji peningkatan kelelahan, dengan kapasitas bearing yang kuat, distribusi beban seluruh alat berat yang wajar, dan stabilitas yang baik.
5. Kabin struktur baja baru digunakan, yang memastikan pandangan luas, ruang operasi yang lebih besar, kinerja seal yang baik; AC dapat dipasang secara opsional, yang memastikan kenyamanan yang baik.
6 . Sistem kelistrikan mengadopsi unsur kelas atas dan sistem kelistrikan yang matang, yang membuatnya stabil dan dapat diandalkan.
7. Kap engine dirancang dengan pintu besar, yang menjadikannya lebih nyaman untuk diperbaiki dan dirawat.
8. Bucket terbuat dari papan pemotong tipe yang menonjol. Pelat antifikasi bawah ditebalkan, dengan resistansi pemotongan kecil, koefisien panjang penuh dan keandalan tinggi.
Sorotan:
Engine bersertifikasi * 3.6 liter, Tier 4f dirancang untuk perawatan yang lebih rendah dan dilengkapi regenerasi di latar belakang otomatis tanpa persyaratan DEF atau DPF
* Transmisi power shift manual menyediakan pemilihan gigi yang akurat
* Joystick dengan sakelar kontrol arah terpadu memungkinkan pemindahan gigi ujung jari dan kontrol loader yang lebih intuitif, serta tuas tiga terpisah mengontrol hidraulik attachment
Kabin operator * dilengkapi DENGAN radio AC, AM/FM dan USB, dan disetujui ROPS/FOPS dengan jarak pandang yang sangat baik hingga 360 derajat untuk lingkungan operator yang siap bekerja
* Coupler bergaya Skid-steer dengan kontrol di dalam kabin menyederhanakan perubahan attachment untuk fleksibilitas maksimal
* Bucket gaya skid-steer serba guna dengan pemotongan yang dibaut dan bisa dibalik pinggiran memudahkan pemuatan dan umur pinggiran bucket yang lebih panjang
* Gandar konvensional dengan rem cakram kering berpendingin udara memudahkan servis
garansi * 12 bulan/2,000 jam dengan opsi jangkauan tambahan
Dimensi keseluruhan
|
|
L*W*H
|
8680*3200*3470mm
|
Jarak roda
|
3400mm
|
Jarak bebas ke tanah min
|
530mm
|
Ketinggian buang maks
|
3113 mm
|
Jarak pembuangan
|
10 mm
|
Sudut pembuangan
|
45
|
tapak roda
|
2250mm
|
sudut kemudi
|
38
|
radius horizontal perlintasan
|
7140mm
|
Radius belok min
|
6062mm
|
Parameter keseluruhan
|
|
Kapasitas penumpukan
|
3,5 m3(opsional 3.0-5.0)
|
Beban tetapan
|
6000kg (6 kg)
|
bobot kerja
|
19950kg
|
Gaya traksi Maks.
|
180kN
|
Daya dobrak Maks.
|
210kN
|
Beban jungkit
|
128kN
|
Engine
|
|
Contoh
|
WD10G240E201
|
Tipe
|
Sejajar, berpendingin air, liner silinder kering, injeksi langsung
|
Daya tetapan
|
178kW
|
Kecepatan tetapan
|
2200r/mnt
|
Kapasitas engine
|
9726ml
|
Torsi Maks.
|
1000N.m
|
Standar emisi
|
GB 20891-2007(Fase Cina II)
|
Rasio konsumsi bahan bakar min
|
230g/kw.h
|
Sistem transmisi
|
|
Konverter torsi
|
elemen tahap tunggal tiga
konverter torsi hidraulik turbin tunggal |
Tipe transmisi
|
Transmisi elektro-hidraulik yang ditetapkan sumbu
|
Roda-gigi
|
Maju 4 mundur 4
|
Sistem hidraulik peralatan kerja
|
|
Tipe
|
Kontrol pilot hidraulik
|
total waktu
|
10.3
|
Sistem rem
|
|
Tipe rem servis
|
Tipe cakram hidraulik udara berlebih
|
Tipe rem parkir
|
Tipe cakram kaliper pneumatik elektrik
|
Sistem kemudi
|
|
Tipe
|
Pengemudian artikulasi hidraulik penuh sensor beban
|
System pressure (Tekanan sistem)
|
21 Mpa
|
Kapasitas pengisian
|
|
Bahan bakar
|
350L
|
Oli hidraulik
|
220L
|
Engine
|
20L
|
Transmission
|
28,4L
|
Gandar penggerak
|
Maju 40L+ mundur 40L
|
Sistem pengereman
|
4L
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi