Performa yang lebih sempurna
1>mengoptimalkan tata letak alat berat membuat tegangan bearing utama menjadi lebih wajar, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada tonase yang sama.
2>berikan teknik jib matang yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom tertanam, dan mekanisme teleskopik khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal.
3> mengoptimalkan desain tegangan. Ambil pemicu tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekokohan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas lebih andal
1>Teknik teleskop Seri K klasik, bekerja lebih aman dan lebih andal.
2> Jadikan sistem perangkat keselamatan paling lengkap di industri, memastikan mengangkat lebih aman dan andal.
3> Sistem rem yang secara komprehensif mengadopsi desain tekanan udara sirkuit ganda. Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama alat berat bergerak.
4>mekanisme kemudi yang baru menggunakan desain daya hidrolik, yang memungkinkan cahaya kemudi, fleksibel, dan presisi serta memastikan keselamatan truk.
5> intensitas dan kekokohan tabel putar dan struktur bingkai dengan kekokohan tinggi benar-benar terkordinasi.
6>Integrasi desain dan struktur yang sempurna menghasilkan otomatisasi pengelasan yang lebih andal.
Lebih mudah dioperasikan
1>Sistem hidraulik sensor beban yang efisien energi dan tinggi ini sensitif terhadap pengoperasian dan presisi untuk mengontrol, dengan mobilitas yang baik.
2> Optimalkan tuas kontrol, yang lebih mudah dioperasikan.
3>Kabin mengadopsi windscreen depan ORpom, memiliki pandangan pengoperasian yang lebih luas.
Lebih mudah dirawat
1>mengoptimalkan desain jejak jalur pipa membuat tata letak lebih ilmiah dan logis, yang sangat mengurangi pembongkaran dan pemasangan jalur pipa dan biaya perawatan.
2> Peningkatan sistem listrik secara menyeluruh. Mengadopsi klip konektor anti-creep, sangat memperpanjang masa pakai komponen.
3> mengadopsi teknik anti-disandari tali seri K, meningkatkan efisiensi pengangkatan, mengurangi intensitas tenaga kerja, dan memperpanjang masa pakai tali baja.
4>Kabel baja teleskopik yang berorientasi dan perangkat pelindung mencegah tali baja keluar dari track dan retak.
1> pelat berjalan yang tertutup sepenuhnya menyediakan platform untuk perawatan, dan melindungi komponen alat berat secara efektif.
Lebih hemat energi dan ramah lingkungan
1> mengadopsi engine kontrol otomatisasi industri ganda, dengan daya yang kuat dan efisiensi energi.
2> pada mode ekonomis, engine dapat memenuhi persyaratan daya engine untuk pekerjaan pengangkatan normal. Dalam mode daya tinggi, sistem ini dapat memenuhi persyaratan tantangan tinggi dan pekerjaan pengangkatan tinggi yang efisien.
3> mengadopsi radiator berdaya tinggi, mencegah sistem pendinginan yang buruk, menyelesaikan masalah panas berlebih oli, dan memperpanjang masa pakai oli hidraulik.
1>mengadopsi teknik pencocokan lanjut, yang membuat desain lebih ilmiah. Hal ini dapat mengurangi konsumsi mekanisme, memperpanjang masa pakai alat berat, dan memiliki nilai residu tinggi.
| Kategori |
Item |
Satuan |
Parameter |
| Dimensi Kerangka |
Panjang keseluruhan |
mm |
13500 |
| Lebar keseluruhan |
mm |
2800 |
| Tinggi keseluruhan |
mm |
3510 |
| Jarak roda |
mm |
1470+4105+1350 |
| Lacak |
mm |
2304/2304/2075/2075 |
| Berat |
Jumlah berat kendaraan dalam konfigurasi perjalanan |
kg |
41000 |
| Beban gandar |
Gandar ke-1 |
kg |
15000 |
| Gandar ke-3 dan ke-4 |
kg |
26000 |
| Daya |
Model engine |
|
WD615,338 |
| Daya tetapan engine |
KW/(r/mnt) |
276/2200 |
| Torsi tetapan engine |
N. m/(r/mnt) |
1500/1400 |
| Kecepatan rotasi tetapan engine |
r/mnt |
2100 |
| Kinerja perjalanan |
Kecepatan travel maks |
km/j |
75 |
| Kecepatan travel stabil min |
km/j |
3 |
| Diameter Min. Putar |
m |
24 |
| Diameter berputar min . Di ujung boom |
m |
29 |
| Jarak bebas ke tanah min |
mm |
290 |
| Mendekati sudut |
Terwujudnya |
17.5 |
| Sudut keberangkatan |
Terwujudnya |
12 |
| Jarak pengereman (pada 30 km/j ) |
m |
≤ 10 |
| Kemampuan kelas Maks. |
% |
≥ 40 |
| Konsumsi oli per 100km |
L |
45 |
| Noise (kebisingan) |
Tingkat kebisingan eksterior selama perjalanan akselerasi |
DB (A) |
≤ 84 |
| Suara di posisi duduk |
DB (A) |
≤ 90 |
Pemasok yang Diaudit 
