Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit SD52-5E adalah buldoser terbesar yang pernah dihasilkan di Cina. Anda harus melihat ukurannya dan kekuatannya dengan mata Anda sendiri untuk mempercayainya!
SD52-5E memiliki desain modular untuk memudahkan pembongkaran dan perbaikan cepat. Engine dengan sistem udara yang bertenaga elektronik ini mengendalikan konsumsi bahan bakar rendah secara elektronik sesuai standar emisi Euro III dan menghasilkan pengujian sistem yang aman di dunia, isolasi kebisingan, kontrol dan kenyamanan untuk keselamatan dan produktivitas operator.
| PRODUK | SD52-5E | ||
| (STANDAR) | |||
| PARAMETER KINERJA | Bobot Kerja (kg) | 70630 | |
| Horsepower tetapan (kw/hp) | 450/604(1800) | ||
| Radius belok minimum (mm) | 3864/6786 | ||
| Tekanan ke tanah (kpa) | 151 | ||
| ENGINE | Contoh | CHONGQING CUMNS QSK19 | |
| Emisi | UNI EROPA 3A/CHINA 3 | ||
| Tipe | Berpendingin air,4 siklus,turbocharger,berpendingin air,berpendingin ruangan,listrik | ||
| Tambah-Tambah pada Tambah bintik di lubang. | tambah penukar ascii [ 9 mm ( 6 tambah bintik) pada penukar ascii | ||
| Kapasitas piston (L) | 19 | ||
| Horsepower/rpm (kw/rpm) | 450/1800 | ||
| Torsi maksimum (N.m/r/mnt) | 3019/1300 | ||
| DIMENSI | Panjang (mm) | 10390 | |
| Lebar (mm) | 4690 | ||
| Tinggi (mm) | 4370 | ||
| KINERJA YANG BERGERAK | Maju/Mundur (km/j) | 0-11.8/0-15.8 | |
| Kemampuan Menanjak (deg) | 30 | ||
| Jarak bebas (mm) | 610 | ||
| TRANSMISSION | Konverter torsi | Terdiri atas berpendingin air, 3-elemen, konverter torsi 1 tahap, 1 fase, dengan kopling pengunci dan transmisi planetary, kopling multi-cakram yang digerakkan secara hidraulik dan berpelumas gaya untuk menghasilkan panas optimal tidak ada |
|
| Kotak roda gigi | Roda-gigi planetary, kopling multi-cakram, power shift, pelumasan paksa | ||
| Penggerak utama | Roda-gigi bevel spiral, pelumasan percikan, reduksi kecepatan satu tahap | ||
| Kopling | Basah, multi-cakram, berbeban pegas, terpisah secara hidraulik, kontrol hidraulik | ||
| Rem | Basah, multi-cakram, berbeban pegas, terpisah secara hidraulik | ||
| Final drive | Roda-gigi spur primer ditambah pengurang roda-gigi planetary primer | ||
| Pompa kemudi | 2 Pompa roda gigi,labu aliran 112mL/r,pump2 aliran 160mL/r | ||
| UNDERCARRIAGE | Suspensi | Batang penyeimbang osilasi dan poros pivot | |
| Gauge track (mm) | 2500 | ||
| Lebar shoe (mm) | 610(710/810 opsional) | ||
| Panjang track di permukaan tanah (mm) | 3840 | ||
| Jumlah shoe (setiap sisi) | 40 | ||
| Pitch (mm) | 280 | ||
| Roller carrier (setiap sisi) | 2 | ||
| Roller track (setiap sisi) | 7 | ||
| SISTEM HIDROLIK KERJA | Pompa kerja | Pompa roda gigi | |
| Pompa pembilasan | Pompa roda gigi | ||
| Pompa sistem pendinginan | Pompa piston kapasitas variabel, 140mL/r aliran standar | ||
| Katup | Katup multi-arah | ||
| Lubang silinder angkat blade (mm) | φ150 | ||
| Lubang silinder kemiringan blade (mm) | φ225 | ||
| Lubang silinder angkat ripper (mm) | φ225 | ||
| Lubang silinder kemiringan ripper (mm) | φ200 | ||
| KAPASITAS TANGKI | Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 1140 | |
| Kapasitas tangki hidraulik kerja (L) | 246 | ||
| Kapasitas tangki hidraulik transmisi (L) | 275 | ||
| PERALATAN KERJA | Lebar blade (mm) | 4690 | |
| Tinggi blade (mm) | 2250 | ||
| Kapasitas blade (m³) | 18.5 | ||
| Ketinggian angkat ripper maksimum (mm) | 1105 | ||
| Kedalaman penggalian ripper maksimum (mm) | 1435 | ||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
