Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit | contoh | 9042KK | ||||
| model mengemudi | 6 Tambah bintik pada 4 | ||||
| bobot kotor | 90000 | ||||
| (Kg) Bobot jalan | 28500 | ||||
| (Kg) kapasitas beban | 41500 | ||||
| (Kg)Kapasitas beban gandar depan\belakang | 25000/40000/40000 | ||||
| dimensi eksterior | 8630X3600X3950 | ||||
| (mm) jarak sumbu roda | 3775+1700 | ||||
| (mm) threadbase | 2866/2690 | ||||
| suspensi depan/belakang (mm) | 1590/1535 | ||||
| (Km/j)kecepatan tinggi | 42 | ||||
| kapasitas maksimum pendakian lereng | 30% | ||||
| (m) diameter perembapatan | ≤23 | ||||
| sudut yang tepat | 30 ≥ | ||||
| sudut keberangkatan | 40 ≥ | ||||
| (mm) min.ground jarak bebas | 330 | ||||
| engine | contoh | WD12,420 | |||
| tipe | silinder berpendingin air, 6 segaris, pipa, dingin | ||||
| stroke x broe | 126 Tambah bintik pada 155 | ||||
| (L) pergeseran | 11.596 | ||||
| (KW/r. stabil .m) | 309/2200 | ||||
| (Torsi maks. N.m/r. Maks. | 1750/1300-1600 | ||||
| kopling | ganda 400 | ||||
| girboks | contoh | Manual, girboks mekanis, 9 gigi maju, 1 gigi mundur | |||
| (N.m)Torsi input izin | 2200 | ||||
| rasio transmisi | gigi maju 12,44; 8.31; 6.09; 4.54; 3.36; 2.47; 1.81; 1.35; 1.00; gigi mundur 12.99 | ||||
| gandar | Gandar depan(25T),gandar tengah dan belakang rencana 12.95(BEIB40T) | ||||
| sistem kemudi | .Pengemudian yang Hydalic melejitkan, seluruh sirkulasi pada tipe bola | ||||
| sistem rem | sirkulasi ganda, rem udara tiga set sistem pengereman | ||||
| rem servis-kaki sirkulasi ganda yang dapat dimanfaatkan secara kontraktual | |||||
| rem parkir - rem pegas blow-down yang dikontrol dengan tangan | |||||
| rem buang engine | |||||
| bingkai | Komposit dua lapis,lebar yang sama dengan frame 1020mm,dimensi bagian 320x90x8+8(mm), rangka lurus lebar penuh dengan bagian 330 x 80 x 16(8+8)mm, semua rangka dan kabin dicap oleh tekanan hidraulik presisi besar untuk molding satu kali. |
||||
| suspensi depan | Gaya pelapuran membujur 13 pegas daun parabola, serta menyerapnya | ||||
| suspensi belakang | 13 pegas daun parabola dengan suspensi yang tidak memiliki gaya tersendiri | ||||
| kabin | Kabin offset, struktur rangka baja penuh yang dilindungi dengan pelat baja lapisan ganda, dapat dengan dilengkapi dengan Forwarder, dengan suspensi udara kursi pengemudi. Panel instrumen struktur yang terpadu sepenuhnya, AC Internal, Radio, Pemutar MP3, klakson udara, Sun visor, kaca spion belakang, wiper, pengukur (dengan indikasi warna untuk kerja yang aman dan tidak aman), sinyal monitoring dan kerja ditempatkan di dalam area yang nyaman, di dalam alat berat mudah dijangkau operator. |
||||
| sistem elektronik | menyimpan baterai | 2 Tambah-[%] | |||
| generator | TAMBAH PENUKAR ASCII KE POSTSCRIPT, 15 W | ||||
| starter | 5,4KW | ||||
| tegangan tetapan | 24V | ||||
| perangkat audio | MP3(SD/USB) | ||||
| Dumpper body | bodi pengangkat depan, dimensi bodi 56x2,9x1,6 m, f15 x f16 mm dengan longitudinal 5 rangka, baja tepi Munch10 mm(material 16Mn), baja depan tegak lurus dengan pintu belakang 10mm. bingkai dengan bentuk 8mm pada pintu belakang.empat sudut selubung, terbalik, dan engsel sisi bawah |
||||
| A/C | panas dari sistem cairan pendingin engine | ||||
| AC dalam | |||||
| BAN | 14.00-25 | ||||
| tangki bahan bakar | 400L | ||||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
