Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Girboks kecepatan tinggi yang dirancang dan diproduksi di MASTT dirancang terutama untuk aplikasi industri pembangkit daya, kompresor, dan pompa. Proses manufaktur dilakukan pada alat alat dan girboks alat berat modern dirakit dengan komponen atau komponen sendiri yang disediakan oleh produsen profesional. Semua produk menjalani pengujian menyeluruh di meja uji dinamis.
Penghitungan berkekuatan roda gigi dan desain dilaksanakan sesuai dengan API 613 Edisi ke-5 dan AGMA 6011 (standar lain dapat diterapkan jika diminta).
Girboks bersifat mendukung sendiri dan tidak memerlukan penguatan. Dudukan ini memiliki flensa kaki untuk pemasangan dudukan dan baut dongkrak (baut pemerataan) untuk memudahkan pemasangan. Girboks tidak memerlukan perawatan khusus. Disarankan untuk mengganti oli secara teratur atau saat mengubah kondisi iklim - lihat Buku Petunjuk Pengoperasian untuk detailnya.
Girboks standar disetel untuk pengoperasian kecepatan tinggi dalam kisaran temperatur antara -50 / +50 C dengan temperatur rendah dan pendinginan oli pada temperatur tinggi. Seandainya girboks dioperasikan di area berbahaya atau dalam kondisi khusus lainnya, girboks ini harus disetujui secara kontrak. Ukuran girboks standar biasanya lebih tinggi dari 98,5%. Efisiensi total bergantung pada banyak faktor, seperti kehilangan mesh, kehilangan daya, kehilangan angin, dll. Wirpilv mampu menyiapkan solusi yang disesuaikan untuk meningkatkan efisiensi girboks hingga 99,5%.
Loss pada jaring
rasio diukur berdasarkan daya yang disalurkan. Daya diberikan oleh pelanggan. Namun MASTT tidak mungkin mengurangi kerugian mesh untuk mengoptimalkan kerugian dalam mencapai kompromi terbaik bersama dengan kehidupan gigi, daya tahan dan perilaku NVH.
Menekan kerugian
kerugian ini berpengaruh terbesar pada efisiensi girboks. Desain dan ukuran bearing diperlukan dengan benar.
Kehilangan angin
Tingkat kehilangan angin berpengaruh besar pada efisiensi girboks jika kecepatan lingkaran roda-gigi tinggi. Mengurangi kerugian ini dapat dilakukan (hingga sekitar 50%) dengan menggunakan pelindung kaca depan.
Kerugian lainnya
efisiensi girboks juga dipengaruhi oleh kehilangan pompa oli (jika digunakan), kehilangan injeksi oli, dll.
Komponen girboks Utama
Rumah
Rumah terdiri dari 2 bagian: Atas dan bawah kotak. Konstruksi baja fabrikasi. Rumah dioptimalkan dengan metode CAE untuk memastikan kekakuan yang baik, emisi bising rendah, sifat pendinginan yang sangat baik dan bobot minimum.
Di bagian bawah, ada kaki untuk memasang girboks ke pondasi yang dilengkapi dengan baut jack dan dengan perlengkapan untuk pemasangan sekrup pembumian (jika girboks ditentukan ke area berbahaya). Selain itu, terdapat juga fl input/output oli dan alat untuk konduksi detektor suhu ke kotak sambungan. Di bagian atas ada penutup inspeksi, memeriksa pelumasan yang tepat dari roda gigi berbagi, menyatukan dan menyediakan probe getaran. Bagian muka yang terbelah casing memiliki garis horizontal, sejajar dengan sumbu batang. Kedua bagian terhubung dengan baut dan dikencangkan dengan pin-pin online.
Poros dan roda gigi
Kedua poros bersifat tempa. Poros HS ditempa dari satu bagian dengan roda-gigi. Poros LS dan roda gigi ditempa secara terpisah dan roda-gigi terpasang panas di poros. Cincin balik biasanya ditempa dari satu bagian dengan poros atau panas terpasang. Kedua gigi dari permukaan tanah ke presisi tinggi. Gigi fl pinion HS memiliki bentuk bebas-masuk khusus untuk mengurangi tingkat kebisingan dan mengompensasi defleksi poros karena beban berat.
Kombinasi gigi berburu ada untuk gigi berpasangan jika gigi di pinion tidak mengulangi kontak dengan gigi di roda gigi hingga roda gigi menyentuh semua gigi roda gigi lainnya.
Bentuk ujung poros bergantung pada permintaan pelanggan (silindris, taper, fl., dsb.).
Kedua poros tersebut diseimbangkan dengan standar ISO 1940 atau API 613.
Bearing
Bantalan hidrodinamis hanya dengan muka geser yang lebih banyak digunakan karena kecepatan tinggi dan beban bearing. Bearing ini dibagi ke dalam bearing dengan:
• geometri tetap - tidak ada gerakan wajah geser • bantalan kemiringan - muka geser bergerak.
Poros LS (kecepatan rendah) biasanya ditempatkan dalam bearing jurnal biasa dengan jarak bebas silindris (geometri faks fi). Salah satu bearing adalah radial (pada ujung non-penggerak) dan satu lagi (di ujung penggerak poros) adalah kombinasi bearing radialaksial. Desain dan penghitungan bearing dilakukan berdasarkan metode terbaru.
Bearing pada poros HS (kecepatan tinggi) biasanya berupa tipe bantalan miring karena kecepatan tinggi dan kecepatan garis miring dan keduanya adalah bearing radial.
Bantalan bantalan pad miring biasanya memiliki 5 atau 4 bantalan dan arah beban statis berjalan baik pada satu bantalan atau di antara bantalan. Pelumasan terhadap bantalan ini dapat dijangkau dengan meluap di antara bantalan atau injeksi oli antara bantalan dengan beberapa nozzle yang juga melindungi bantalan terhadap gerakan keliling. Saat injeksi oli digunakan, sangat mungkin untuk mengurangi kerugian friksi. Bearing ini memiliki resistan tertinggi terhadap ketidakstabilan rotor karena tidak menghasilkan beban yang menyebabkan ketidakstabilan.
Poros sealing
Seal poros disediakan dengan seal labirin dan cincin percikan balik. Desain seal umumnya tergantung pada revolusi poros, kondisi pengoperasian, dan lingkungan. Keuntungan dari seal labirin adalah tidak terpapar manset gesek. Efektif, dengan cara yang efektif untuk memperbaiki dengan cara yang bebas sentuh, terutama untuk lingkungan yang berkecepatan tinggi dan relatif berdebu. Anda dapat menggunakannya untuk suhu rendah dan tinggi tanpa ketentuan khusus.
Seal labirin dapat dioperasikan dalam posisi horizontal. Saluran pembuangan oli harus ditentukan dari ruang bearing untuk mencegah kebocoran oli.
Selubung sealing
Seal kotak roda-gigi di permukaan yang terbelah dan di bawah semua tutupnya dipastikan oleh LOCTITE atau seal serupa lainnya.
Pelumasan
Pelumasan roda gigi dilakukan dengan pipa internal dengan nozzle penyemprot. Pelumasan bantalan disediakan melalui saluran oli internal di dalam casing girboks. Saluran pembuangan oli dari ruang bearing dipastikan melalui penyetelan selubung girboks.
Tekanan oli nominal berada dalam kisaran 0.1 - 0.15 MPa. Viskositas oli adalah ISO VG 46 atau 32. Temperatur kerja oli pada bearing harus berada antara 95 80 dan derajat maksimum. Untuk mencegah pengotor mekanis pada sistem pelumasan. Ukuran kotoran oli yang diizinkan di belakang lter oli adalah 10 - 25 µm.
Pendinginan
Pendinginan girboks yang memadai dipastikan hanya oleh radiasi alami, yaitu panas yang terkumpul dalam oli dilepas ke area sekitar dengan radiasi dan konveksi. Temperatur oli yang masuk ke dalam girboks tidak lebih dari 50 o C. Unibservance suhu ini mengakibatkan berkurangnya umur pemakaian produk. Unit pelumasan standar (termasuk cooler, titrasi fi, dll.) digunakan untuk pendinginan girboks dan pelumasan.
Sensor dan pemantauan
Girboks dapat dipasangi berbagai probe temperatur, getaran, kecepatan, dan perpindahan aksial poros. Diagnostik girboks jarak jauh adalah peralatan opsional girboks.
Dapatkan girboks yang tepat untuk peralatan Anda.
PTT mengetahui girboks. Sebagai pabrikan girboks industri terkemuka, PSS menawarkan solusi transmisi daya terbaik untuk memenuhi aplikasi industri spesifik Anda dengan sempurna. Dalam girboks, PTT memiliki banyak lagi untuk dibagikan.
Kami selalu melayani semua industri dengan girboks kami
PTT berupaya memberikan kepuasan sebesar 100% dari pelanggan semua industri. Kami menyambut tantangan untuk menawarkan desain atau solusi khusus yang disesuaikan dengan kebutuhan Khusus pelanggan pada aplikasi. Kita ingin menjadikan kemustahilan menjadi kemungkinan.
Fitur-fitur utama
Girboks turbin dan girboks planetary merupakan keunggulan kami. Sebagian besar perusahaan hanya dapat memproduksi girboks Bevel Helikal, dan kami memiliki tim desain kuat yang sekarang merancang girboks turbin yang dirancang hingga 70, 000 rpm.
Keragaman
PTT menawarkan keberagaman roda-gigi yang luas, motor beroda gigi, dan girboks. Anda pasti dapat menemukan yang Anda butuhkan dengan PTT.
Keandalan
PTT adalah pabrikan tepercaya yang dapat Anda andalkan, dalam hal kualitas, pengiriman, harga, layanan, dll. ini menjadi tag nama kami selama riwayat melayani pelanggan.
Kemampuan
PTT dapat memproduksi 200, 000 set pengurang gigi setiap tahun dan terus berinvestasi untuk pengembangan produk seri baru.
Kami memiliki daftar besar klien kami yang puas
Di antara daftar besar klien kami yang puas, ada banyak merek terkenal di berbagai industri.
Produk Mian
Unit Roda-gigi Helikal
Unit Roda-gigi Bevel-Helical (Heliks)
Unit Gigi Seri ZYJ
Unit Gigi Seri DY
Unit Roda-gigi Planetary P
Unit Gigi Pabrik Seri MLX
Unit Gigi Kecepatan Tinggi
Unit Gigi Non-penyangga
T:Apakah Anda perusahaan atau pabrikan yang melakukan perdagangan?
J: Kami adalah pabrikan dengan pengalaman lebih dari 20 tahun.
T: Berapa lama waktu pengiriman Anda?
J: Umumnya dalam 10 hari jika barang-barang tersebut berada dalam stok, untuk barang-barang yang diproduksi sesuai pesanan, ini dalam 35 hari setelah konfirmasi pesanan.
P: Berapa lama saya harus menunggu umpan balik setelah saya mengirimkan permintaan informasi?
A: Normal dalam 12 jam.
Q: Informasi apa yang harus saya berikan untuk mengonfirmasi produk?
A: Model/Ukuran, Rasio Transmisi, Kecepatan, Petunjuk arah Poros & jumlah pesanan dll.
P: Hong Long adalah jaminan produk Anda?
J: Kami menawarkan garansi 12 bulan dari tanggal keberangkatan barang.
T: Apa syarat pembayaran Anda? T/T 100% di muka untuk jumlah kurang dari USD 10000.-, 30% T/T di muka , keseimbangan sebelum pengiriman senilai lebih dari USD10000.
Jika Anda memiliki pertanyaan lain, silakan hubungi kami di bawah ini:
BAGAIMANA CARA MENGHUBUNGI KAMI?
Kirim Detail pertanyaan Anda di bawah ini, klik "Kirim" sekarang!
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
