Pesawat Peluncuran Air Bag/kantung Udara Kapal/Peluncuran Balon Kapal

• After-sales Service: 12 Months
• Warranty: 12 Months
• Standard: Lr, CCS, ABS, Dnv
• Application: Salvaging, Ship Launching And Ashoring, Cargo Carrying
• Customized: Customized
• Condition: New
• Tidak. Model.: YT-6
• ukuran: sesuai permintaan klien
• diameter: 0.8-3m
• panjang: 6-24m
• yang tersedia: 4-12 lapisan
• kehidupan kerja: 10-15 tahun
• waktu pengiriman: tepat waktu
• warna: hitam
• jenis perusahaan: pabrikan/pabrik
• Meodel: SD-Yt-10
• standar iso: ISO 14409:2011
• tipe karet: 1400DV2
• paket: kempis
• contoh: 1,5 x18m
• dukungan teknis: tersedia
• harga: dapat dinegosiasikan
• Paket Transportasi: Nude Packing, Suitable for Transport by Sea or by
• Spesifikasi: rubber
• Merek Dagang: Evergreen Maritime
• Asal: Shandong, China
• Kapasitas Produksi: 200 Units Per Month

Deskripsi Produk

Pesawat Peluncuran kantung Udara/kantung Udara Kapal/Peluncuran Balon Kapal
----- Produsen EVERGREEN, 18years (EVERGREEN hijau)

1.Penggunaan airbags Laut

Mengirimkan airbags Laut dan kapal yang dikenal juga dengan roller bag atau kapal yang meluncur dengan balon karet, terbuat dari lapisan-lapisan ban sintetik tugas berat dengan lapisan-lapisan karet dalam dan luar pada bentuk balon silinder yang panjang. Airbag kapal untuk Peluncuran Kapal dan Dok Dok kering untuk kapal tongkang dapat digunakan di nBrasil , Indonesia Kapal Samudraraksa yang diluncurkan dan dilepaskan ke pantai, kapal pengangkut dan kapal mendarat.

2.Comparison dengan cara Peluncuran lainnya

Roller Bag merupakan teknologi peluncuran kapal yang inovatif, membandingkan dengan "peluncuran di akhir", "peluncuran kapal di samping", "mengambang keluar". Teknologi peluncuran kapal ini mengatasi pembatasan lintasan peluncuran tetap peluncuran. Airbags peluncuran kapal ini diterima oleh semakin banyak perusahaan.ela mobil sekubah yang berada di seluruh dunia karena mempunyai keuntungan menghemat waktu, menghemat investasi, fleksibel dan aman. Kapal terbesar yang diluncurkan dengan pesawat airbag memiliki lebar hingga 100,000 DWT.

3.Material dan construktur kantong udara Kapal Laut

Ban airbags yang terbuat dari karet dengan karet lapis-ban berlapis-sintetis, serta lapisan-lapisan karet dalam dengan kokoh. Kapal untuk membuka kantung udara laut merupakan badan balon berbentuk kerucut, dan mulut pada kepala kerucut. Roda-kabel pengencang udara dan kit saluran masuk udara dalam sekrup dari ujung ke ujung. Lihat gambar di bawah.

1. Lapisan kabel-ban sintetik - Penguatan lapisan penguatan kapal yang diluncurkan di kapal
kantung udara yang terbuat dari kain sintetis ban berlapis karet. Banyak lapisan kabel ban sintetik yang dipintal pada sudut yang ideal dengan "Teknologi Pembungkusan menyeluruh" yang unik dan dipatenkan. Untuk menahan tekanan internal dan mendistribusikan tegangan secara merata. Buoder menggunakan kain 2 dteks/1870 jenis sintetik-ban-cord. Kemiringan memiliki lebar 95 tali per 100 mm, dan kekuatan Pemecah lebih dari 310N per kabel.

2. Lapisan karet luar mencakup bagian luar kapal yang meluncur pada saat kapal airbags. Untuk melindungi lapisan kabel dari abrasi dan gaya eksternal lainnya. Senyawa ini memiliki kekuatan tensil dan air mata yang memadai untuk bertahan terhadap kondisi cuaca apa pun dan penggunaan yang sulit.

Foto detail

4.Klasifikasi kantung Udara Kapal Laut Roller

Pengiriman airbags dan membawa mobil airbags biasa , “high-bearing Capacity airbags” dan “Super-high-bearing Capacity airbags” sesuai dengan kapasitas bearing.

• QP pada umumnya airbags standar dengan 5, 4 atau 3 lapis dari cord  
• Kantong udara berkapasitas tinggi QG - kantung udara dengan 8, 7 , atau 6 lapisan kain kabel
• Tas-kantong udara berkapasitas Super-high-bearing dengan 10, 9 atau lebih

Perlengkapan standar yang menggunakan airbags laut (D) tersebut memiliki diameter standar diantaranya 0,8m, 1,1,2m, 1,5m, 1,8m, dan 2,0m. Panjang kantung udara (EL atau L) standar, 2.5 meter, dst. Panjangnya standar yang efektif adalah dari 6M hingga 26m, yang harus ditentukan oleh pengguna. Spesifikasi lainnya adalah peluncuran airbags yang juga dapat disediakan sesuai dengan permintaan.

5.Parameter kinerja kapal laut Offshore kapal pneumatik karet pneumatik di Offshore

Contoh	Diameter (m)	Tekanan awal (KPa)	Tekanan kerja tetapan, PE (kPa)	Kapasitas bantalan (kN/m)	Tekanan burst minimum (kPa)
QP3	0.8	25	130	114	390
	1.0	18	100	110	300
	1.2	15	85	112	260
	1.5	13	70	115	210
QP4	0.8	35	170	149	510
	1.0	25	130	143	390
	1.2	20	110	145	330
	1.5	16	90	148	270
	1.8	14	80	158	240
P5	0.8	48	210	184	630
	1.0	35	170	186	510
	1.2	28	140	185	420
	1.5	20	110	181	330
	1.8	16	90	178	270
P6	1.0	45	200	219	600
	1.2	32	165	217	490
	1.5	25	130	215	390
	1.8	20	110	218	330
Catatan: 1. Tekanan kerja tetapan:±5%. 2. Ringkaskan perubahan bentuk: ±2%. 3. Tekanan internal adalah nilai referensi.

Sebelum pengiriman kapal ini, kami menguji semua kantong udara (airbag) yang dikeluarkan oleh Evergreen Maritime mengirimkan airbag kapal, kapal, kapal, kapal, dan pengujian sesuai  dengan ISO 14409 "kapal dan teknologi kelautan - kapal yang meluncurkan kantong udara yang mendapatkan sertifikat CCS, LR, NV.  
 

Petunjuk Pemasangan

Profil Perusahaan

Untuk informasi lebih lanjut, hubungi saya langsung:
 
zheng ada