Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Airbags peluncuran kapal merupakan pengembangan lapisan karet, lapisan-lapisan ban sintetik dengan ban-ban serta lapisan-lapisan karet dalam yang diporakan dengan kuat. Airbag yang diluncurkan adalah tubuh berbentuk balon silinder dengan dua kepala kerucut dan mulut ujung. Roda-kabel pengencang udara dan kit saluran masuk udara dalam sekrup dari ujung ke ujung.
• Lapisan karet luar melindungi bagian luar airbag yang diluncurkan. Untuk melindungi lapisan kabel dari abrasi dan gaya eksternal lainnya. Senyawa ini memiliki kekuatan tensil dan air mata yang memadai untuk bertahan terhadap kondisi cuaca apa pun dan penggunaan yang sulit. • Lapisan sintetis-ban-cord-cord merupakan lapisan penguat pada pesawat yang diluncurkan dari bahan pembuatan kain sintetis berlapis karet. Banyak lapisan kabel ban sintetik yang dipintal pada sudut yang ideal dengan "Teknologi Pembungkusan menyeluruh" yang unik dan dipatenkan. Untuk menahan tekanan internal dan mendistribusikan tegangan secara merata.semua jenis Maritim hijau menggunakan kain 2 dtex/1870 jenis sintetis-kabel ban. Kemiringan di atas 95 kabel per lebar 100 mm. Kekuatan putus lebih dari 310 N per kabel.
Persyaratan sifat material karet luar dan dalam sesuai dengan ISO 14409.
Airbags yang mampu dilakukan diantaranya dengan “airbags biasa”, “high-bearing Capacity airbags” dan “Super-high-bearing Capacity airbags” sesuai dengan kapasitas bearing. Kita menggunakan "YT" sebagai kode tipe.
• Yoairbag biasa YT-QP - kantong udara dengan 3, 4 , atau 5 lapis pakaian terbuat dari kabel • YT-QG High-bearing airbag yang berkapasitas sangat besar - kantong udara dengan 6, 7 , atau 8 lapis kabel berlapis kain • YT- QS Super-high-bearing airbag - tas udara dengan kapasitas 9, 10 atau lebih lapisan kain kabel
Perlengkapan standar berupa airbag lain yang berdiameter standar yaitu 0,8m, 1,1,2m, 1,5m, 1,8m, dan 2,0m, dll. Panjang kantung udara standar (EL atau L) adalah dari 6M hingga 18m, yang seharusnya ditetapkan oleh pengguna. Spesifikasi lainnya adalah peluncuran airbags yang juga dapat disediakan sesuai dengan permintaan.
Acara yang sama tersebut juga menunjukkan performa YT-6 (6 layer), 7 layer, 8 layer, 9 layer, dan 10 layer peluncuran airbags. Untuk performa lebih dari 10 lapisan airbags , jangan ragu-ragu untuk berhubungan dengan kami.
Catatan: 1. Tekanan kerja tetapan dapat menyimpang ±5%. Bentuk yang dipadatkan mungkin menyimpang ±2%. 2. Untuk kapasitas bantalan pada perubahan bentuk kompresi yang berbeda, silakan rujuk katalog kami.
EVERGREEN menguji kapal tersebut untuk meluncurkan airbags yang telah dibeli berdasarkan pengujian item berikut:
• kemunculan masing-masing kantong udara kapal Maritim Evergreen (Evergreen Maritime airbag) halus, mengkilap dan tanpa cacat seperti retak, blister, elaminasi, lubang air, atau pengotor.
• Panjang dan diameter masing-masing kapal Evergreen Maritime yang melancarkan airbags yang memiliki rating tinggi diukur dengan tekanan kerja yang kuat dan berada dalam nilai ±3%.
• Kekencangan gas telah diuji tanpa membawa beban sama dengan ISO 14409. Penurunan tekanan kurang dari 5% dari tekanan kerja tetapan dalam 1 jam.
Airbag untuk peluncuran energi dan perairan Abadi sudah disetujui. Ini berarti kami telah menunjukkan kinerja airbags untuk inspektur independen. Type Approval Test adalah airbag yang diperlukan dan perlu untuk produsen pesawat yang berkualitas untuk peluncuran kapal. Selain persyaratan untuk toleransi material, penampilan, dan dimensi, "Pengujian Kekencangan gas", "Uji Kompresi", "Uji Kapasitas Bearing", "Uji Pemetupan", Dan "Compression-recovery Test" (Uji Pemampatan-recovery) dilakukan.
Luncurkan airbag Burst Test
Semua pesawat untuk Evergreen Maritime meluncurkan airbags yang dibuat dan diuji sesuai dengan ISO 14409 "airbag dan teknologi kelautan - kapal yang meluncurkan kantong udara", sertifikat oleh CCS, LR, DNV. Ada dua lagi standar industri China dan satu standar standar ISO untuk peluncuran kapal-kapal:
– CB/T 3837-1998 Technological Requirements untuk meningkatkan atau Peluncuran yang terletak diatas pesawat (Shipbuilding Industry Standard, PRC) - CB/T 3795-1996 / CB/T 3795-2009 Air bag untuk kapal naik dan turun menuju peluncuran yaitu Shipbuilding Industry Standard, RRC)
- Teknologi Kapal pasir kapal pasir ISO 17682 -Metodologi untuk peluncuran kapal menggunakan kantung udara
Manfaatkan kantung udara laut Evergreen
1, Desain kerangka kerja lanjutan .
Lebih dari 10 tahun pengalaman di kantung udara laut, peningkatan produksi lebih tercermin. 2
3.lapisan-kabel-ban sintetik kekuatan tinggi, kinerja konstruksi tinggi.
4.Anti-aging, tahan lama.
5.Uji presure hidrostatik.
6.lebih fleksibel, pemasangan mudah.
7.tersedia kedap udara yang baik dan keandalan.
8.Ekonomis, baik setelah layanan.
9.seluruh produk diproduksi dengan tanggung jawab kami.
10.Dukungan teknis bagus
11.Kami dapat menandatangani kontak tersebut demi kualitas dan setelah layanan penjualan.
Perusahaan kami sebenarnya memiliki sisi kuat dalam melancarkan airbags . Silakan lihat link http://marinefender.en.made-in-china.com.
Jika Anda memiliki pertanyaan dan persyaratan, silakan hubungi saya.
Hormat kami
karen
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
