| After-sales Service: | Supply The Operation Manual and Video |
|---|---|
| Warranty: | Within One Year |
| Sertifikasi: | ISO9000, CCC, TS16949, AS, EEC, RoHS, CE, SGS, BV, Adr, DOT, ASME |
| Payload (Muatan): | 20T |
| Standar Emisi: | Euro V/VI |
| Tipe Transmisi: | Manual |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
I. Foto merek Jepang menurut keterangan lengkap 10T 15T 20T Carrier Thermo King lemari es
Truk Non-rokok 15 ton 20lemari es kulkas Van Cooling Truk untuk dijual
Truk kulkas (juga disebut wagon, truk berpendingin air, mobil boxCar berpendingin, kendaraan kulkas, terminal kulkas,
truk, lemari es, kendaraan untuk pelestarian) yang dikontrol secara terpergiharaan digunakan untuk membawa barang-barang yang masih di rusak pada suhu tertentu.
Alat pendingin dapat berupa merek terkenal seperti, dan terdapat dua jenis jalur berkendara listrik,
Satu digerakkan oleh engine kendaraan melalui PTO, yang lain digerakkan oleh unit daya independen. 
| Lemari es Truk berteknologi Jepang FVR 240hp eurodol420ton kualitas truk yang baik | |||||
| Model sasis | QL1160ANFRY | Merek sasis | Qingling | ||
| Dimensi keseluruhan | 8785x2465x2810 | Jarak roda | 5000 mm | ||
| Track roda depan/belakang | 1960/1855mm | Suspensi depan/belakang | 1335/2450mm | ||
| Sudut mendekati/keberangkatan | 26 11 | Kecepatan maksimum | 95 km/j | ||
| Produsen Chassis | QingLing Motors (Group) Co., Ltd | ||||
| Kabin | Konfigurasi | FVR, baris dan separuh kabin (dengan mode tidur berth), yang diizinkan 3 penumpang, dengan AC, penguncian tengah, jendela listrik, audio USB, kabin dapat dibalik. | |||
| Warna | Putih, warna lain adalah opsional | ||||
| Engine | Contoh | 6HK1-TCNG40 | |||
| Emisi | 4 euro | ||||
| Tipe | 6 silinder, in-line, 4 langkah, turbo gas buang, udara-ke-udara , dalam pendinginan diesel | ||||
| Daya tetapan | 240hp | ||||
| Kapasitas | 7790ml | ||||
| Produsen | Isuzu Engine (Chongqing) Co., Ltd. | ||||
| Ban | Ukuran | 10.00-20 16PR nilon ban | |||
| Angka | 6+1 nos | ||||
| Bingkai | 258X85(10+4)mm | ||||
| Gandar depan | 6.3 ton | ||||
| Gandar belakang | 13.0 ton | ||||
| Formulir drive | 4X2 | ||||
| Suspensi | Beberapa mata air multi daun | ||||
| Tegangan tetapan | 24V,DC | ||||
| Transmisi | Isuzu MLD transmisi enam kecepatan,6 kecepatan maju 1 mundur. | ||||
| Perangkat kemudi | Pengemudian dengan bantuan daya | ||||
| Roda kemudi | Penggerak sebelah kiri | ||||
| Konfigurasi selektif | Ban :1000R20,1100-20,1100R20 | ||||
| Jika ada sedikit perubahan pada parameter chassis di atas,harap ambil produk yang sebenarnya sebagai standar | |||||
| Dimensi van | tambah jumlah bintik pada 6534 tambah bintik pada 2434 mm | Kapasitas pemuatan | 20000kg | ||
| Bahan van (dalam) | Baja berwarna | Bahan van (luar) | Baja kaca | ||
| Lapisan isolasi | Busa poliuretana | Ketebalan lapisan isolasi | 8 cm | ||
| Suhu | Opsional | Warna dan Logo | Opsional | ||
| Konfigurasi standar | Chassis,sub-rangka,bodi van(baja dalam warna, baja kaca luar,isolasi busa poliuretana), kunci baja anti karat, rangka pintu baja anti karat, lampu atas dan perangkat anti benturan, unit refrigerasi domestik | ||||
| Konfigurasi selektif | Material bodi van (pelat baja berwarna, campuran aluminium, baja antikarat),lapisan isolasi 5cm polyurethane,Amerika,unit refrigerasi Korea Selatan. | ||||
| Pemeriksaan | Agen pembeli atau agen pemeriksaan pihak ketiga, biayanya dibayarkan oleh pembeli | ||||
| Dokumentasi | Manual pemeliharaan | ||||
| Petunjuk pengguna | |||||
| Daftar bawaan | |||||
| Faktur komersial | |||||
| Sertifikat asal bersifat opsional | |||||
| Daftar suku cadang pembelian bersifat opsional | |||||
| Alat standar | Dengan alat standar untuk chassis dan struktur bodi van | ||||
| Berkemas | Nuklir utama kendaraan dan ditutup dengan lilin, bagian yang menempel, dan peralatan yang dimasukkan ke dalam kotak ekspor standar | ||||
VI PENGIRIMAN: RORO/WADAH/WADAH CURAH
RORO: Truk digerakkan ke kapal di dalam secara langsung dan diperbaiki dengan baik. Truk ini dapat melindungi truk karena berkarat dan rusak selama pengangkutan.
CURAH: Truk diangkat dengan crane kemudian dimasukkan ke dek kapal. Model ini jauh lebih murah.
KONTAINER: Truk dimasukkan ke dalam kontainer. Model ini digunakan untuk truk model kecil
VII TENTANG KAMI
HUBEI MMANEN OTOMOTIF CO.,LTD MERUPAKAN produsen truk khusus resmi YANG memiliki desain selama bertahun-tahun, produk ,
penjualan dan servis pada truk khusus seperti boom truk, truk pemadam kebakaran, truk pengangkut, tank, truk sampah, Truk tiipper, truk karam, truk yang didinginkan, dan dll. Info utama adalah sebagai berikut:
(1) lebih dari 500 pekerja, besar dan maju;
(2) 25 insinyur profesional, dapat menawarkan desain terbaik dan termurah;
(3) menyusun tim QC yang ketat untuk menjamin kualitas;
(4) garansi 1 tahun atau 30.000 km yang merupakan awal pertama.
(5) satu set suku cadang chassis yang disediakan membantu Anda menghemat uang untuk perawatan.
(6) menyediakan dukungan teknis dan setelah hidup.
(7) Tim penjualan profesional yang akan membantu Anda memilih truk yang sesuai.
Selamat datang di kontak dengan kami untuk informasi selengkapnya. Kami akan menawarkan truk terbaik sebanyak yang kami bisa.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
