Layanan purna jual: | 24hours on-Line Service |
---|---|
Garansi: | 12months |
Volume: | <5000L |
Sertifikasi: | ISO9000, CCC |
Standar Emisi: | Euro 5 |
Area Penyemprotan: | 12 - 16m |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Saya SUZU m3 5000liter 5ton truk penyemprot air | ||||||
Chassis | ||||||
Model sasis | QL1070A5HAY | |||||
Dimensi keseluruhan(mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 5995 pada 1980. 2350 | |||||
Jarak sumbu roda (mm) | 3360 | |||||
Jenis mengemudi | 4 Tambah bintik pada 2 | |||||
Berat total (kg) | 7300 | |||||
Kabin | Kabin satu baris 600P | |||||
Jumlah sumbu | 2 | |||||
Ban No | 6 | |||||
Pengemudian | Tangan kiri | |||||
Sudut mendekati/keberangkatan | 22/15() | |||||
Overhang depan/belakang(mm) | 1015/1620 | |||||
Gandar (depan/belakang) | 2t/ 4,8 t | |||||
Track roda (depan/belakang)(mm) | 1504 / 1425 | |||||
Ukuran ban | 7,00R16 | |||||
Nomor ban | (6+1)satu ban cadangan | |||||
Kecepatan mengemudi maks (km/j) | 110 | |||||
Rem | Tipe rem oli | |||||
Model Engine | 4KH1N5HS | |||||
Tipe Engine | Diesel | |||||
Tenaga kuda engine | 130hp | |||||
Kapasitas engine | 2999ml | |||||
Emisi engine | 5 euro | |||||
Tipe Engine | Silinder segaris enam silinder, berpendingin air, empat langkah, berpendingin sedang, injeksi langsung yang sangat besar | |||||
Model transmisi | MLD , 5F+1R | |||||
Bak tangki | ||||||
Air Tanker Capcity | 5000 L. | |||||
Warna & Logo tangki | disesuaikan | |||||
Material bak tanker | Baja karbon Q235B | |||||
Ketebalan tangki Air | 4 mm | |||||
Bentuk tangki | Eliptik | |||||
Sistem sprinkler | Nozzle pengurasan Depan | Lebar percikan≥14m | ||||
Bubuk tabur Belakang | Lebar percikan≥12 m. | |||||
Cairan Cannon | Rotasi 360 derajat, rentang pengambilan gambar ≥28m | |||||
Platform Kerja | seorang operator berdiri di sana untuk mengoperasikan meriam air | |||||
No. Kompartemen | 1(dapat dibagi sesuai kebutuhan pelanggan) | |||||
Baffle | 1 tidak, 4 mm baja karbon | |||||
Konfigurasi Standar | Chassis, sub rangka, tangki air baja karbon, lubang parit, pompa air, nozzle penyemprot depan/belakang, platform kerja belakang, meriam air, katup pemadam kebakaran, katup Air, kasa filter,selang air, Tangga naik.Sabuk Pengaman, Kunci pintu Samping, Pelindung Udara Tugas berat,Stabilizer Depan,penutup tangki Kunci Rem ruang,Tutup tangki Bahan Bakar yang dipasang di bawah, Carrier carrier, lampu depan. | |||||
Konfigurasi Selektif | Tangki air campuran baja stainless/aluminium, lapisan isolasi untuk tangki air, pompa air baja antikarat,pompa pemadam kebakaran, pelat pestisida,kontrol gas kabin dioperasikan,pompa Honda,lampu,keranjang penyemprot,perangkat penyemprot belakang,perangkat penyemprotan pestisida barel, mesin pestisida bahan bakar,mesin diesel,lampu panah LED. | |||||
Pompa air | Merek | Pompa terkenal Cina Yifeng (pompa loong opsional) | ||||
Tinggi isap vertikal | 7 m. | |||||
Waktu asupan air untuk tangki penuh | Sekitar 10 menit | |||||
Kami dapat menawarkan 4x2, 6x4, 8x4, Dongfeng, SinohTruck, FOTON, SHACAN, FAB, CAMC, I SUZU, JMC, JAC dengan truk tangki air 3m3 hingga 20m3.
III. Detail dan pengoperasian Isuzu 600P 5m3 5000liter 5ton truk penyemprot air
Badan penyemprot air berbentuk lonjong atau persegi dan bundar, terbuat dari baja karbon berkualitas tinggi, yang terbentuk pada satu waktu dengan mesin tekukan pelat besar, peralatan canggih dan proses pengelasan otomatis, dengan penampilan yang lebih indah dan kinerja pemeteraian yang sempurna. Tangki air dari keseluruhan kendaraan adalah 2-3 kompartemen, ujung bawah diafragma tengah disediakan dengan lubang tembus, dan tangki dilengkapi dengan diafragma anti swing dan anti gelombang. Diafragma dalam tangki memiliki fungsi anti gelombang, sehingga mengurangi dampak cairan dalam tangki ketika kendaraan mengemudi. Permukaan dilapisi Cat antikarat dan Cat dekoratif. |
Pemberitahuan Penggunaan Truk 1. Bila truk tangki penyemprot air menggunakan sungai dan kolam sebagai sumber air, berikan perhatian pada semua ujung pipa isap terbenam di dalam air. Untuk menghindari menghirup batu atau lebih endapan dan serpihan yang mengapung, lebih baik memasang perangkat penyaringan pada port isap pipa isap. Jika sumber air dangkal, perlu menggali lebih dalam di titik isap sebelum memastikan bahwa sumber air tidak mengandung sunmengeringkan dan udara. 2. Bila pompa priming mandiri digunakan untuk pertama kali, pompa ini perlu menambahkan pengalihan air, dan tidak perlu menambahkan pengalihan air di kemudian hari. Saat menyerap air, sistem pipa saluran masuk air harus mempertahankan tingkat vakum tertentu sebelum air dapat tersedot ke dalam tangki. Sistem pipa saluran masuk air harus dapat dikunci dengan aman, selang tidak boleh rusak, dan pipa keras tidak boleh retak, jika tidak akan ada kebocoran udara, yang akan menyebabkan kegagalan menyerap air. 3. Perangkat power take-off harus dimasukkan kedalam alat saat alat penyiram air berhenti sebelum penyerapan atau alat penyiram. Sebelum musim dingin, air dalam pompa air dan pipa air harus berventilasi untuk mencegah pembekuan dan retakan. |
IV Workshop produksi
Ada lebih dari 500 pekerja di pabrik kami. Setiap detail produksi dikontrol dengan ketat oleh insinyur teknis dan manajer produksi kami.
HUBEI MMANEN OTOMOTIF CO.,LTD ADALAH produsen truk khusus resmi yang memiliki desain, produk, penjualan selama bertahun-tahun
dan melayani truk khusus seperti truk boom, truk pemadam kebakaran, truk pengangkut, tank, truk sampah, truk tistper, truk karam,
Truk yang disimpan di kulkas dan dll. Informasi utama sebagai berikut:
Selamat datang di kontak dengan kami untuk informasi selengkapnya. Kami akan menawarkan truk terbaik sebanyak yang kami bisa.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi