Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Tambah jumlah pada Tambah asuks 8% pada 4% penukar ASCII. Kereta ini memiliki struktur tangki yang terbuka. Bagian depan tubuh adalah kotak peralatan (tangki bubuk kering, botol nitrogen, sistem bubuk kering), sedangkan bagian tengah adalah tangki air, dan bagian belakang adalah ruang pompa.
| Dimensi luar | tambah bintik di 11995 kamar di tambah di 2550 kamar |
| Massa total maksimal | 42000kg |
| Volume operator | Tangki busa 3 m3, tangki bubuk kering 2m3, tangki air 20000kg; |
| Kecepatan maksimum | 95 km/j |
| Aliran tetapan pompa pemadam kebakaran | 60L/1,0MPa |
| Aliran tetapan monitor api | Truk busa: 48L/s 1,0MPa tangki air: 60L/s 1,0MPa |
| Tempat senjata api. | Truk busa: Busa ≥air ≥truk tangki air 55 m: ≥70m |
| Daya spesifik | 248/19.25=12.88 |
| Sudut Approach / keberangkatan | 19 12/ |
Kedua, parameter utama chassis
| contoh | QL5207TXFV471GE5 |
| produsen | ISUZU Truck Co., Ltd. |
| Daya tetapan engine | 338kw |
| kapasitas engine | 9870ml |
| Standar emisi engine AS | Eruo 5 |
| Formulir drive | 8 Tambah bintik pada 4 |
| Jarak Sumbu Roda | 1850+3280+1370mm |
| Bobot kotor maksimum yang diizinkan | 19000kg (19.000 kg) |
| Radius belok minimum | ≤19 m. |
| Girboks | Manual |
| PTO | Sandwich power take-off |
3. Ruang kru
| struktur | Kepala rata, empat pintu, baris ganda asli | |
| Jumlah penumpang | 2+4 orang | |
| Posisi pengemudi | Kiri | |
| perangkat | Dasbor mobil asli dilengkapi dengan papan kontrol kebakaran dan kotak kontrol lampu polic e yang dilengkapi dengan 1. alarm; 2. sakelar kontrol power take-off dan lampu indikator; 3. sakelar daya tambahan; |
4. Parameter struktur dan kinerja Bodiodygroom
| Tata letak umum | Kendaraan terdiri dari dua bagian: Kabin pemadam kebakaran satu malam dan satu tubuh. Tata letak bak berupa struktur tiga bagian. Bagian depan adalah kotak peralatan, bagian tengah adalah tangki air, dan bagian belakang adalah ruang pompa. Badan tangki adalah tangki tipe kotak penjajaran. |
1. Kotak peralatan dan ruang pompa
| struktur | Struktur rangka utama dilas dengan tabung persegi berkualitas tinggi, dan pelat dekoratif bagian luar dilas dengan pelat baja karbon. Atapnya tidak selip dan bisa disusuri. (Pengelasan tabung bujur sangkar aluminium dapat digunakan sesuai kebutuhan pengguna) |
|
| Kotak Peralatan | Kotak peralatan terletak di bagian belakang ruang penumpang, dengan pintu rolling campuran aluminium di kedua sisi dan lampu penerangan di dalamnya. Tangki bubuk kering, botol nitrogen, dan sistem bubuk kering dipasang dalam kotak peralatan. | |
| Ruang pompa | Ruang pompa terletak di bagian belakang kendaraan, dengan rana campuran aluminium yang menggelinding di kedua sisi dan bagian belakang, dengan lampu di bagian dalam. Beberapa peralatan umum dapat dipasang di kedua sisi ruang pompa; pipa isap dan braket tangga api ditempatkan di bagian atas kotak mobil. | |
| Posisi insulasi: Memasang heater bahan bakar (opsional sesuai kebutuhan pelanggan) | ||
|
Tangga dan pegangan |
Tangga belakang terbuat dari alloy aluminium untuk tangga flip yang terdiri dari dua bagian. Tempat ini digunakan bila tidak lebih dari 350 mm dari tanah. Gagang mobil terbuat dari pipa baja bundar anti selip dengan alur pada permukaan dan permukaannya disemprotkan dengan plastik. | |
| 2. Tangki air | ||
| kapasitas | 4,7kg (GL70) | |
| Material | Baja karbon berkualitas tinggi dengan ketebalan 5mm (Dapat terbuat dari baja anti karat dan PP sesuai kebutuhan pengguna) | |
| Memasang tangki | Koneksi fleksibel dengan rangka chassis | |
| Setelan tangki | Mandhole: Satu DN460 mandin, dengan perangkat Quick lock/open | |
| Port luapan: Satu port luapan | ||
| Saluran keluar air yang tersisa: Setel tangki air DN40 untuk membuang sisa saluran keluar air, yang dilengkapi dengan katup bola | ||
| Port injeksi air: Sambungkan antarmuka di sisi kiri dan kanan tangki air | ||
| Saluran masuk dan saluran keluar air: Satu tangki air ke pipa saluran masuk air pompa, katup, yang dapat dikendalikan secara pneumatik dan manual, satu pompa air ke pipa pengisian air tangki, katup, yang dapat dikendalikan secara pneumatik dan manual | ||
5. Sistem air
1. Pompa air
| contoh | CB20,10/30.60 pompa pemadam kebakaran kendaraan tekanan sedang dan rendah | |
| formulir | Sentrifugal bertekanan sedang dan rendah | |
| Data Terbatas | 60L/s @1.0MPa 30L/s @2,0MPa | |
| Tekanan keluar tetapan | 1,1 MPa | |
| Kedalaman isap maksimum | 7 m. | |
| Perangkat pengalihan air | Pompa wane geser bawaan | |
| Waktu pengalihan | Kedalaman isap maksimum≤50-an |
2. Sistem perpipaan
| Material pipa | Pipa baja tanpa sambungan yang berkualitas tinggi | |
| Pipa isap | Ada port isap DN150 di bagian belakang ruang pompa | |
| Saluran injeksi air | Terdapat port injeksi air DN80 di sisi kiri dan kanan tangki air, dan pompa air DN65 dipasang di ruang pompa untuk menginjeksikan air ke dalam tangki | |
| Pipa keluar | Tersedia 1 DN65 dan 2 DN80 keluar air di sisi kiri dan kanan ruang pompa, dengan katup pematian dan ampul | |
| Saluran air pendingin | Saluran pipa air pendingin dan katup kontrol dengan power take-off pendinginan |
Enam, pemadaman api
monitor kendaraan
| contoh | PS50W | |
| produsen | Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. | |
| Sudut rotasi | rotasi horizontal 360 derajat | |
| Sudut elevasi/depresi maksimum | Sudut depresi dapat dimiringkan ≤-15 ≥, sudut ketinggian hingga 45 | |
| aliran | 60L/S | |
| Rentang | ≥70m |
3. Truk mengeringkan bubuk gun dan mengulur
| contoh | PF30 | |
| Tipe kontrol: | Operasi manual operasi listrik dan pneumatik | |
| Bahan: | Material yang tahan korosi | |
| Intensitas semprotan: | 30 kg/dtk | |
| Tekanan kerja: | 1,4Mpa | |
| 1 set gulungan bubuk kering, panjang 30 m, diameter DN25, dengan senjata bubuk kering, kumparan manual. | ||
4. Botol nitrogen
| Jumlah botol nitrogen: | 6 (untuk memenuhi penggunaan bubuk kering, dengan rak botol baja), desain ini memenuhi persyaratan GB5099 | |
| kapasitas: | 70L | |
| Tekanan pengisian: | 15Mpa | |
| Waktu yang dapat dipompa: | 45 dtk, dengan jaringan inflasi tersentralisasi | |
| 1 set gulungan bubuk kering, panjang 30 m, diameter DN25, dengan senjata bubuk kering, kumparan manual. | ||
7. Panel kontrol sistem kontrol kebakaran sebagian besar mencakup kontrol kabin dan kontrol ruang pompa.
| Kontrol kabin | Penonaktifan pompa air, alarm lampu peringatan, kontrol perangkat lampu dan sinyal, dsb.. | |
| Kontrol ruang pompa | Sakelar daya utama kerja bodi, tampilan parameter, tampilan status |
8. Peralatan listrik
| Listrik tambahan | Menyiapkan sirkuit independen | |
| Penerangan tambahan | Ruang Firelaki-laki, ruang pompa air, dan kotak peralatan dilengkapi lampu, lampu, dan lampu indikator terletak di panel kontrol | |
| Lampu suar | Pasang lampu suar merah dan biru di kedua sisi bak | |
| Perangkat peringatan | Lampu peringatan merah yang panjang, dipasang di bagian atas kabin | |
| Sirene, kotak kontrol berada di bawah depan pengemudi | ||
| Lampu pemadam kebakaran | Pasang lampu api 35 W di bagian belakang jaket |
Sembilan, perlakuan permukaan
| Topmantel | Cat rumah tangga kualitas tinggi |
| warna | Warna utama permukaan luar mobil Bak berwarna merah kebakaran tiga |
III. Rincian truk pemadam kebakaran
IV Lokakarya dan pengujian produksi truk pemadam kebakaran
V. PRODUCT PENGAPALAN (RORO ATAU KAPAL BESAR)
RORO: Truk digerakkan ke kapal di dalam secara langsung dan diperbaiki dengan baik. Truk ini dapat melindungi truk karena berkarat dan rusak selama pengangkutan.
CURAH: Truk diangkat dengan crane kemudian dimasukkan ke dek kapal. Model ini jauh lebih murah.
KONTAINER: Truk dimasukkan ke dalam kontainer. Model ini digunakan untuk truk model kecil
Truk digerakkan ke kapal di dalam dan diperbaiki dengan baik. Truk ini dapat melindungi truk karena berkarat dan rusak selama pengangkutan. VII INFO PERUSAHAAN
HUBEI MMANEN OTOMOTIF CO.,LTD ADALAH produsen truk khusus resmi yang memiliki desain selama bertahun-tahun, produk, penjualan dan servis pada truk khusus seperti truk boom, truk pemadam kebakaran, truk pengangkut, truk TANKI, truk sampah, Truk tiipper, truk karam, truk yang didinginkan, dan dll. Info utama adalah sebagai berikut:
Selamat datang di kontak dengan kami untuk informasi selengkapnya. Kami akan menawarkan truk terbaik sebanyak yang kami bisa.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
