After-sales Service: | Offer The Operation Manual and Video |
---|---|
Warranty: | One Year or 3000km |
Tipe: | Z |
Sertifikasi: | ISO9000 |
Standar Emisi: | Euro 3, Euro 4, Euro 5 |
Hoesrpower: | 120HP |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Truk angkat boom 16M dengan keranjang
*
-----------------------------------------------------------------------------------
*100% kondisi baru oleh pabrikan penjualan langsung*
*100% kualitas terjamin*
---- Chassis ISUZU memastikan performa mengemudi yang sempurna;
---- engine ISUZU, super kuat; kinerja andal, tanpa overhaul dalam jarak 100,000 km;
---- rangka kerja dapat terbuat dari struktur baja atau kaca serat yang diperkuat (sangkar terisolasi);
---- rangka kerja dapat berputar 90 derajat di kiri dan kanan;
--- 4pcs dirancang dan dukungan depan meningkatkan stabilitas dan keamanan operasi;
--- Perangkat keselamatan tersedia, seperti relief valve, katup penyeimbang, kunci hidraulik dua arah, sistem darurat motor, dll.;
---- tersedia sistem kontrol jarak jauh nirkabel.
Kata kunci yang serupa: Platform kerja yang dipasang di atas truk, platform teleskopik artikulasi, boom ekstensi artikulasi, platform artikulasi, platform keranjang artikulasi.
Parameter utama | ||||||
Dimensi | Panjang keseluruhan | mm | 8710 | |||
Lebar keseluruhan | mm | 2150 | ||||
Tinggi keseluruhan | mm | 3200 | ||||
Massa | Jumlah penumpang (termasuk pengemudi) | Orang AS | 3 | |||
Massa total | kg | 7650 | ||||
Parameter kinerja utama | Beban tetapan platform kerja | kg | 200 | |||
Ketinggian pengoperasian maksimum | m | 24 | ||||
Rentang Pengoperasian pada Tinggi Pengoperasian Maksimum | m | 3.6 | ||||
Kisaran pengoperasian maksimum | m | 14.8 | ||||
Tinggi Operasi pada Amplitudo Operasi Maksimum | m | 5.36 | ||||
Rentang trigger luar | horizontal | mm | 4900 | |||
vertikal | mm | 5190 | ||||
Waktu Penggantian Amplitudo Boom | s | 100 | ||||
Kecepatan ayun boom | s/r | 75 | ||||
Waktu pemendekan kaki | s | 40 | ||||
Parameter mengemudi | Suspensi depan | mm | 1155 | |||
Suspensi belakang | mm | 2060 | ||||
Ekstensi posterior | mm | 1050/1600 | ||||
Jarak Sumbu Roda | mm | 3815 | ||||
Kecepatan maksimum | Km/j | 105 | ||||
Mendekati sudut | . | 23 | ||||
Sudut keberangkatan | . | 12 | ||||
Konfigurasi | ||||||
Chassis | ISUZU KV600 | |||||
Engine | Daya Engine 96kw/130hp | |||||
Kabin | Kursi satu baris, 3 kursi, dengan kondisi udara | |||||
Casing dan papan pijakan | Pagar baja anti karat dan papan pijakan anti selip | |||||
PTO | Operasi pneumatik | |||||
Platform kerja | 1500 x700x1150 mm | |||||
Formulir | lengan kerja pentagonal 4 bagian, teleskopik yang sinkron | |||||
Perangkat Gyrasio | Rotasi Kontinu 360 Derajat | |||||
Outrigger | Tipe H belakang tipe V depan, dapat disetel secara terpisah | |||||
pengoperasian | Pengoperasian elektrik platform kerja dan pengontrol jarak jauh ground, pengoperasian hidraulik meja putar | |||||
Sistem kontrol | Sistem Kontrol Proporsional sensitif Beban untuk merealisasikan Peraturan Kecepatan tanpa tahap tanpa tahap | |||||
Sistem perataan | Perataan otomatis hidraulik | |||||
Fungsi Dasar dan Konfigurasi Keamanan | ||||||
Beban platform | 200KG | |||||
ketinggian pengoperasian maksimum | 24 meter | |||||
kisaran pengoperasian maksimum | 14.8 meter | |||||
Perangkat interlock otomatis untuk peralatan masuk dan tidak memulai | Digunakan untuk saling mengunci antara perangkat dan mencegah bahaya kesalahan operasi | |||||
Perangkat penimbangan Bucket Kerja | Dapat menampilkan peringatan alarm tentang beban bucket yang bekerja dan beban berlebih | |||||
Fungsi Deteksi Kecepatan angin | Pemantauan real time dan alarm kecepatan angin | |||||
Pompa darurat elektrik darurat | Bila engine dan pompa utama rusak, staf dapat dikirim kembali ke tanah. | |||||
Perangkat penghenti darurat | Untuk pengoperasian penghentian darurat | |||||
Perangkat Peringatan Keselamatan malam hari | Lampu suar teknik terdapat di kendaraan dengan lampu penerangan. | |||||
Tester Status Horizontal kendaraan | Kemiringan kendaraan yang terdeteksi pada arah lateral dan longitudinal | |||||
Pengapian engine Flamingo (FlamKeluar) | Engine dapat dinyalakan dan dipadamkan pada pekerjaan dan platform. | |||||
Komunikasi real time | Ada interkom nirkabel pada platform dan matikan kereta. |
» IV SUASANA KERJA
» V. PERKAPALAN:RORO/KAPAL BESAR/KONTAINER
RORO: Truk digerakkan ke kapal di dalam secara langsung dan diperbaiki dengan baik. Truk ini dapat melindungi truk karena berkarat dan rusak selama pengangkutan.
CURAH: Truk diangkat dengan crane kemudian dimasukkan ke dek kapal. Model ini jauh lebih murah.
KONTAINER: Truk dimasukkan ke dalam kontainer. Model ini digunakan untuk truk model kecil
Mengapa memilih kita?
Pengalaman
Pengalaman produksi, penjualan, riset, dan pengembangan selama lebih dari 15 tahun di bidang truk khusus.
Spesialisasi
Kami dapat membuat produk sesuai dengan kebutuhan Anda, materi, ukuran, warna, dan logo ini opsional untuk Anda.
Kualitas yang bagus
Memiliki teknologi yang solid, peralatan lanjutan;mode operasi yang mengandalkan dan fleksibel juga memiliki sistem kontrol kualitas yang ketat dan lulus iso001-2008 dan 3c (china Wajib sertifikasi),dengan sg,bv ,pendampingan juga.
Suplai chassis
Kami memiliki hubungan kerjasama jangka panjang yang baik dengan produsen chassis, seperti dongfeng, foton,sinotruck,shacman,faw,hino,camc,utara-benz,dsb.
Kapasitas pasokan produksi
Skala perusahaan
Lebih dari 8000 karyawan dengan pabrik seluas 1000 hektar, total aset sebesar 2 milyar.
Kami memproduksi truk sesegera mungkin setelah pesanan Anda dikonfirmasi.dan untuk stok, kami dapat mengirimkannya dengan segera.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi