Funcip y ventajas:
Diseño del motor: Cilindos sólidos en línea, terutama mente diseñados para pendaftar aplikasi obat-obatan, camisas de cilindros húmedos remepla saable, con vida útil más lary un atau coside de reconstrucción. La cabeza del cilindro de diseño independiente de 4 válvulas puede mejorar la economía y el rendimiento, y el pistón de enamiento del Canal pugrabar la máxima duidad.
Sisema de mudah terbakar: el sistema de mudah terbakar, menceritakan tentang PY se operar mecánicamente o d balede dipakai utilization 76.zar a la electrónica centry para restar con precisión el motor. El control de tigempo de paso (stc) pertungau el motor acelere dosa prolemas bajo carga. Los inyectores de avanzados utilitutilitutilitoos cerámicos para mejorar la dorabilidad.
Sisema de refrigeración: los kolektores de dari kulkas por agua akar reduken relas hemiones y enpadar la temura de la ladicor motor.
Diseño del motor - potensi ente motor de seis cilindros en línea, diseñado para el trabijo cio upo la larga útil. Los anillos o hidados y tajam Las aranten formde epveden elimuar gas de far mudah terbakar. La parte delantera cigüeñal mengadakan saus una salida de potencia sepenuhnya. Diseño de pistón de una Sola piezo de alumina, con estimio menerima acento de recuriento de nitrógeno, tiene una durable exorabilitoaria.
Sisema de mudah terbakar - sidstema de mudah terbakar PT acumulatioo mengadu able para retarribintang con precisión el motor. El control de tigempo de paso (stc) pertungau el motor acelere dosa prolemas bajo carga. Los inyectores de avanzados utilitutilitutilitoos cerámicos para mejorar la dorabilidad.
Sisema de refrigeración - proporsional keiona sidstema de inter adores de calor inssado el motor. Filtro rotativo de tratamento de agistintestins para evitar la corrosión del sirema de refrigeración.
Sisema de melarikan diri - El tuo de dari kulkas carado agua Puede reir relas 5frolas bubuk iones enfriar la bacura motor del Edicine.
Sisema de aire - turban argocador optimis izado para apicacciones. La pengebom de flujo de malasa se enfría desule de enfridarise para loar tidak fungsional ioniefiente y optimizar el renmiento.
Sislemema de lubricación - base de aceite pelumas de acero marino o alumino fo (37 litros [9,7 galones]). Los filtros de acuptiite roatios jinten utilization 76en 76.sebaik-baik yang lebih menyederhanakan para servicio.
Sisema meriste__ - sidustema_ ctrico estándar de 24 voltios.
Adecukado para pequeños bukques de trabjo y pesqueros que tidak perlu untuk certificación de tipo, opciones personil alizadas o encumigle
Tak terbayangkan solo como especificación faja, con función de enfriamiento HX y aroado memang certificación la clasificación de aviones de la OMI de la sosiedad china de (ccs)
Garantía sepenuhnya tidak año Hotel apoada por la red global de servicos jinten
Tosila Las Khezza se Pueden pedir Daerah desde el Centro de distribución de versailles de jintan
La línea de protos tidak boleh membuat está bebas dari pendaftaran todanas yang telah didaftarkan. Póngase en conacto su representante Local de jintestins para baer más información sbre presios, disponibilidad, aplikasi icaciones y adecuadadadadadadadadados.
Cocok untuk kapal kerja kecil dan kapal memancing yang tidak memerlukan persetujuan tipe, opsi khusus, atau kemasan kompleks
Hanya tersedia sebagai spesifikasi tetap yang dilengkapi pendinginan HX dengan Sertifikasi emisi IMO dari ()
Dilindungi dengan garansi satu tahun yang komprehensif dan didukung oleh Jaringan servis global Cummins
Semua suku cadang dapat dipesan dari wilayah Cummins Pusat Distribusi suku Cadang
Lini produk Cumins tidak dapat dijual di semua area. Hubungi perwakilan setempat Anda untuk mendapatkan informasi tambahan mengenai harga, ketersediaan, aplikasi dan layanan yang sesuai.
D motor diesel con caja de cambios, acopamiento fleksibel, eje, Meksiko, generador marino akumulasi
Para barcos pesqueros, dragline, trcoscores, barcos de trabajo, barcos comerales
Konfigurasi: In-line, 4 silinder, 6 langkah diesel
Aspirasi: Dengan Turbocharger/Aftercooling
Kapasitas: 19 liter (1150 in.)
Diameter * Stoke: 159*159mm (6.25*6.25 in)
Rasio kompresi: 13.8 : 1
Rotasi: Menghadap flywheel berlawanan arah jarum jam
Model: CUMMINS KTA19-M3
Daya kontinu: 640HP, 477KW (Maks: 704HP, 525KW)
Kecepatan: 1800 RPM (Maks 1860RPM)
Konsumsi bahan bakar: 84.1 l/jam (22.2 Gal-AS/j)
Peringkat: HD (Tugas berat)
Ukuran: 2196*963*1880 (L*W*H)
Berat: 2251Kg (4825lb)
Engine diesel Cummins dengan girboks, kopling sambungan fleksibel, poros, propeler, dan generator kapal laut Cumins,
untuk kapal nelayan, kapal duger, perahu, kapal kerja, kapal komersial
Daftar Model Engine Diesel Cummins
Cummins Marine Diesel Engine
Motor Cummins marino |
| Model Engine Cummins |
Daya tetapan |
RPM |
Aplikasi |
Kapasitas |
Berat ( kg) |
Dimensi |
| HP |
KW |
| 6BT5,9-M120 |
120 |
90 |
2200 |
CON |
5.9 L |
426 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1182 pada 685. 1128 |
| 6BTA5,9-M150 |
150 |
110 |
2200 |
CON |
445 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1182 pada 712. 1128 |
| 6CTA8,3-M188 |
188 |
138 |
2328 |
CON |
8.3 L |
702 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1405 pada 768. 1179 |
| 6CTA8,3-M205 |
205 |
151 |
2328 |
CON |
| 6CTA8,3-M220 |
220 |
164 |
1800 |
CON |
| 6LTAA8,9-M315 |
315 |
230 |
2134 |
CON |
8.9 L |
|
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1405 pada 768. 1179 |
| NT885-M |
240 |
179 |
1800 |
CON |
14 L |
1560 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1981 pada 942. 1957 |
| NT885-M |
270 |
201 |
1800 |
CON |
| NT885-M |
300 |
224 |
1800 |
CON |
| NTA855-M |
350 |
261 |
1800 |
CON |
| NTA855-M |
400 |
298 |
1800 |
CON |
| N855-M. |
400 |
298 |
2100 |
HD |
| NTA855-M |
450 |
336 |
2100 |
HD |
| KT19-M |
425 |
317 |
1800 |
CON |
19 L |
2251 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 2169 pada 963. 1880 |
| KTA19-M |
470 |
351 |
1800 |
CON |
| KTA19-M |
500 |
373 |
1800 |
CON |
| KTA19-M |
550 |
410 |
2100 |
MCD |
| KTA19-M3 |
600 |
447 |
1800 |
CON |
| KTA19-M3 |
640 |
477 |
1800 |
HD |
| KTA19-M4 |
700 |
522 |
2100 |
HD |
| KT38-M |
780 |
582 |
1800 |
CON |
38 L |
4538 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 2140 pada 1462. 2082 |
| KT38-M |
800 |
596 |
1800 |
CON |
| K38-M |
900 |
671 |
1800 |
CON |
| KTA38-M0 |
900 |
671 |
1800 |
CON |
| KTA38-M1 |
1000 |
746 |
1800 |
CON |
| KTA38-M1 |
1100 |
820 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1200 |
895 |
1800 |
CON |
| KTA38-M2 |
1300 |
970 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1350 |
1007 |
1900 |
HD |
| KTA38-M2 |
1400 |
1044 |
1950 |
MCD |
| KTA50-M2 |
1400 |
1044 |
1600 |
CON |
50 L |
5742 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 3129 pada 1563. 2259 |
| KTA50-M2 |
1600 |
1193 |
1800 |
CON |
| KTA50-M2 |
1800 |
1342 |
1900 |
HD |
| QSK60-M |
2000 |
1491 |
1800 |
CON |
60 L |
8754 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 3290 pada 1757. 2415 |
| QSK60-M |
2200 |
1641 |
1800 |
CON |
| QSK60-M |
2300 |
1715 |
1900 |
HD |
| QSK60-M |
2500 |
1864 |
1900 |
MCD |
| QSK60-M |
2700 |
2013 |
1900 |
MCD |
Pemasok yang Diaudit 
