Engine Cumins dengan alat berat penanda tingkat lanjut, kinerja yang dapat diandalkan, dan pengoperasian yang tahan lama
Baja campuran dan tuas baja penghubung, ketahanan tinggi
Efisiensi pembakaran tinggi dan konsumsi bahan bakar rendah, bekerja secara terus-menerus
Teknologi injeksi pompa P/T, biaya rendah, dan Opsi lengkap
Sistem anti-getaran desain yang dioptimalkan, peningkatan tekanan yang akurat, dan kipas pendingin kecepatan rendah, sehingga mengurangi kebisingan secara efektif
Alternator sistem yang menarik membuat genset pulih kembali saat pemuatan mendadak dengan frekuensi turun, sehingga memastikan pasokan daya dapat diandalkan
Genset dapat 100% dengan beban mendadak atau tajam 110%, pemuatan 100% untuk daya Siaga
Model genset: MMC1000D5
Daya siaga: 1000KVA/800KW
Daya tetapan: 900KVA/720KW
50HZ, 1500 RPM, 230/400V, 3 fase 4 kabel, 12 jenis V silinder,
Model engine: KTA38-G2A,
Alternator: Stanford, Leroy Somer
Kontroler: Laut semakin dalam, ComAsp, Smartgen,
BREAKER : ABB, DELXI, CHINT
Model engine |
KTA38-G2A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gambarkan: 4 siklus, 60 o V, 12 silinder, dengan turbocharger, air -air-After-cooler. |
Blok silinder: Besi cor berlogam berkualitas tinggi untuk kinerja yang kokoh dan stabilitas yang baik. Liner silinder basah dan dapat diganti untuk kinerja penolakan panas yang lebih baik. |
Kepala dan katup: 4 katup/silinder/kepala, mengoptimalkan tingkat campuran untuk tingkat konsumsi bahan bakar yang sangat baik dan kinerja emisi. Besi cor logam campuran berkualitas tinggi, camshaft tunggal , dan kerangka khusus dirancang untuk keandalan dan ketahanan yang lebih baik. |
Crankshaft dan batang: Desain crankshaft yang kuat dan seimbang untuk rotasi yang lebih stabil dan kekuatan yang lebih tinggi. Crown piston baja dengan saluran oli dan skirt aluminium untuk konsumsi oli yang lebih baik dan rendah. |
Sistem bahan bakar: Cumins unik PT dengan peralatan tambahan dan kontrol pewaktuan langkah untuk menghasilkan tekanan injeksi bahan bakar secara presisi ≥120Mpa, yang menghasilkan konsumsi bahan bakar dan kinerja emisi yang sangat baik, katup penyearah di saluran bahan bakar , meningkatkan keandalan. |
Sistem pelumasan: Grup roda-gigi fluks dan filter oli pelumas serta pas-pass dapat memisahkan imptak hingga 10 um dengan efektif. Pertahankan kondisi sistem pelumasan yang baik dan membuat engine lebih andal. |
Sistem pendinginan: Pompa air roda gigi dan desain saluran fluks yang hebat memberikan pendinginan yang efektif. Filter air spin-in menjaga cairan pendingin tetap bersih dan dalam kondisi asam normal. |
Sistem buang: Turbocharger lanjutan dan udara -air setelah teknologi cooler, manifold buang pulsa mengurangi temperatur buang, menghasilkan konsumsi bahan bakar yang luar biasa dan kinerja emisi. |
Sistem kelistrikan: Motor starter 24 V, pengisi daya baterai 35 A. Sistem pengatur EFC menghasilkan respons seketika yang sempurna. |
DATA DASAR ENGINE |
|
|
|
|
|
SISTEM ANTENA |
|
|
|
[ Syefo & tipe |
|
|
12 Tipe V |
|
Tekanan @ idle rendah(kPa) |
|
193 |
Saluran masuk udara |
|
|
Dengan turbocharger |
|
Tekanan @ Kecepatan tetapan(kPa) |
|
297-483 |
Diameter*Langkah(mm) |
159*159 |
|
Temperatur oli maksimum |
|
121 |
Kapasitas ( L) |
37.8 |
|
Kapasitas sistem pelumasan(L) |
|
135 |
BMEP(kPa) |
|
|
4648 |
|
Penggunaan yang dimungkinkan oleh ng |
|
30 |
Rasio kompresi |
14.5 : 1 |
|
SISTEM BAHAN BAKAR |
|
|
|
Kecepatan tetapan(RPM) |
1500 |
|
Model pompa injeksi |
|
Langsung, PT. |
Daya tetapan |
813 KW/1016 KVA |
|
Max.injector baris pengembalian (kPa) |
|
22 |
Daya kotor |
895 KW/1118 KVA |
|
Aliran bahan bakar maks. Ke pompa (L/j) |
|
428 |
Horsepower Friksi (kw) |
|
|
86 |
|
KONSUMSI ENERGI |
|
|
|
Kecepatan Idle Rendah(rpm) |
575-650 |
|
110% (L/h) |
800KW/1000KVA |
215 |
Kecepatan piston |
7.9 |
|
100% (L/h) |
728KW/910KVA |
191 |
Aliran cairan pendingin |
19.6 |
|
75% (L/h) |
546KW/683KVA |
147 |
Aliran pemasukan udara(L/s) |
1041 |
|
50% (L/h) |
364KW/455KVA |
98 |
Aliran gas buang |
2936 |
|
25% (L/h) |
182KW/228KVA |
49 |
Temperatur buang (tercelcius) |
|
|
527 |
|
SISTEM PENDINGINAN |
|
|
|
SISTEM BUANG |
|
|
|
|
|
Kapasitas cairan pendingin (L) |
|
325 |
Tekanan Maks. (kPa) |
10 |
|
Min. Tutup tekanan yang diizinkan(kpa) |
|
69 |
Diameter pipa gas yang diperbolehkan (mm) |
152 |
|
Maks. Kepala gesek Cairan Pendingin Eksternal (kpa) |
|
SISTEM PEMASUKAN UDARA |
|
|
|
|
|
35 |
Saluran masuk udara |
Berpendingin air, berpendingin air |
|
Suhu termostat () |
|
82-93 |
Resistansi pemasukan udara maks |
|
|
|
|
|
SISTEM LISTRIK |
|
|
|
Dengan elemen filter ( kPa)normal yang bersih |
|
|
|
2.54 |
|
Berendam dingin (CCA) |
1200 |
Dengan elemen filter ( kPa)berat yang bersih |
|
|
|
3.73 |
|
Motor melakukan start (V) |
|
24V DC |
Dengan elemen filter kotor (kPa) |
|
|
|
6.25 |
|
Sistem pengisian baterai, negatif |
|
35 A |
Kinerja andal:
AC tanpa sikat, bearing tunggal yang menarik sendiri, 100% kumparan kawat cooper.
Alternator memenuhi persyaratan BSEN 60034 dan bagian yang relevan dari standar internasional lain seperti BS5000, VDE0530, NEMA MG1-32, IEC34, CSA2222,2-100, , standar & sertifikasi lainnya dapat dipandang berdasarkan permintaan.
Desain pitch 2/3 menghindari arus netral yang berlebihan. Dengan pitch 2/3 dan desain kutub dan gigi yang dipilih dengan cermat, memastikan distorsi bentuk gelombang yang sangat rendah.
Alternator tanpa sikat dengan exciter pilot untuk respons beban yang sangat baik.
Penjajaran yang mudah dengan generator listrik atau generator lain, kumparan stator pitch 2/3 standar menghindari arus netral yang berlebihan.
Merek |
LEROY SOMER |
Model Alternator |
LSA49.1 L10 |
Frekuensi dan Kecepatan |
50Hz/1500 rpm |
Tegangan (V) |
400 |
Kapasitas Utama(KVA) |
910 |
Daya Utama (KW) |
728 |
Efisiensi daya(%) |
95.2% |
Daya tidak masukkan (KW) |
765 |
Pengaturan Tegangan |
±0.5% |
Komampas tegangan |
AVR |
Faktor Daya Tetapan |
0.8 |
Kumparan stator |
2/3 |
Kecepatan Berlebih Maksimum |
2250mnt-1 |
Sirkuit Pendek yang Berkelanjutan |
300%: 10DTK |
Kelas Perlindungan |
IP23 |
Kelas Isolasi |
H |
Udara Pendingin(m3/dtk) |
1 |
50HZ, 1500 rpm, 380-415V, 3 fase 4 kabel, |
Model Genset |
Daya Siaga |
Prime (Prime primer) |
Model Engine |
Model Alternator |
Dimensi
(Jenis terbuka) |
Berat (kg) |
L/h @100% |
KVA |
KW |
KVA |
KW |
M22D5 |
22 |
18 |
20 |
16 |
4B3.9-G1 |
P144D |
1800*750*1450 |
820 |
5.4 |
MCU28D5 |
28 |
22 |
25 |
20 |
4B3.9-G1 |
PIPA 144E |
1800*750*1450 |
850 |
5.8 |
M33D5 |
33 |
26 |
30 |
24 |
4B3.9-G2 |
|
1800*750*1450 |
880 |
6.7 |
MMC44D5 |
44 |
35 |
40 |
32 |
4BT3.9-G2 |
PI144J |
1900*750*1450 |
980 |
9.3 |
M55D5 |
55 |
44 |
50 |
40 |
4BTA3,9-G2 |
UCI224D |
1920*780*1500 |
1020 |
11.5 |
C66D5 |
66 |
53 |
60 |
48 |
4BTA3,9-G2 |
UCI224E |
1920*780*1500 |
1050 |
13.1 |
MC88D5 |
88 |
70.4 |
80 |
64 |
4BTAA3,9-G11 |
UCI224F |
1950*780*1500 |
1080 |
15 |
M100D5 |
100 |
80 |
90 |
72 |
6BT5,9-G1 |
UCI274C |
2550*880*1600 |
1280 |
22 |
MC9D5 |
110 |
88 |
100 |
80 |
6BT5,9-G2 |
UCI274C |
2550*880*1600 |
1300 |
24 |
M125D5 |
125 |
100 |
112 |
90 |
6BTA5,9-G2 |
UCI274D |
2550*880*1600 |
1450 |
27 |
M150D5 |
150 |
120 |
135 |
108 |
6BTAA5,9-G2 |
UC274E |
2550*880*1600 |
1550 |
29 |
M175D5 |
175 |
140 |
160 |
128 |
6BTAA5,9-G12 |
UC274F |
2600*950*1700 |
1650 |
37 |
MMC200D5 |
200 |
160 |
180 |
144 |
6CTA8,3-G2 |
UC274G |
2600*950*1700 |
1710 |
40 |
MC220D5 |
220 |
176 |
200 |
160 |
6CTAA8,3-G2 |
UCI274H |
2600*950*1700 |
1760 |
45.4 |
MMC250D5 |
250 |
200 |
225 |
180 |
6CTAA8,3-G9 |
UCD274J |
2800*1000*1700 |
1980 |
53 |
MMC275D5 |
275 |
220 |
250 |
200 |
6LTAA8,9-G2 |
UCDI274K |
2800*1000*1700 |
2000 |
53 |
M315D5 |
315 |
252 |
285 |
228 |
NTA855-G1A |
S4L1D-D41 |
3200*1100*1850 |
3350 |
61.3 |
M330D5 |
330 |
264 |
300 |
240 |
6LTAA9,5-G3 |
S4L1D-D41 |
2900*1000*1700 |
2400 |
57 |
MMC350D5 |
350 |
280 |
320 |
256 |
NTA855-G1B |
S4L1D-D41 |
3200*1100*1850 |
3350 |
71.4 |
MMC380D5 |
380 |
304 |
350 |
280 |
NTA855-G2A |
S4L1D-D41 |
3200*1100*1850 |
3380 |
71.9 |
M400D5 |
400 |
320 |
365 |
292 |
NTA855-G4 |
S4L1D-F41 |
3200*1100*1850 |
3520 |
85.4 |
MC440D5 |
440 |
352 |
400 |
320 |
NTAA85-G7A |
S4L1D-F41 |
3300*1155*1850 |
3870 |
94 |
M500D5 |
500 |
400 |
450 |
360 |
KTTA19-G3 |
S4L1D-G41 |
3400*1400*2040 |
3950 |
97 |
M500D5A |
500 |
400 |
450 |
360 |
QSZ13-G2 |
S4L1D-G41 |
3200*1100*1850 |
3650 |
92 |
MC550D5 |
550 |
440 |
500 |
400 |
KTA19-G3A |
S5L1D-C41 |
3400*1400*2040 |
4100 |
106 |
MC550D5A |
550 |
440 |
500 |
400 |
QSZ13-G3 |
S5L1D-C41 |
3200*1100*1850 |
3680 |
107 |
MC625D5 |
625 |
500 |
550 |
440 |
KTAA19-G5 |
S5L1D-D41 |
3400*1400*2040 |
4400 |
113 |
MC660D5 |
660 |
528 |
600 |
480 |
KTA19-G8 |
S5L1D-E41 |
3400*1400*2040 |
4580 |
127 |
MC690D5 |
690 |
552 |
625 |
500 |
KTAA19-G6A |
S5L1D-F41 |
3400*1400*2040 |
4650 |
113 |
MC700D5 |
700 |
560 |
650 |
520 |
VTA28-G5 |
S5L1D-F41 |
3980*1720*2230 |
6200 |
140 |
MC715D5 |
715 |
572 |
650 |
520 |
QSK19-G4 |
S5L1D-F41 |
3750*1550*1960 |
4600 |
120 |
MC750D5 |
750 |
600 |
688 |
550 |
QSK19-G11 |
S5L1D-G41 |
3750*1550*1960 |
4800 |
135 |
C825D5 |
825 |
660 |
750 |
600 |
VTA28-G6 |
S5L1D-H41 |
4000*1870*2100 |
6560 |
162 |
MC900D5 |
900 |
720 |
810 |
648 |
KTA38-G2B |
S6L1D-C4 |
4600*1850*2200 |
7200 |
181 |
M1000D5 |
1000 |
800 |
918 |
735 |
KTA38-G2A |
S6L1D-D4 |
4600*1850*2200 |
7450 |
191 |
MC900D5 |
1100 |
880 |
1000 |
800 |
KTA38-G5 |
S6L1D-E4 |
4600*1850*2200 |
7550 |
209 |
|
1250 |
1000 |
1125 |
900 |
KTA38-G9 |
S6L1D-F4 |
4600*2060*2200 |
7900 |
232 |
MMC1375D5 |
1375 |
1100 |
1250 |
1000 |
QSK38-G5 |
S6L1D-G4 |
4700*1850*2200 |
7800 |
240 |
MMC1400D5 |
1400 |
1120 |
1250 |
1000 |
KT50-G3 |
S6L1D-G4 |
5000*2100*2600 |
9800 |
254 |
M1500 D5 |
1500 |
1200 |
1400 |
1120 |
KTA50-G8 |
S6L1D-H4 |
5250*2150*2350 |
10500 |
289 |
M1675D5 |
1675 |
1340 |
1500 |
1200 |
KTA50-GS8 |
S7L1D-C41 |
5250*2150*2350 |
10600 |
295 |
MMC1875D5 |
1875 |
1500 |
1680 |
1344 |
KTA50-G15 |
S7L1D-D41 |
5300*2150*2350 |
11000 |
320 |
MC2000D5 |
2050 |
1640 |
1875 |
1500 |
QSK60-G3 |
S7L1D-F41 |
6200*2280*2540 |
15200 |
355 |
MC2250D5 |
2250 |
1800 |
2000 |
1600 |
QSK60-G4 |
S7L1D-G41 |
6200*2280*2540 |
15500 |
394 |
MC900D5 |
2500 |
2000 |
2250 |
1800 |
QSK60-G21 |
S7L1D-J41 |
6200*2490*3100 |
17500 |
446 |
|
2750 |
2200 |
2500 |
2000 |
QSK78-G9 |
LVS1804R |
5800*2310*2300 |
20600 |
488 |
M3000D5 |
3000 |
2400 |
2750 |
2200 |
QSK78-G9 |
LVS1804S |
5800*2310*2300 |
20600 |
540 |
MC3300D5 |
3300 |
2640 |
3000 |
2400 |
QSK78G6 |
LVS1824G |
5800*2310*2300 |
20600 |
596 |
60 hz, 1800rpm, 220-480V, 3fase 4 kabel, |
Model Genset |
Daya siaga |
Daya utama |
Model engine |
Model alternator |
Dimensi |
Berat |
L/h |
KVA |
KW |
KVA |
KW |
MC33D6 |
33 |
26.4 |
30 |
24 |
4B3.9-G2 |
BCI184E |
1750*780*1500 |
850 |
7.2 |
MC50D6 |
50 |
40 |
45 |
36 |
4BT3.9-G2 |
BCI184H |
1750*780*1500 |
950 |
10.1 |
MC75D6 |
75 |
60 |
68 |
55 |
4BTA3,9-G2 |
UCI224D |
1950*800*1500 |
980 |
13.8 |
MC100D6 |
100 |
80 |
90 |
72 |
4BTAA3,9-G11 |
UCI224F |
1950*800*1500 |
1020 |
16 |
MC125D6 |
125 |
100 |
113 |
90.4 |
6BT5,9-G1 |
UCI274C |
2300*850*1700 |
1280 |
24 |
M150D6 |
150 |
120 |
137.5 |
110 |
6BTA5,9-G2 |
UCI274D |
2300*850*1720 |
1450 |
27 |
MC165D6 |
165 |
132 |
150 |
120 |
6BTAA5,9-G2 |
UC274E |
2480*850*1720 |
1520 |
28.5 |
MC185D6 |
185 |
148 |
168 |
134.4 |
6BTAA5,9-G12 |
UC274F |
2480*850*1720 |
1560 |
32 |
MC220D6 |
220 |
176 |
200 |
160 |
6CTA8,3-G2 |
UC274F |
2650*900*1720 |
1700 |
42.6 |
MC250D6 |
250 |
200 |
225 |
180 |
6CTAA8,3-G2 |
UC274G |
2680*900*1720 |
1750 |
44 |
MC275D6 |
275 |
220 |
250 |
200 |
6CTAA8,3-G7 |
UCI274H |
2680*900*1720 |
1780 |
49 |
MC300D6 |
300 |
240 |
275 |
220 |
6LTAA8,9-G2 |
UCDI274J |
2800*950*1750 |
1800 |
51 |
MC330D6 |
330 |
264 |
300 |
240 |
6LTAA8,9-G3 |
UCDI274K |
2800*950*1750 |
1950 |
55 |
M350D6 |
350 |
280 |
312.5 |
250 |
NTA855-G1 |
UCDI274K |
3200*1100*1700 |
3160 |
66 |
MC385D6 |
385 |
308 |
350 |
280 |
NTA855-G1B |
HCI444D |
3300*1100*1700 |
3350 |
74.5 |
MC440D6 |
438 |
350 |
394 |
315.2 |
NTA855-G3 |
HCI444D |
3420*1150*1720 |
3600 |
79 |
MC500D6 |
500 |
400 |
440 |
352 |
KTA19-G2 |
HC444E |
3600*1350*1920 |
4100 |
92 |
MC550D6 |
550 |
440 |
500 |
400 |
KTTA19-G3 |
HCI444F |
3600*1400*1920 |
4150 |
99 |
MC625D6 |
625 |
500 |
563 |
450.4 |
KTA19-G4 |
HCI544C |
3600*1400*1900 |
4100 |
112 |
MC660D6 |
660 |
528 |
600 |
480 |
KTAA19-G5 |
HCI544D |
3720*1540*1960 |
4400 |
117 |
MC700D6 |
700 |
560 |
630 |
504 |
QSK19-G4 |
HCI544D |
3750*1550*1960 |
4500 |
115 |
C750D6 |
750 |
600 |
687.5 |
550 |
KTAA19-G6A |
HCI544E |
3780*1640*2040 |
4600 |
134 |
MC850D6 |
850 |
680 |
775 |
620 |
KT38-G |
HCI544F |
4400*1720*2200 |
6650 |
155 |
MC1000D6 |
1000 |
800 |
905 |
724 |
KTTA38-G2 |
VI634C |
4550*1750*2200 |
6950 |
183 |
MC1100D6 |
1100 |
1000 |
1000 |
800 |
KTA38-G2A |
LVI634D |
4600*1800*2200 |
7200 |
201 |
MC1250D6 |
1250 |
1125 |
1125 |
900 |
KTA38-G4 |
LVI634E |
4700*1800*2200 |
7600 |
229 |
M1375D6 |
1375 |
1100 |
1250 |
1000 |
KTA38-G9 |
VI634F |
4900*1800*2200 |
7800 |
252 |
MC1450D6 |
1450 |
1160 |
1200 |
960 |
QSK38-G5 |
VI634F |
4800*1800*2300 |
7900 |
235 |
MC1550D6 |
1550 |
1240 |
1400 |
1120 |
KT50-G3 |
LVI634G |
5700*2100*2350 |
9800 |
285 |
MC1750D6 |
1750 |
1400 |
1600 |
1280 |
QSK50-G3 |
|
5700*2100*2350 |
10200 |
300 |
M1875D6 |
1875 |
1500 |
1700 |
1360 |
KTA50-G9 |
PI734B |
5800*2100*2350 |
10500 |
318 |
MC2500D6 |
2500 |
2000 |
2250 |
1800 |
QSK60-G7 |
|
5800*2200*2500 |
13000 |
440 |
Catatan: Untuk Kanada, AS jika memerlukan UL , maka biaya dan waktu pengiriman yang sedikit berbeda. |
Untuk Australia, Selandia Baru, tangki kanopi dan pemutus arus output akan menjadi standar yang berbeda. |