Layanan purna jual: | dukungan online |
---|---|
Garansi: | 1 tahun |
Sertifikasi: | TUV, ISO |
Kondisi: | Sudah terpakai |
Aplikasi: | Kereta api., Jalan bebas hambatan |
Transmission: | Hidrolik |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Engine Shangrai memenuhi persyaratan emisi nasional empat tahap untuk kendaraan non jalan raya, menambah mode ECO, lebih hemat energi dan ramah lingkungan, mengoptimalkan rasio beban jembatan di seluruh kendaraan, serta memiliki kinerja traksi yang lebih baik
Dengan menerapkan katup kontrol PPPC pompa piston variabel yang terkenal di dunia (prioritas proporsional, kompensasi tekanan), daya didistribusikan sesuai permintaan, mengurangi kehilangan energi dan menghasilkan panas sistem hidraulik; aliran didistribusikan secara proporsional, dan beberapa tindakan komposit dapat dilakukan secara simultan, sehingga menghasilkan efisiensi konstruksi yang tinggi
Pompa piston variabel disambungkan langsung ke girboks, dengan efisiensi transmisi tinggi, mengurangi kebisingan kerja kendaraan, dan meningkatkan kinerja kendaraan secara keseluruhan
Fungsi apung shovel standar mengurangi kesulitan kerja dan beban kerja operator, sehingga meningkatkan efisiensi konstruksi secara efektif
Pengering dan kantung penyimpanan udara yang ditingkatkan, kinerja pengereman kendaraan yang dioptimalkan, serta keselamatan sistem pengereman yang lebih baik
Kipas plastik berdiameter besar dengan volume udara yang besar dan efek pendingin yang baik dapat memastikan pengoperasian alat berat yang kontinu dan stabil; suara yang lebih rendah, meningkatkan kenyamanan berkendara
Kabin pengemudi terletak di rangka depan, untuk menyediakan pandangan yang baik. Saat melipat, bagian dalam roda depan, serta posisi rangka traksi, roda-gigi ring, dan blade, dapat juga dilihat dengan jelas, untuk memastikan keselamatan dan akurasi pengoperasian
Sistem hidraulik sensor beban menyediakan kecepatan silinder yang akurat, memudahkan mencapai operasi perataan yang akurat dan kontrol yang akurat
Mekanisme persambungan tujuh lubang yang dikontrol oleh elektro-hidraulik dapat secara otomatis mencapai penggantian satu pin utama, dengan efisiensi pengoperasian yang tinggi; dengan mengubah posisi lubang, sudut antara blade dan permukaan tanah dapat disetel dengan lebih baik untuk menyelesaikan operasi khusus
Sesuai dengan tata letak joystick yang terdepan di industri, langkah dan jarak yang sesuai, gaya kontrol kecil, dan pengemudi dapat mengoperasikan beberapa joystick dengan satu tangan
Kabin yang lapang, kursi bersuspensi mekanis, AC standar berdaya tinggi, dan beberapa ventilasi udara, untuk memaksimalkan kenyamanan operasional
Panel instrumen multifungsi depan dan belakang yang dapat disesuaikan, panel instrumen baru, non reflektif, sejajar dengan persyaratan ergonomis, meningkatkan pengalaman mengemudi
Daya tetapan | KW | 162 |
Wheelbase gandar depan dan belakang | MM | 6102 |
Jarak tengah dan belakang roda wheelbase | MM | 1430 |
Jarak Sumbu Roda | MM | 1120 |
Jarak bebas ke tanah minimum | MM | 630 |
Radius belok minimum | MM | 7300 |
Gaya traksi maksimum | KN | 87 |
Kapasitas pendakian Maksimum | Terwujudnya | 25 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi