Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Sebagai model yang sudah diperbaharui, kinerja dari mobil listrik Han 2022 DM-i cukup baik, desainnya sangat mutakhir, perasaan keseluruhan sangat modis, sangat terkenal, dan rasa pergerakan sangat menonjol.
| Contoh | Han 2022 DM-i 121KM Premium | Han 2022 DM-i 121KM honor Type | Tipe eksklusif Han 2022 DM-i 121km |
| Parameter dasar | |||
| Rata | Mobil menengah dan besar | ||
| Jenis energi | Plug-in hibrid | ||
| Standar Lingkungan | Negara VI | ||
| Saatnya memasarkan | 2022.04 | ||
| Rentang pelayaran listrik bersih NEDC (km) | 121 | ||
| Rentang pelayaran listrik bersih WLTC (km) | 101 | ||
| Rentang pelayaran elektrik murni CLTC (km) | -- | ||
| Waktu pengisian cepat (jam) | -- | ||
| Waktu pengisian lambat (jam) | -- | ||
| Persentase pengisian cepat | -- | ||
| Daya engine maksimum (kW) | 102 | ||
| Daya motor total (kW) | 145 | ||
| Torsi maksimum engine (N-m) | 231 | ||
| Torsi total motor (N-m) | 316 | ||
| Engine | Horsepower L4, 1,5 T 139 | ||
| Motor (PS) | 197 | ||
| Girboks | E-CVT transmisi secara kontinu dapat diubah | ||
| L*W*T(MM) | 4975*1910*1495 | ||
| Struktur tubuh | sekdan bertutup 5 pintu 4 kursi | ||
| Kecepatan maksimum (km/j) | 185 | ||
| Resmi akselerasi 0 km/j | 7.9 | ||
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) | 1.71 | ||
| Kondisi minimum konsumsi bahan bakar pengisian (L/100km) | 4.2 | ||
| Konsumsi bahan bakar energi listrik setara (L/100km) | -- | ||
| Garansi kendaraan | Enam tahun atau 150,000 kilometer | ||
| Badan | |||
| Panjang (mm) | 4975 | ||
| Lebar (mm) | 1910 | ||
| Tinggi (mm) | 1495 | ||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2920 | ||
| Track depan (mm) | 1640 | ||
| Track belakang (mm) | 1640 | ||
| Sudut pendekatan () | 14 | ||
| sudut keberangkatan () | 13 | ||
| Kelas maksimum (%) | -- | ||
| Sudut panjat tebing maksimum (%) | -- | ||
| Radius belok minimum (m) | 6.15 | ||
| Struktur tubuh | Segdan | ||
| metode pintu terbuka | pintu ayun | ||
| Jumlah pintu (pcs) | 4 | ||
| Jumlah kursi (potongan) | 5 | ||
| Volume tangki bahan bakar (L) | 50 | ||
| Volume trunk (L) | -- | ||
| Koefisien seret (CD) | -- | ||
| Berat badan trotoar (kg) | 1870 | ||
| Berat beban penuh maksimum (kg) | 2245 | ||
| Engine | |||
| Model engine | BYD476ZQC | ||
| Kapasitas (mL) | 1497 | ||
| Kapasitas (L) | 1.5 | ||
| Bentuk asupan | turbo | ||
| Tata letak engine | Buat | ||
| Pengaturan silinder | L | ||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||
| Jumlah katup per silinder (pcs) | 4 | ||
| Suplai Udara | DOHC | ||
| Horsepower maksimum (PS) | 139 | ||
| Daya maksimum (kW) | 102 | ||
| Kecepatan daya maksimum (rpm) | -- | ||
| Torsi maksimum (N-m) | 231 | ||
| Kecepatan torsi maksimum (rpm) | -- | ||
| Daya bersih Maksimum (kW) | 96 | ||
| Bahan bakar | plug-in hibrid | ||
| Label bahan bakar | No. 92 | ||
| Metode suplai oli | injeksi langsung | ||
| Material cylinder head | Aloi aluminium | ||
| Material silinder | Aloi aluminium | ||
| Standar Lingkungan | Negara VI | ||
| Motor elektrik | |||
| Jenis motor | Magnet permanen / Sinkron | ||
| Daya motor total (kW) | 145 | ||
| Daya total motor (PS) | 197 | ||
| Torsi total motor (N-m) | 316 | ||
| Daya maksimum motor depan (kW) | 145 | ||
| Torsi maksimum motor depan (N-m) | 316 | ||
| Daya maksimum motor belakang (kW) | -- | ||
| Torsi maksimum motor belakang (N-m) | -- | ||
| Jumlah motor penggerak | Motor tunggal | ||
| Tata letak motor | Depan | ||
| Jenis Baterai | Baterai fosfat besi litium | ||
| Merek baterai | -- | ||
| Metode pendinginan baterai | -- | ||
| Tukar baterai | -- | ||
| Rentang pelayaran listrik bersih NEDC (km) | 121 | ||
| Rentang pelayaran listrik bersih WLTC (km) | 101 | ||
| Rentang pelayaran elektrik murni CLTC (km) | -- | ||
| Energi baterai (kWh) | 18.3 | ||
| Kerapatan energi baterai (WH/kg) | -- | ||
| Konsumsi listrik per 100 kilometer (kWh/100km) | -- | ||
| Garansi Baterai | Pemilik mobil pertama memiliki jangka waktu pemakaian tidak terbatas (klausul pengecualian bertanggung jawab tersebut tunduk pada ketentuan resmi) | ||
| Fungsi Pengisian Daya Cepat | -- | ||
| Waktu pengisian cepat (jam) | -- | ||
| Waktu pengisian lambat (jam) | -- | ||
| Kapasitas pengisian cepat (%) | -- | ||
| Girboks | |||
| Jumlah roda gigi | CVT | ||
| Tipe transmisi | Transmisi Variabel Elektronik secara terus-menerus (E-CVT) | ||
| Nama pendek | E-CVT transmisi secara kontinu dapat diubah | ||
| Kemudi chassis | |||
| Mode penggerak | Penggerak depan | ||
| Penggerak empat roda | -- | ||
| Tipe suspensi depan | Penangguhan independen McPherson | ||
| Tipe suspensi belakang | Suspensi independen multi-link | ||
| Tipe boost | Bantuan listrik | ||
| Struktur tubuh | Bearing beban | ||
| Pengereman roda | |||
| Tipe rem depan | Disk berventilasi | ||
| Tipe rem belakang | Cakram | ||
| Tipe rem parkir | Parkir elektronik | ||
| Spesifikasi ban depan | 245/45 R19 | ||
| Spesifikasi ban belakang | 245/45 R19 | ||
| Spesifikasi ban cadangan | Tidak ada | ||
| Konfigurasi kursi | |||
| Material kursi | Kulit faux | Kulit asli | |
| Kursi bergaya olahraga | - | ||
| Penyetelan kursi utama | Penyesuaian maju dan mundur Penyetelan sandaran punggung Penyetelan ketinggian (2-arah) Dukungan penuh (4-arah) |
Penyesuaian maju dan mundur Penyetelan sandaran punggung Penyetelan ketinggian (4-arah) Dukungan penuh (4-arah) |
|
| Pengatur kursi pengatur | Penyesuaian maju dan mundur Penyetelan sandaran punggung |
Penyesuaian maju dan mundur Penyetelan sandaran punggung Penyetelan ketinggian (2-arah) Dukungan penuh (4-arah) |
|
| Pengaturan listrik untuk kursi penumpang utama | Utama/Sub | ||
| Fungsi kursi depan | Pemanasan (kursi pengemudi saja) Ventilasi (khusus kursi pengemudi) |
Memanaskan Ventilasi |
|
| Fungsi memori dudukan elektrik | -- | kursi pengemudi | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
