Layanan purna jual: | dukungan online |
---|---|
Garansi: | 1 tahun |
Sertifikasi: | GS, RoHS, CE, ISO9001 |
Kondisi: | Baru |
Tinggi Pengangkatan Maksimum: | >40m |
Bobot Pengangkatan Maksimum: | 110 ton |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Perbesan 110 ton Mobile Truck Hoist ZAT1100V Hot Sale
Performa yang lebih sempurna
• mengoptimalkan tata letak alat berat membuat tegangan carrier bearing utama lebih masuk akal, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada tonase yang sama.
• Terapkan teknik jib dewasa yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom yang disematkan, dan mekanisme teleskopik khusus,yang membuat jib lebih stabil dan andal.
• mengoptimalkan desain tegangan. Ambil pemicu tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekokohan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas lebih andal
• mengadopsi teknik teleskopik seri K klasik, bekerja lebih aman dan andal.
• menjadikan sistem perangkat keselamatan yang paling lengkap di industri, agar pengangkatan lebih aman dan andal.
• Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif menggunakan desain tekanan udara sirkuit ganda. Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama alat berat bergerak.
• intensitas dan kekokohan struktur meja putar dan bingkai dengan kekokohan tinggi benar-benar terkordinasi.
• Integrasi desain dan struktur yang sempurna menghasilkan otomatisasi pengelasan yang lebih andal.
Lebih mudah dirawat
• Desain mengoptimalkan jejak jalur pipa membuat tata letak lebih ilmiah dan masuk akal, yang sangat mengurangi pembongkaran dan pemasangan waktu perpipaan dan biaya pemeliharaan.
• mutakhirkan sistem listrik sepenuhnya. Mengadopsi klip konektor anti-creep, sangat memperpanjang masa pakai komponen.
Item
|
Nilai
|
Keterangan
|
|
Kerja
|
Kapasitas angkat tetapan maksimum kg
|
110000
|
Radius: 3 m
|
kinerja
|
Momen beban maks. Pada boom kN.m dasar
|
5115
|
Radius: 6 m
|
|
Momen beban maks. Pada boom utama (dipanjangkan sepenuhnya) kN.m
|
2112
|
Radius: 28 m
|
|
Tinggi pengangkatan maks. Boom dasar
|
13
|
|
|
m
|
||
|
Tinggi pengangkatan maks boom utama
|
74
|
Parameter ini tidak mencakup defleksi boom dan jib.
|
|
m
|
||
|
Tinggi pengangkatan Maks. jib
|
102.5
|
|
Kecepatan kerja
|
Kecepatan tali hoist maks (Winch utama) m/mnt
|
135
|
Pada lapisan ke-5
|
Kecepatan tali hoist maks (Winch tambahan) m/mnt
|
110
|
Pada lapisan 3
|
|
Waktu operasi boom yang menipu
|
65
|
|
|
Waktu pemanjangan boom s.
|
650
|
|
|
Kecepatan pembebas maks. R/mnt
|
1.5
|
|
|
Mengemudi
|
Ketinggian pengoperasian maks. M
|
2000
|
|
Kecepatan mengemudi maks. Km/j
|
75
|
|
|
Kemampuan menanjak maks. %
|
40
|
|
|
Diameter Min. Putar m
|
20
|
|
|
Jarak bebas ke tanah min mm
|
305
|
|
|
Batas-batas pembuangan adalah polutan dan asap
|
Sesuai dengan standar yang terkait
|
-2005
|
|
-2005
|
|||
(National Stage V)
|
|||
Konsumsi oli per seratus kilometer
|
76
|
|
|
Massa
|
Berat badan saat berkendara kg
|
54900
|
Lepaskan kait, counterweight, jib, boom tip, winch utama (termasuk tali alat pengangkat utama), winch bantu (termasuk tali alat angkat tambahan) dan batang geser (termasuk silinder oli) sebelum mengemudi. |
Lakukan penghentian kendaraan dengan berat kg
|
54705
|
||
Beban gandar (gandar I, II, dan III) kg
|
11700/11700/11700
|
||
Beban gandar (gandar IV dan V) kg
|
9900/9900
|
||
Dimensi
|
Tambah jumlah keseluruhan (Tambah bintik-bintik L) mm
|
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 15680 pada 3000. 4000
|
|
Outrigger (L) m
|
8.43
|
|
|
Outrigger (W) m
|
Diperpanjang sepenuhnya: 7.8 m; diperpanjang hingga 5.3 m
|
|
|
Panjang boom utama m
|
13.7 - 73.5
|
|
|
Terwujudnya sudut boom
|
-0,5 - 82
|
|
|
Panjang Jib m.
|
10.4, 17.5
|
|
|
Panjang Jib dengan ekstensi m
|
25.5, 33.5
|
Opsional
|
|
Mengimbangi penurunan
|
0, 15, 30
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi