Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
HELI melakukan desain baru hendak menciptakan desain, dan menjadikan truk-truk jenis ini tidak hanya dapat memberikan kenyamanan dan keselamatan luar BIASA, TETAPI juga lebih tahan LAMA.
Lebih nyaman untuk pengemudi
(1)Engine dan transmisi yang ditangguhkan dapat mengurangi getaran secara efektif yang diteruskan ke sistem operasi, dan dapat meningkatkan tingkat kelelahan pengemudi secara signifikan. Kabin tipe suspensi, dibandingkan dengan seri H, mengurangi getaran kendaraan 30 %.
(2) Operasi yang nyaman
Mengurangi jarak antara sakelar gagang ganda dan roda kemudi. Gagang kontrol dibuang dalam posisi yang nyaman. Dasbor yang komprehensif mudah dibaca, termasuk temperatur cairan pendingin, pengukur bahan bakar, instruksi pra-pemanasan. Sistem pedal yang dioptimalkan; pedal rem melebar. Ruang kaki yang luas dan ruang kaki. Kursi bersuspensi yang multifungsi meningkatkan support pengemudi, dan mengurangi getaran, serta mengatur keseimbangan bobot pengemudi, serta menyetel kemiringan depan dan belakang, serta menyediakan tas peralatan makan dan sabuk pengaman. Mekanisme penyetelan roda kemudi dibuang sesuai sehingga mudah disesuaikan. Hal ini dapat diandalkan dan aman. Kisaran penyetelan roda kemudi adalah 9 derajat ke depan dan ke belakang. Penutup telah sepenuhnya tertutup di antara kabin dan kabinet engine, sehingga mengurangi kebisingan telinga pengemudi dengan efektif.
Lebih aman dan tahan lama
Dengan menggunakan impedansi muffler, truk ini dapat menurunkan tingkat daya suara sebesar 5 %.memperluas pandangan tiang,rel tiang yang halus, lebar dalam diperbesar.
Tiang tiga tahap dengan pengaturan rantai tunggal silinder depan mengurangi penggunaan ruang interior dari rantai, dan mengurangi titik buta, serta membuat tip fork terlihat.
Saat kecepatan pengangkatan tetap konstan, sistem kemudi sensor beban pompa kuantitatif dapat mengurangi kapasitas pompa roda gigi, dan mengurangi torsi pompa penggerak, serta akhirnya mengurangi konsumsi bahan bakar. Radiator aluminium dengan struktur sirip yang terpisah dapat mengurangi laju kegagalan secara efektif, dan mudah mengganti inti radiator, sehingga dapat menghemat biaya perawatan. Tata letak kipas, radiator, dan muffler telah dioptimalkan, dapat meningkatkan area ventilasi counterweight, sehingga aliran udara yang lebih halus dapat melintasi radiator. Sehingga struktur ini dapat mengurangi temperatur engine 20 % dan temperatur oli transmisi 30 %.
Perawatan yang mudah dan ramah lingkungan
Sudut bukaan maksimum kap telah mencapai 80 terwujudnya, sehingga pemeriksaan dan perawatan sangat mudah untuk penggunaan ruang yang luas. Kami menerapkan kotak listrik terintegrasi terpisah. Struktur ini dapat membuat komponen listrik utama dapat melindungi dari oli, air, debu, dan panas terpisah, sehingga sangat mengurangi tingkat kegagalan listrik, dan dapat mudah dirawat.
Kinerja keseluruhan
Sistem power bolak-balik elektro-hidraulik dan power shift yang cerdas, sakelar arah putaran. Dasbor yang tertutup sepenuhnya. Saluran hidraulik dan kabel listrik tidak terpapar.
| Contoh | satuan | CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 | CPQ(Y)D50 | CPQ(Y)D60 | CPQ(Y)D70 | |
| Unit Daya | Diesel | Diesel | Diesel | Bensin/LPG | Bensin/LPG | Bensin/LPG | ||
| Kapasitas Tetapan | kg | 5000 | 6000 | 7000 | 5000 | 6000 | 7000 | |
| Pusat Beban | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Tinggi tiang,diperpanjang(dengan sandaran punggung) | mm | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | |
| Tinggi Pengangkatan Standar | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| Tinggi pelindung atas kepala | mm | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | |
| Panjang keseluruhan (tanpa fork) | mm | 3490 | 3570 | 3620 | 3490 | 3570 | 3620 | |
| Lebar bak truk | mm | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
