Surface Treatment: | PVC Housing |
---|---|
Certification: | CE |
contoh: | seri nsp-h |
no. kutub: | 3, 4, 6 kutub |
panjang standar: | 4m |
rel konduktor: | tembaga / aluminium |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Sistem Rel Kereta api unipole NSP-H Series | |||||
Rel konduktor | Aluminium | Tembaga | |||
Tipe | H19 | H24 | H32 | H24 | H32 |
Arus nominal pada 100% DC dan 35 C[A] | 150 | 250 - 300 | 320 - 1250 | 500 - 800 | 800 - 1600 |
D.F. hambatan pada 35 Ω C [km] | 0.376 | 0.2030.187 | 0.1530.046 | 0.1160.067 | 0.0670.039 |
Mencapai suhu 35 Ω/km | 0.376 | 0.2090.195 | 0.1550.048 | 0.1180.069 | 0.0690.04 |
Jarak dukungan [m] | 1.8 | 1.5 | 1.8 | 1.5 | 1.8 |
Panjang rel [m] | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 |
Panjang rumah [m] | 3.88/5.88 | 3.88/5.88 | 3.83/5.83 | 3.88/5.88 | 3.83/5.83 |
Voltase maks. [V] | 660V | Kekuatan dielektrik[KV/mm] | 30-40 | ||
Kecepatan gerak | ≤ 600 m/mnt | Standar | GB7251.2-2006 | ||
Sambungan ekspansi | hanya diperlukan jika panjang total ≥ 200 m. | ||||
Flame retdant | Partikel yang menyala di kelas B1 tanpa padam,padam dengan sendirinya | ||||
Suhu sekitar yang diizinkan | Isolasi standar -20C- +70C Isolasi temperatur tinggi -10C- +115C |
Tipe | Konduktor Rail | Penampang lintang (mm2) |
Arus Nominal (A) |
Kebocoran-jarak (mm) |
Resistance (Ω/km) |
Berat (kg/m) |
NSP-H24-160/250 | Aluminium | 160 | 250 | 45 atau 80 | 0.203 | 0.63 |
NSP-H24-180/300 | Aluminium | 180 | 300 | 45 atau 80 | 0.187 | 0.71 |
Tipe | Konduktor Rail | Penampang lintang (mm2) |
Arus Nominal (A) |
Kebocoran-jarak (mm) |
Resistance (Ω/km) |
Berat (kg/m) |
NSP-H32-230/320 | Aluminium | 230 | 320 | 80 | 0.153 | 0.96 |
NSP-H32-285/500 | Aluminium | 285 | 500 | 80 | 0.116 | 1.13 |
NSP-H32-360/630 | Aluminium | 360 | 630 | 80 | 0.087 | 1.38 |
NSP-H32-420/800 | Aluminium | 450 | 800 | 80 | 0.067 | 1.5 |
NSP-H32-550/1000 | Aluminium | 550 | 1000 | 80 | 0.058 | 1.83 |
NSP-H32-600/1250 | Aluminium | 600 | 1250 | 80 | 0.046 | 2.01 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi