Tipe: | batang baja |
---|---|
Standar: | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, BS |
Komposisi: | baja campuran |
Teknik: | Gulungan yang panas |
Bentuk: | Bar |
Perlakuan Permukaan: | pembersih/penghalus/minyak atau galvanisasi/ dsb |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Kelas
|
C
|
Si
|
MN
|
P
|
S
|
CR
|
NI
|
nilai minimum
|
0.49
|
1.2
|
0.7
|
-
|
-
|
0.7
|
0.5
|
Nilai maksimum
|
0.56
|
1.5
|
1
|
0.025
|
0.025
|
1
|
0.7
|
Baja struktur berkekuatan tinggi campuran rendah
|
Q295, Q345, Q390, Q420, Q460
|
16-250mm
|
Baja Struktur Karbon utama
|
10#, 20#, 35#, 45#, 60#, 20Mn, 65Mn, B2, B3, JM20, SH45,S45C, C45
|
16-250mm
|
Baja struktur campuran
|
30Mn2, 40Mn2, 27SiMn, 42Crmo, 20Cr,20CrMo, 35CrMo, 20CrmMnTi, 30CrMnTi, 20MnVB, 20MnTiB, 45MnV, 20CrMo, Q345B,
35MnBM,40MnB,36Mn2V, |
16-250mm
|
Baja pegas
|
65Mn, 60Si2Mn, 50CVA
|
16-250mm
|
Bearing Steel
|
GCr15, GCr15GD, 55SiMoV
|
16-250mm
|
Baja struktural tergantung persyaratan kemampuan untuk pemadaman akhir
|
20CrMnTi, 30CrMnTi, 20Cr, 40Cr, 30CrMo, 42CrMA, 27SiMn, 40Mn2H, 20Crsen, 40Mn2, Q345b,35MnBM, 40MnB,45MnV.
|
16-250mm
|
Baja struktural sumur minyak
|
37Mn5, 36Mn2V
|
16-250mm
|
Baja rantai angkur kapal laut
|
CM490, CM690, M30Mn2
|
16-250mm
|
GB
|
ISC
|
CNS
|
JIS
|
KS
|
AISI
|
UNS
|
ISO
|
DIN EN/DIN
|
W-Jml.
|
55SiCraA
|
A1553
|
SUP12
|
SUP12
|
9254
|
G92540
|
55SiCr6-3
|
54SiCr6
|
1.7102
|
kondisi
|
Perawatan panas atau kondisi
|
kekuatan tensil
σb MPa |
Menghasilkan poin
σs MPa |
Naskh (Naskh)
δ % |
Area akan berkurang
ψ % |
kekerasan
HBW |
Energi yang menyerap dampak
KV2 J |
bar
|
+QT
|
1450-1750
|
≥1300
|
≥6
|
≥35
|
-
|
KU
≥10 |
bar
|
+S
|
-
|
-
|
-
|
-
|
≤280
|
-
|
bar
|
+A
|
-
|
-
|
-
|
-
|
≤248
|
-
|
bar
|
+AC
|
-
|
-
|
-
|
-
|
≤230
|
-
|
61SiCr7 (1.7108) adalah sistem yang banyak digunakan fitur buang waktu (1.7108) Siangan7 (1.7108) serta elastisitas dan mengatasi masalah yang sedikit lebih tinggi dari 55Si2Mn. Cocok untuk produksi pegas datar dengan beban besar atau pegas coil dengan diameter kawat kurang dari 30mm di kendaraan rel kereta, industri kendaraan dan traktor, Selain menghasilkan pegas tahan panas di media yang tidak korosif dengan suhu kerja di bawah 250 dan pegas gulung besar penting yang diberi beban bolak-balik dan bekerja di bawah tekanan tinggi.
Baja campuran dari segi struktur digunakan secara luas di kapal, kendaraan, pesawat, peluru berpandu berkawal, senjata, rel kereta, jembatan, kapal tekanan, alat berat, komponen mekanis dengan ukuran bagian yang besar dan bidang lain. Pembangkitan Daya - PENGENCANG turbin - Pabrik Pemrosesan Rod penopang Boiler - roda-gigi PENGENCANG Roda Mekanis, poros roda-gigi, spindel, suku cadang Mekanis batang - connecting rod, baut, dan mur
Pengemasan |
1. dengan bundel, setiap berat bundel pada 3 ton untuk batang baja berdiameter luar kecil, masing-masing bundel dengan strip baja 4 - 8. 2. Setelah dibuat dengan bundel, kain anti-air polietilena. 3. buat cat hitam di setiap bar, lalu buat bundel |
wadah berukuran 20 kaki berisi dimensi | Panjang kurang dari 6000mm |
wadah berukuran 40 kaki berisi dimensi | Panjang kurang dari 00000mm |
Pembuluh darah massal | Muatan pengangkutan barang rendah dengan muatan besar, dan ukuran berat besar tidak dapat dimasukkan ke dalam kemasan dapat dikirimkan dengan muatan besar |
1. Siapakah kita?
Headquarter kami terletak di Shandong, Cina. Sejak tahun 2022, kami telah menjual diri ke Amerika Utara (60.00%), Eropa Barat (14.00%) dan Amerika Selatan (6.00%). Ada sekitar 11-50 orang di kantor kami.
2. Bagaimana kami menjamin kualitas?
Selalu berikan sampel sebelum produksi sebelum produksi massal;
Selalu lakukan pemeriksaan akhir sebelum pengiriman;
3. Apa yang dapat Anda beli dari kami?
Tembaga, aluminium, die steel, titanium, komponen mesin yang disesuaikan
4. Mengapa Anda harus membeli dari kami sebagai ganti pemasok lain?
Perusahaan ini telah memiliki pengalaman produksi selama 25 tahun. Produk ini memiliki peralatan produksi yang akurat, gudang besar yang modern, 200000 ton barang inventaris serta sejumlah pelanggan koperasi jangka panjang.
5. Layanan apa yang dapat kami sediakan?
Kondisi pengiriman yang diterima: FOB, CFR, CIF, EXW
Mata uang pembayaran yang diterima: Dolar AS, Euro, Yen Jepang, Dolar Kanada, Dolar Australia, , Ranc;
Jenis pembayaran yang diterima: T/T, L/C, D/P D/A, PayPal;
Port opsional: Tianjin, Shanghai, Guangzhou;
Diucapkan: Inggris, Cina
6. Bagaimana kami bisa mendapatkan harga Anda?
A. kita memerlukan informasi berikut untuk disebutkan bagi Anda:
1). Nama Produk
2). standar
3). Kelas material (komposisi kimia)
4). dimensi
5) . jumlah
6). Penarikan komponen khusus
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi