Engine enam silinder ( turbocharger,pendinginan) Shangrir dirancang dengan daya tetapan 12 jam (118kw), kabin tertutup penuh, heater udara, transmisi cepat delapan shift, 24+8 shift, penyelaras bergerak, rangka pemasangan terintegrasi, sistem penggerak dengan struktur modular, gandar depan CARRO, gandar belakang konstruksi, ban belakang ganda, cakram rem belakang, belakang penggerak Revolusi untuk poros output daya dual revolusi 540/1000r/mnt, pengemudian roda depan hidraulik penuh, tiga kelompok output hidraulik aksi tunggal/ganda, metode kontrol kedalaman plow berdasarkan posisi, kontrol apung, dan mekanisme suspensi Kategori yang dipasang di belakang
Fitur Utama:
A. mudah menambahkan aksesori
Dengan rangka terintegrasi dan PTO independen yang dapat diperluas dengan mudah mungkin menambah aksesori seperti memuat, penggalian, ekskavasi, pelumatan, baik, dan pengangkatan , dsb. Untuk memperluas fungsi traktor dan meningkatkan tingkat penggunaan traktor.
B. mudah memanfaatkan teknologi yang sudah tua
Penerapan teknologi yang sudah mapan dalam pemuatan truk, mesin rekayasa, dan industri lain dapat langsung dilakukan untuk komponen produk. Misalnya , penerapan teknologi tersebut seperti rem cakram kaliper, kopling basah, penyegerak, fuel and gas booster dll dapat mempercepat peningkatan teknologi produk traktor daya besar yang mengandalkan pengembangan keunggulan di industri lain.
C. mudah untuk memperluas portfolio produk
Adopsi produk-produk dewasa dari pemuatan truk, mesin rekayasa, dan mesin pertanian dibuat untuk komponen-komponen. Untuk setiap tipe produk, rangkaian spesifikasi yang berbeda telah didesain. Optimalisasi portofolio rangkaian komponen ini telah membuat produk dengan rentang daya yang berbeda, yang mungkin sangat mengurangi pengembangan siklus produk. Selama empat tahun , delapan model dengan lebih dari 30 varian telah benar-benar dikembangkan oleh 110-280 HP secara berurutan, dimana produksi massal telah dibuat untuk enam model.
D. mudah memenuhi kebutuhan individualalisasi pengguna
Penyesuaian rasio kecepatan transfer kotak mungkin memiliki kecepatan yang berbeda dengan perpindahan gigi yang berbeda untuk memenuhi persyaratan perbaikan pertanian di berbagai area. Penyesuaian rasio kecepatan kotak transfer akhir dapat memenuhi persyaratan rpm output hilir terhadap negara yang berbeda. Traktor dapat disesuaikan berdasarkan persyaratan pengguna terhadap modul fungsional.
E. mudah mengatur produksi massal
Penerapan komponen umum telah dibuat untuk struktur termodulasi untuk memanfaatkan sumber daya sosial dan platform produksi dan pabrikan yang professional dalam C. Aset tetap berskala besar diinvestasikan untuk menghasilkan jenis roda traktor besar dengan daya produksi massal tinggi, di mana dapat mengubah metode organisasi produksi traktor dan memecahkan bottleneck produksi saat ini untuk produksi traktor tradisional berukuran besar.
F. mudah diservis
Seluruh kerusakan yang mungkin bisa mudah ditemukan dan mudah pemeliharaan bisa dibuat karena struktur modular.
| Contoh |
|
KAT1604-F |
| Engine |
Daya/kecepatan |
KW/r/mnt |
118(160)/2200 |
| Konsumsi Bahan Bakar tertentu |
g/kw.h |
|
| Tipe Drive |
/ |
4 Tambah bintik pada 4 |
| Dimensi(Panjang/Lebar/Tinggi) |
mm |
5990/2580(dual3510)/3280 |
| Jarak Roda |
mm |
3080 |
| Track( Roda depan) |
mm |
1888-2124 |
| Track( Roda belakang) |
mm |
1952-2568 |
| Min. Jarak Bebas ke Tanah |
mm |
450 |
| Min.running berat |
kg |
7800 |
| Bobot penghitung depan |
kg |
400 |
| Gaya Traksi yang ditentukan |
KN |
36 |
| Jumlah gigi |
|
24F+8R |
| Gigi Maju |
Kecepatan Anda |
km/j |
2-34 |
| Gigi Mundur |
Kecepatan Anda |
km/j |
2-19 |
| Model Ban |
Ban Depan |
/ |
14.9-28 |
| Ban Belakang |
/ |
18.4-38 |
| Tipe poros output daya |
/ |
Posisi belakang atau independen |
| Kecepatan Tetapan poros output daya |
r/mnt |
540/1000 |
| Maks. Tarik piston turun |
KN |
36 |
Pemasok yang Diaudit 
