Bulldozer Crawler 320HP SD8b dengan Sistem FOPS

• Tipe: Jenis Universal
• Transmission: Hidraulik - Transmisi Mekanis
• Mode berjalan: Perayap
• Metode Pemuatan dan Pembatalan: Dozer
• Daya Engine: 147 masuk 515kw
• Sertifikasi: CE, ISO9001: 2000
• Tidak. Model.: SD8B
• Kondisi: Baru
• bobot kerja: 37400kg
• daya/rpm flywheel engine: 235 kw(320hp)/2100r/mnt
• tekanan ke tanah(dengan ripper): 93 kpa
• dimensi keseluruhan(l wget w): 7751*3940*3549
• kemampuan perataan: 30/25
• jarak bebas ke tanah: 556 mm
• kecepatan tetapan: 2100r/mnt
• daya flywheel: 235kw(320hp)
• koefisien penyimpanan torsi-: 20%
• mode mulai-: starter elektrik 24 v.
• Paket Transportasi: Bulk
• Spesifikasi: SGS
• Merek Dagang: KUDAT
• Asal: China
• Kapasitas Produksi: 500PCS/Year

Deskripsi Produk

SD8B dinaikkan sprocket, bulldozer tipe track. Sistem undercarriage Caterpillar elastis, sprocket yang ditinggikan, penggerak langsung hidraulik, dan kontrol hidraulik. Dozer SD8B dapat dilengkapi dengan S-blade, single shank ripper. Struktur utama menggunakan plat berkekuatan tinggi dan cocok untuk digunakan dalam kondisi tanah yang berbatu, lebih buruk. Kabin dipasang dengan perangkat ROPS dan kursi yang nyaman.

Konverter torsi
Pemisahan daya, penggerak mekanik hidraulik, konverter torsi satu tahap digunakan pada bulldozer sprocket dengan sprocket ditinggikan SD8B.

Susunan transmisi
Sistem ini memadukan penggerak tengah, katup kontrol penggantian transmisi dan kecepatan ke dalam satu komponen. Ia boleh dirakit atau dibongkar sebagai satu atau sebagai satu bahagian. Tempat ini sangat nyaman untuk diservis. Transmisi adalah penggerak planetary multi-tahap untuk merealisasikan perakitan dan membongkar modular. Gigi yang dapat diubah di antara gigi satu, gigi dua, gigi tiga maju atau mundur dengan cepat, melalui katup kontrol multi-fungsi.

Kopling kemudi dan rem
Kopling kemudi dan rem tidak memerlukan penyetelan, tipe oli, kopling multi-cakram. Kopling rem ditekan oleh tipe pegas, hidrolik terpisah, dan berpelat konstan. Kopling kemudi ditekan secara hidraulik, kopling tidak tersambung konstan. Pengemudian dan pengereman bekerja secara simultan, dioperasikan secara manual untuk menghasilkan pengemudian secara perlahan, tajam, dan pengereman. Pengereman seluruh alat berat dapat dilakukan melalui pedal. Batang pengereman dirancang untuk menjaga kondisi sistem undercarriage pengereman dan menjamin alat berat tidak selip pada kemiringan saat menyalakan engine.

Spesifikasi
Dozer		Miring
Bobot kerja	kg	36800	dengan gundukan
Tekanan ke permukaan tanah	kpa	93
Meteran track	mm	2083
Min. Jarak bebas ke tanah	mm	556
Gradien		30/25
Kapasitas pelumatan	m3	11.24
Lebar blade	mm	3940
Kedalaman penggalian maks	mm	582
Dimensi keseluruhan	mm	7751X3940X3549

  

Engine
Tipe		CUMMINS NTA855-C360S10
Revolusi tetapan	rpm	2100
Daya termonitor	KW	235
Koefisien penyimpanan torsi	N.m/rpm	20%

  

Sistem undercarriage
Tipe		Jalurnya memiliki bentuk segitiga. Sprocket yang ditinggikan.
Jumlah roller track (setiap sisi)		8
Pitch	mm	216
Lebar shoe	mm	560

  

Roda-gigi		pertama	kedua	ke-3
Maju	km/j	0-3.5	0-6.2	0-10.8
Ward Belakang	km/j	0-4.7	0-8.1	0-13.9

  

Sistem hidraulik implement
Tekanan sistem maks	MPa	20
Tipe pompa		pompa roda gigi tekanan tinggi
Output sistem	L/mnt	220

  

Sistem penggerak
Konverter Toque	Konverter torsi memisahkan daya tipe mekanik-hidraulik.
Transmission	Transmisi planetary, power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur. Kecepatan dan arah dapat digeser dengan cepat.
Kopling kemudi	Kopling kemudi ditekan secara hidraulik, kopling tidak tersambung secara konstan.
Rem kemudi	Kopling rem ditekan secara hidraulik oleh tipe pegas, hidraulik terpisah, dan berpelat konstan.
Final drive	Final drive adalah mekanisme roda-gigi reduksi planetary dua tahap, pelumasan percikan.