Deskripsi:
1.Sistem kontrol daya cerdas untuk mengatur kecepatan engine secara otomatis , demi kelancaran
dan pengoperasian yang efisien
2. Pompa start dengan daya konstan , untuk memastikan efisiensi engine utama
3. katup S seal yang baik, dipasang dengan ring tahan aus mengambang
4. Komponen campuran tahan aus kualitas tinggi untuk masa pakai yang lama
5. Tekanan pengiriman tinggi untuk permintaan kenaikan dan jarak jauh proyek
6. Sistem pendinginan udara, tanpa bergantung pada air eksternal
Sistem 7.PLC untuk memastikan kinerja kontrol terbaik
8.dengan fungsi pemompaan ulang untuk menghaluskan konstruksi aksesibilitas yang lebih baik
9.dilengkapi dengan kontroler jarak jauh berkabel , mudah dioperasikan
Aplikasi:
1) menyampaikan suara keras ringan pada lantai, semen ung, beton agregat halus
2) material refraktori dan isolasi
3) mengantarkan tanah yang sangat baik ke dalam konstruksi lingkungan yang ekologis
4) mengantarkan semua jenis konstruksi rekayasa pada beton polos, beton serat
5) Tumpukan tekanan dari tumpukan dasar
Keunggulan kompetitif:
1. Menggunakan Bosch Rexroth dari Jerman untuk mensuplai komponen-komponen hidrolik. Keandalan dan
umur ekonomis yang lebih panjang akan meningkatkan kualitas keseluruhan alat berat secara keseluruhan.
2. Mengadopsi sistem tekanan hidrolik terbuka double untuk aliran kembali, agar oli keluar
"memompa dan pengalihan arah bekerja secara independen," sistem menjadi lebih sederhana dan lebih banyak lagi
andal.
3.menggunakan teknologi filter oli yang dikembalikan untuk mencegah benda asing masuk memasuki hidraulik
Yang semakin lama, semakin meningkatkan keandalan sistem.
4.menggunakan oli hidraulik anti-aus yang khusus dibuat oleh Esso of Ketahanan alat berat yang luar BIASA
5.katup S dan pompa katup gerbang semua dilengkapi dengan Perangkat pengatur tekanan yang digunakan
lebih cepat, lebih andal, dan oli tidak bocor .
6 . Pipa S dipasang secara keseluruhan dengan baja mangan kelas atas dan retakan
permukaan dilas dengan material anti-aus sehingga , memiliki dan tahan aus. Halus dan tidak
desain penumpukan bagian dalam pipa membuat anda menyerah aliran beton yang halus, sehingga lebih jauh
meningkatkan efisiensi.
7. Komponen yang mengenakan tinggi dan cincin pemotong yang disebut "kaca mata" lempengan sepanjang katup S terbuat dari campuran tahan aus untuk meningkatkan masa pakainya.
8. Sistem pengadukan dan pencampuran menggunakan struktur tertutup ganda yang dirancang khusus,
semakin baik sealing sistem dan memberikan perlindungan motor yang lebih efektif.
9. Sistem kontrol elektronik cerdas manusia yang humanis dan artifisial membuat pengoperasian menjadi sederhana
10. Menggunakan unit kontrol pusat yang dapat diprogram (PLC, Programmable control unit) dengan berbagai program yang telah diinstal untuk berbagai mode perlindungan otomatis, yang memastikan dan memperkuat keandalan sistem.
11. kotak kontrol elektrik yang tertutup sepenuhnya memungkinkan alat berat berfungsi secara normal di lingkungan yang buruk.
12. Komponen listrik utama telah dipasok dari merek-merek terkenal di dunia seperti ini
Scheneder dari Perancis, Mitsubishi dan Panasonic of Japan, yang menjamin produk
keandalan dan tingkat kegagalan rendah.
Contoh |
HBT60SEA-1818 |
Katup |
S |
Tekanan oretik omoretik penyampaian beton |
Pengiriman kecil bertekanan tinggi |
18 |
Pengiriman besar bertekanan rendah |
9.2 |
Oretik
kapasitas penyaluran beton m3/j |
Pengiriman kecil bertekanan tinggi |
37 |
Pengiriman besar bertekanan rendah |
67 |
Motor elektrik KW |
Daya tetapan |
132 |
Pompa utama |
Tekanan tetapan (MPa) |
32 |
Peringkat yang telah terbang (ml/rol) |
260 |
Jarak pengiriman Teoretik maks (M) |
Pipa |
Ø150A |
Horizont1500 m/Vertial310 m |
Ø125A |
Horizontal 1350 m /Vertikal 285 m. |
Ukuran agregat maks.(m ) |
Pipa |
Ø150A |
50 |
Ø125A |
40 |
Diameter gerakan penukar-penukar pada gerakan penukar ( mm) |
TAMBAH BINTIK PADA Ø200 TAHUN 1800 |
Penukar-penukar pada ketinggian pengumpanan di dalam hopper m3mm |
0.9 Tambah bintik pada 1400 |
Tangki oli hidraulik (L) |
560 |
Tambah jumlah penukar ASCII pada keseluruhan |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6200 pada 2050. 2200 |
Kecepatan jalur maks (km/j) |
≤8 KM |
Berat total |
7100Kg |