Klip Rel Baja cor untuk Kereta api
Deskripsi Produk
Penjepit/Klip rel, juga dikenal sebagai klem rel, klem rel, terkadang disebut klip rel atau klip pengikat rel, merupakan jenis perangkat yang dijepit di track untuk mencegah kereta api bergerak atau melewati titik yang diberikan ke tanah (seperti di platform atau jalur stub) menghindari risiko atau bahaya. Klem rel tersebut selalu dapat dikunci sendiri-sendiri dengan baut, dapat disetel dengan toleransi yang halus dan kekuatan klip yang tinggi.
Foto detail
Sama seperti pengencang rel kereta api lainnya, fungsinya untuk bergabung dengan rel dan sandal. Sehingga, komponen ini juga dikenal sebagai komponen penghubung antara. Fungsi yang paling penting adalah untuk memperbaiki rel pada pentidur, mempertahankan ukuran dan mencegah rel bergerak secara longitudinal dan lateral yang relatif terhadap tidur.
Parameter Produk
Parameter Fastenos untuk klem Kereta
| Jenis Kereta |
Tipe PENGENCANG |
a
(mm) |
b
(mm) |
2e(mm)
e=62 |
2s (mm)
s=10(5) |
B(mm)
B=b+2e+2s |
| 38kg/m |
Dilas TG38 |
97 |
194 |
124 |
20(10) |
338(328) |
| 43kg/m |
Welable-TG43 |
97 |
194 |
338(328) |
| 50kg/m |
Dilas dapat-TG50 |
106 |
212 |
356(346) |
| 60kg/m |
Dilas yang bisa dilas TG60 |
115 |
230 |
374(364) |
|
- |
100 |
200 |
344(334) |
|
Dapat dilas |
105 |
210 |
354(344) |
|
- |
115 |
230 |
374(364) |
|
- |
125 |
250 |
394(384) |
Ruang lingkup aplikasi
1, Crane topangan naik 5t. Crane topangan, 5t 30t tipe kran, beragam crane medan magnet yang terhubung keras.
2, track alat berat gantri, track clacker roda bucket.
3, model track: TG24, TG38, TG43, TG50, TG60, .
Fitur dan fungsi klem rel tipe pengelasan
1, lantai sistem mengikis rel menggunakan pengelasan tiga sisi atau pengelasan dua sisi ke balok crane baja, dapat menjamin keseimbangan gaya crane horizontal yang dihasilkan secara merata ke balok crane. Penggunaan klem rel yang dilas mencegah kerusakan lubang di kerusakan sayap berkas crane. Meningkatkan kekuatan antarmuka sinar kran dan kapasitas pengangkutan secara efektif.
2, pelat dasar dikencangkan dengan baut-T melalui sambungan engsel bola. Oleh karena itu, dengan gaya lateral, baut-T vertikal ke penutup atas dan memungkinkan defleksi, mengurangi dampak horizontal crane ke rel, sistem pancaran crane, dan pengereman serta bahaya struktural lainnya. Dengan demikian memperpanjang masa pakai struktur.
3, klem rel dilengkapi dengan pelat penyetelan, yang digunakan untuk menyetel pengukur, dapat meningkatkan akurasi pemasangan, mengurangi perbedaan muka saluran tengah. Fungsi penguncian sendiri dua arah untuk mencegah fenomena kelonggaran selama digunakan.
4, baut rel T mudah dilepas, sehingga menyediakan kondisi yang sangat nyaman untuk pemasangan dan perawatan.
5, pelat atas klem rel cocok dengan rel, dapat menjepit rel dengan kuat tanpa mempengaruhi selip mikro track sepanjang arah vertikal. Sistem ini juga dapat digunakan untuk pengelasan track penuh.
Pemilihan dan tata letak klem rel tipe pengelasan
1, sesuai dengan proses model rel yang diusulkan, gunakan perlengkapan rel yang sesuai.
2, jarak fastobit penjepit kereta api yang akan ditentukan oleh bobot awal crane, thatis, Q≤275t, jarak 600mm; Q> 275t, jarak 500mm.
3, pelat dasar yang dapat dilas dengan palang crane, pilihan tipe elektrode harus kompatibel dengan material sambungan. Misalnya, baja Q235 dan Q345 menggunakan elektrode Q4315, E5015.
4, batang Crane sistem kerja menengah dengan las dua sisi, crane tebal (berat khusus) yang saling terbalik menggunakan las tiga sisi.
Persyaratan susunan dan toleransi klem rel
1, pengaturan posisi pelat dasar. Di sepanjang arah track crane dengan jarak 600mm atau 500mm untuk meletakkan pelat dasar; arah vertikal dengan pusat baut-T dan titik pusat track.
2, alas pengelasan.
3, pasang fasttering rel dengan urutan berikut ini: Tempat baut T, pelat penyetelan, pelat penutup atas, ring datar, cincin pegas, Mur, beban awal baut-T, pelat penyetel untuk penyetelan keseluruhan, baut-T untuk pengencangan akhir.
4, baut-T dikencangkan ke tekanan akhir hingga ring pegas 2mm menjauhi sambungan.
Sambungan track pengelasan yang erat dan persyaratan kinerja
1, pelat rel, alas tetap dan pelat penyesuaian baji menggunakan baja ZG270-500, komposisi kimianya, serta sifat mekanis harus sesuai dengan standar GB5676-85.
Peringkat kinerja 2, baut-T: Bobot awal ≤275T, gunakan material Q235, bobot awal > 275T saat menggunakan material Kelas 8.8.
3, Tingkat kinerja washer 100HV, harus konsisten dengan standar GB95-85.
Keterangan: Klem rel yang dilas (juga disebut WJK) utamanya digunakan dalam pengencangan rel sinar crane baja, juga dapat diterapkan ke pengencangan stacker, mesin popking, dan pengencangan peralatan transportasi ground lainnya. Berdasarkan persyaratan desain, jika jarak antara roda horizontal crane dan klem rel tipe (S) yang lebih kecil dikencangkan.
INFORMASI PERUSAHAAN
Kunshan Siglum Machinery Technology Co.,Ltd merupakan pemasok profesional klem Kereta untuk Stackerer dan Reclaer Yard.
Kami dapat menyediakan berbagai produk rel kereta api sesuai dengan gambar dan sampel pelanggan. Produk utama kami adalah sebagai berikut:
1. Paku screw, sekrup Pelatih, sekrup kepala, sekrup penterbangun, paku anjing, paku paku Spike rel, Spike kunci, spike yang terpotong, dll.
2. Klip kereta, penjepit tegangan,klip SKL, klip Pandrol, klip Deenik.
3. Baut putar, baut Track, baut khusus, baut U, baut J, Baut penahan, baut Foundation, baut stud, baut batang, baut lengkung, Baut terowongan.
4. Pelat pengikat, pelat dasar, pelat rel, alas pemasangan rel, bantalan rel, Piring tunggal, bantalan tunggal
Pelat ikan 5. Pelat ikan, Joint bar, Rail joint, bar Sambungan.
6. Baut track, baut T, baut rel, baut klem, baut yang dimasukkan, Baut klip, baut ikan, baut persegi, baut batang, baut sambungan rel.
7. Pelat klem, klem pegas Kereta api, pelat jangkar, Klip baja.
8. Rail Shoulder, Colleeper, Rel penahan untuk sandal kereta.
9. Plastik owel, pelat panduan, insert Nylon.
10. Rel lampu Baja Standar Cina: GB/T11264-89 kg 12kg 15kg 22kg 30kg cahaya baja; Q/YYG001-2008 (sebelumnya YB222-63) 4kg 8kg 1824kg rel lampu baja. GB2585-2007 kg 43kg 60kg rel berat baja 75kg. YB/T5055/93 QU70 REL CRANE 1.100 QU120.
Rel Derek Standar Jerman: DIN536 A55 A65 A75 A100 A150 A150 A150. 11
12. American Standard Steel Rail: ASTM-A1 ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBS Steel Rail.
13. BRITISH STANDARD STEEL RAIL: BS11-1985 BS50O,BS60A,BS60R,BS70A,BS75A,BS75A,BS75A,BS80R,BS90A, BS100A, BS113A.
Kita bisa membuat produk sesuai dengan gambar dan sampel pelanggan.
Pemasok yang Diaudit 
