Wd10. 6 Silinder Steely Marine Engine

• After-sales Service: Overseas Maintenance Stations
• Warranty: 1 Year or 1000 Hour
• Cylinders: 6
• Fuel Type: Diesel
• Engine Capacity: >6L
• Engine: 4 Stroke
• Tidak. Model.: WD10
• Engine Position: Inboard
• Condition: New
• berat: 1100kg
• mulai: start elektrik
• lubang stroke: 105 X 130 mm
• kapasitas: 11.596L
• tingkat konsumsi bahan bakar minimum: 195g/kw·h
• tingkat konsumsi oli: 0,8g/kw·h
• urutan pembakaran: 1-5-3-6-2-4
• intensitas asap: di bawah 1,5rb
• noise (kebisingan): di bawah 108db(a)
• arah rotasi crankshaft (dapat diderek: searah jarum jam
• tipe: silinder basah empat langkah berpendingin air
• Paket Transportasi: Plywood
• Spesifikasi: 1514x878x1407 mm
• Merek Dagang: WEICHAI
• Asal: Weifang, Shandong, China
• Kode HS: 8408100000
• Kapasitas Produksi: 50 Sets/ Month

Deskripsi Produk

Engine diesel kapal laut seri WD10 (125-240kW)

Keunggulan Produk

Seri engine diesel kapal laut WD10 memiliki struktur yang ringkas, daya yang kuat, penghematan sangat baik, keandalan tinggi, asap rendah, kebisingan rendah, getaran rendah, kecepatan tinggi, dan kemudahan penggunaan dan perawatan. Engine dikembangkan berdasarkan kondisi dan persyaratan kerja engine kapal laut setelah desain dan pengembangan khusus yang dioptimalkan.

 

Parameter produk

 

Tipe	Empat langkah, berpendingin air, liner silinder kering, dan injeksi langsung	Jumlah silinder	6
Lubang/langkah	126 tambah-tambah penukar ascii	Kapasitas	9,726L
Tingkat konsumsi bahan bakar minimum	195g/kW·h	Tingkat konsumsi oli	0,5g/kW·h
Mode awal	Penyalaan elektrik	Kecepatan idle	600±50r/mnt
Urutan pembakaran	1-5-3-6-2-4	Intensitas asap	≤1,2Rb
Noise (kebisingan)	≤108dB(A)	Arah rotasi crankshaft   (Ke arah ujung bebas)	Searah jarum jam

Portofolio produk

Contoh	Mode pemasukan udara	Daya tetapan (kW/PS)	Kecepatan rotasi  (rpm)	Mode suplai oli	Tingkat emisi
WD10C170-15	Dengan turbocharger dan non-intercooler	125/170	1500	Pompa mekanis	IMO2
WD10C190-15	Dengan turbocharger dan non-intercooler	140/190	1500	Pompa mekanis	IMO2
WD10C190-18	Dengan turbocharger dan non-intercooler	140/190	1800	Pompa mekanis	IMO2
WD10C200-21	Dengan turbocharger dan non-intercooler	147/200	2100	Pompa mekanis	IMO2
WD10C170-15	Dengan turbocharger dan berpendingin	125/170	1500	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C190-15	Dengan turbocharger dan berpendingin	140/190	1500	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C190-18	Dengan turbocharger dan berpendingin	140/190	1800	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C200-18	Dengan turbocharger dan berpendingin	147/200	1800	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C200-21	Dengan turbocharger dan berpendingin	147/200	2100	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C218-15	Dengan turbocharger dan berpendingin	160/218	1500	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C240-15	Dengan turbocharger dan berpendingin	176/240	1500	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C240-18	Dengan turbocharger dan berpendingin	176/240	1800	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C245-20	Dengan turbocharger dan berpendingin	180/245	2000	Pompa mekanis	China Tier I
WD10C258-15	Dengan turbocharger dan berpendingin	190/258	1500	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C278-15	Dengan turbocharger dan berpendingin	205/278	1500	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C278-18	Dengan turbocharger dan berpendingin	205/278	1800	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C278-21	Dengan turbocharger dan berpendingin	205/278	2100	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C300-21	Dengan turbocharger dan berpendingin	220/300	2100	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C312-18	Dengan turbocharger dan berpendingin	230/312	1800	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I
WD10C326-21	Dengan turbocharger dan berpendingin	240/326	2100	Pompa mekanis	IMO II/China Tier I

Fitur Produk

• Daya kuat: Karena cadangan daya engine yang besar, kapal dapat mempercepat dengan cepat dan bekerja pada kecepatan tinggi, maka engine ini cocok untuk kapal berkecepatan tinggi dan kapal pancing tugas berat.
• Penghematan bahan bakar: Sistem pemasukan dan suplai bahan bakar yang didesain dengan baik memperluas rentang pengoperasian engine diesel; sistem ini mampu mempertahankan konsumsi bahan bakar yang rendah dalam kondisi pengoperasian normal dan kisaran kecepatan engine kapal laut.
• Kepraktisan yang kuat: Sistem monitoring yang unik mampu memonitor kecepatan, temperatur air, temperatur oli, dan tekanan, dan data engine diesel lainnya secara waktu nyata, dan jika parameter engine diesel melebihi batas, alarm otomatis terpicu dan engine dimatikan; mode angin/gelombang ditambahkan untuk memastikan kapal tidak dimatikan pada saat yang kritis.

Perlengkapan Standar

Engine dan blok Struktur bodi berbentuk rangka besi cor Crankshaft yang ditempa satu bagian Kepala silinder besi cor terpisah dan lapisan kering Piston campuran aluminium dengan pendinginan oli galeri   Sistem pendinginan Heat exchanger air tawar/mentah dengan termmmostatik terpadu katup dan tangki ekspansi Pompa air sentrifugal besi cor, yang digerakkan secara mekanis Pompa air mentah priming mandiri, digerakkan secara mekanis   Sistem pelumasan Filter oli tipe dupleks aliran penuh yang dapat diganti untuk engine yang beroperasi Tipe pelat oil cooler pelumas berpendingin air segar

Sistem bahan bakar Tipe P pada pompa injeksi saluran Pipa bahan bakar dua-skinned dengan alarm dan pengumpul kebocoran Filter bahan bakar dupleks dapat diganti untuk engine yang beroperasi Filter terpisah dengan air   Sistem udara masuk dan buang Filter udara yang dapat dicuci & sambungan ekspansi gas buang Manifold buang mantel air atau tipe kering berisolasi   Sistem kelistrikan Motor starter elektrik 24V dan alternator pengisian baterai Mengamankan monitor yang telah di-pelayaran dan rangkaian kabel 5 m   Flywheel dan hodosa Rumah flywheel SAE1 dan flywheel SAE 14   Sertifikasi CCS dan IEP

Definisi daya Standar ISO 3046/1 -1995(F)   Kondisi referensi Suhu Ambiant SBP 25 Tekanan barometer 100 kPa Kelembapan relatif 30% Temperatur air mentah SBP 25

Bahan bakar Kepadatan relatif 0,840 ± 0,005 Daya kalor lebih rendah 42 700 kJ/kg Toleransi konsumsi ± 5 %   Oli pelumas Direkomendasikan untuk kelas CF-4 15W/40

Prompt hangat

Siklus produksi: 21 hari kerja.
Sarana transportasi: Dengan Ketentuan Pembayaran laut: Diskon 30%, saldo sebelum pengiriman.
Metode packing : pengemasan ekspor kayu tanpa kayu.
Waktu pengiriman: 5 hari kerja setelah menerima pembayaran penuh.
Masa garansi: Garansi satu tahun. Jika masalah tidak disebabkan oleh manusia, maka dapat diperbaiki pada stasiun layanan luar negeri terdekat.setelah masa garansi, berdasarkan kontrak pembelian, nikmati layanan suku cadang lebih preferensial.


Profesional


Sertifikasi perusahaan dan produk.
ISO9001 , TUV, CE , CCS , LR, GL, DNV , BV ,ABS, NK, RS,RINA,KR






Waktu pengiriman
Kami mempunyai perusahaan transportasi yang berhubungan erat, logistik teknik, kontainer, angkutan udara, rel kereta api internasional. Transportasi internasional ke darat.
Ada banyak cara untuk memilih, dan biaya pengiriman bahkan lebih rendah. Ketepatan waktu lebih tinggi.








Perusahaan kita

Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. Terletak di Weifang City, kabupaten Shandong. Merek PERUSAHAAN yang MEMILIKI DAYA KangMS telah menjadi merek terkenal dan berhasil beroperasi di bidang peralatan pembangkit listrik.



Unified R & D dan dedicated produksinya

Tim R & D di kantor pusat Shandong merumuskan spesifikasi teknis terpadu dan proses produksi berdasarkan teknologi maju dan konsep inovatif. Pabrik ini di Weifang, Cina, melalui sistem manajemen internasional yang ketat dan proses produksi standar, memproduksi peralatan pembangkit listrik KangMS yang berkualitas tinggi.

Penelitian dan pengembangan terpadu produksi berkualitas tinggi

Tim R & D dan produksi di markas Shandong, peralatan pembangkit listrik dan produk pendukung terkait disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan kita dengan tujuan untuk memiliki daya tahan dan keandalan tinggi. Produk terkait telah diterima dengan baik oleh pelanggan di dalam dan luar negeri.

Jaringan penjualan dan layanan global
Sandong Cummins Power Technology Co.,Ltd. Selalu berfokus pada penyediaan produk dan layanan sistem daya listrik sistem daya yang berkualitas bagi pelanggan di dalam dan luar negeri. Kinerja unggul dari Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. Dapat dilihat di industri dan proyek seperti jalan raya, rel kereta api, pos dan telekomunikasi, water conservancy, bandara, pabrik dan tambang, dan bangunan tinggi.

Perusahaan telah meningkatkan usahanya untuk memperluas industri secara horizontal dan vertikal. Tidak hanya memiliki "genset gas dan rekayasa sistem yang sangat berkembang, konstruksi pembangkit listrik minyak berat, genset diesel kapal, rangka utama kapal, dan sistem pasokan oli", Dan telah menyediakan teknologi sistem pembangkit daya bahan bakar dan gas, serta fokus penuh pada bidang energi baru juga. Dalam riset ini dan pengembangan energi baru dan teknologi dan produk hemat energi yang berefisiensi tinggi, telah menciptakan industri baru yang khas dengan memanfaatkan energi matahari yang efisien dan integrasi energi biomassa. Proyek pemanfaatan dan biogas, gas limbah industri, pemulihan panas limbah dan penggunaan, biogas, gas alam, gas dasar batu bara, pembuatan gas yang terkait dengan ladang minyak, dan pengembangan industri lain dalam aplikasi pembangkit daya dan rekayasa.

Perusahaan beradaptasi dengan situasi yang baru, secara komprehensif meningkatkan daya saing yang menyeluruh dari perusahaan, serta menerapkan dan menjalankan seluruh proses dan manajemen perusahaan secara konsisten, serta menerapkan konsep yang selaras dan sistem manajemen perusahaan modern untuk menstandarkan dan meningkatkan manajemen internal perusahaan. Dengan kebutuhan pengembangan perusahaan, perusahaan berskala besar dan kuat terus menunjukkan pesona dan gaya yang unik dan terus meraih pelanggan dengan kualitas, basis sendiri di pasar dengan kredibilitas, menghadiahkan masyarakat dengan nilai, dan berpacu di masa depan dengan kekuatan. Genggam semua sektor masyarakat untuk menciptakan hasil yang cemerlang!