![Forklift 825 1200 1490 20.5 70-16 Loader 1670-20-24 Steel Wire Semi-Solid Tires](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Forklift 825 1200 1490 20.5 70-16 Loader 1670-20-24 Steel Wire Semi-Solid Tires](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Forklift 825 1200 1490 20.5 70-16 Loader 1670-20-24 Steel Wire Semi-Solid Tires](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Forklift 825 1200 1490 20.5 70-16 Loader 1670-20-24 Steel Wire Semi-Solid Tires](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Forklift 825 1200 1490 20.5 70-16 Loader 1670-20-24 Steel Wire Semi-Solid Tires](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Forklift 825 1200 1490 20.5 70-16 Loader 1670-20-24 Steel Wire Semi-Solid Tires](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Forklift 825 1200 1490 20.5 70-16 Loader 1670-20-24 Steel Wire Semi-Solid Tires](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Forklift 825 1200 1490 20.5 70-16 Loader 1670-20-24 Steel Wire Semi-Solid Tires](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Forklift 825 1200 1490 20.5 70-16 Loader 1670-20-24 Steel Wire Semi-Solid Tires](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Forklift 825 1200 1490 20.5 70-16 Loader 1670-20-24 Steel Wire Semi-Solid Tires](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
1. Kinerja keselamatan yang sangat baik, bermanfaat untuk meningkatkan efisiensi pekerjaan
Karena bak ban padat terbuat dari semua karet, resistan kebocoran ban dijamin, hal ini secara mendasar menghilangkan risiko kebocoran ban selama pengoperasian kendaraan industri dan di lingkungan kerja yang berat. Ban padat mempunyai perubahan bentuk beban rendah dan stabilitas pengoperasian yang baik. Karena resistansi terhadap tusukkan dan air mata, mereka tidak memerlukan pengisian udara, menghindari perbaikan dan penggantian ban yang sering terjadi akibat kerja berat. Hal ini dapat meningkatkan tingkat pemanfaatan dan efisiensi kerja kendaraan. Dengan kendaraan berkecepatan rendah dan berefisiensi tinggi, ban padat dapat menggantikan ban yang diisi dengan udara keras.
Desain struktural yang masuk akal 2 memastikan bahwa ban memiliki kinerja yang baik dalam penggunaan
Ban padat mengadopsi desain struktural tiga tahap tingkat lanjut, dan tiga jenis material karet memastikan kinerja ban secara keseluruhan. Kekakuan dan kekuatan dudukan karet dan ring baja dengan kekokohan ban, namun juga memastikan ketegaran ban dan rim, yang secara mendasar menghilangkan masalah cincin selip pada ban padat; Karet menengah pertama yang elastis tinggi menyerap getaran yang dihasilkan selama pengoperasian kendaraan, memberikan kenyamanan berkendara dan berkendara serta menghindari kerusakan pada kendaraan; lapisan berperekat penebalan air memastikan bagian ban robek dan tahan aus, dan meningkatkan masa pakai ban yang solid;
3. Teknologi canggih dan rancangan formula
Produksi ban padat ini memiliki teknologi maju dengan sejarah dan pengalaman produksi lebih dari setengah abad, yang telah meningkatkan kinerja ban dalam desain karet formula. Khusus, karet dasar ini sepenuhnya terbuat dari bahan karet dengan kekakuan tinggi dan penghasil panas rendah dari luar negeri. Produksi panas dan kenaikan temperatur dan penurunan ban selama pengoperasian sangat rendah, serta meningkatkan ketahanan panas ban sehingga dapat mengatasi masalah serius seperti pembengkakan, slip ring, dan menyembur akibat kenaikan temperatur ban yang solid.
Desain rumus canggih mengurangi resistan rolling ban. Setelah pengujian oleh National Engineering Machinery Quality Convision dan Pusat Inspeksi, koefisien resistan rolling dari ban padat sama dengan ban pneumatik, yang dapat mengatasi masalah peningkatan konsumsi bahan bakar yang disebabkan dengan mengganti ban padat;
4. Hindari risiko ban kempes kendaraan dan kehilangan kendali
Ban padat tipe ban pneumatik adalah ban padat yang dapat saling berganti dengan ban pneumatik dengan spesifikasi yang sama. Saat kendaraan berada pada kecepatan tinggi, jika ban menabrak lubang-lubang dan halangan lainnya, ini akan menyebabkan perubahan bentuk kompresi yang serius di antara halangan dan flensa rim, yang dapat menyebabkan tirai bodi ban pecah, dan udara kompresi di dalam ban akan mendorong dari garis putus ke bentuk pagar.
Dalam kasus yang lebih serius, hal ini dapat menyebabkan benturan ban dan pecah, deflasi lengkap dengan seketika, dan berpotensi menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan. Dibandingkan dengan ban pneumatik, hal ini memiliki keunggulan keselamatan tinggi, resistansi kebocoran, resistan robek, resistan aus, dan masa pakai jangka panjang, sehingga produk pengganti yang ideal untuk ban pneumatik di bidang kendaraan industri. Dengan pengembangan kendaraan industri serta peningkatan teknologi produksi ban padat, jenis ban ini semakin banyak digunakan.