ukuran
| 12,00R24 |
20.5R25 |
35/65R33 |
875/65R29 |
| 13,00R25 |
23,5R25 |
27.00R49 |
27.00R49 |
| 13,00R25 |
18,00R33 |
30.00R51 |
15.5R25 |
| 14,00R24 |
13,00R24 |
650/65R25 |
33.00R51 |
| 16,00R25 |
16,00R24 |
750/65R25 |
36.00R51 |
| 12,00R24 |
600/65R25 |
46/90R57 |
40.00R57 |
| 14,00R25 |
21.00R33 |
13,00R25 |
14,00R24 |
| 600/65R25 |
24.00R35 |
18,00R25 |
15.5R25 |
| 650/65R25 |
35/65R33 |
16,00R25 |
17.5R25 |
| 750/65R25 |
26.5R25 |
24.00R35 |
20.5R25 |
| 875/65R29 |
17.5R25 |
29,5R29 |
23,5R25 |
Jenis OTR
Huruf "OTR" adalah singkatan dari "OFF THE ROAD". Ban OTR dirancang khusus untuk peralatan dan kendaraan yang digunakan dalam pertambangan, quarare, konstruksi, industri dan penanganan pelabuhan, dll. dengan demikian, ban ini sangat sesuai untuk menghasilkan traksi yang baik pada permukaan jalan yang tidak rata, berlumpur, atau licin, untuk menahan beban berat. dan untuk memberikan ketahanan yang baik terhadap keausan dan panas bangunan.
Ban OTR dapat dibagi dengan berbagai cara:
Dengan jenis konstruksi ban, ban dapat dibagi menjadi ban radial dan ban bias;
Dengan perbedaan diameter rim, ban dapat dibagi ke dalam Ukuran kecil dan sedang (35' dan lebih kecil) dan ukuran raksasa (35' dan lebih besar)
Dengan aplikasi, aplikasi ini dapat dibagi ke dalam Penanganan Material dan pemindahan tanah;
Misi & Visi
Berfokus pada permintaan dan tantangan pelanggan, sehingga memberikan solusi dan layanan ban pesaing, sehingga menciptakan nilai maksimum bagi pelanggan kita.
Membuat definisi baru untuk ban, menjadi ahli servis yang disesuaikan.
Pengantar singkat BAN KECK
KLUCK terletak di Kota Qingdao, Provinsi Shandong, Estabis di tahun 2006, Kelck Ban Co., Ltd. Adalah perusahaan profesional dalam manufaktur dan pemasaran berbagai jenis ban Cina. Rentang yang luas mencakup ban bus dan truk (ban TBR), ban mobil (ban PCR), ban luar jalan (ban OTR), ban pertanian, ban industri dan trailer. Sekarang pabrik kami memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 3 juta
Ban TBR dan 6 juta ban PCR, dan 8 juta OTR , AGR,IND. Produk-produk kami memiliki reputasi yang baik di Amerika, Eropa,
Australia, Afrika dan Asia.
Menghormati kualitas sebagai kehidupan masyarakat, kita telah:
1. Mesin utama dari Jerman,
2. Kabel baja dari Italia, karet alami dari Malaysia,
3. Engineer team dari ok
4. batasi di setiap proses
Produk telah disertifikasi oleh ISO9001, ISO/TS16949, TITIK, ECE, E-SOUND, JANGKAUAN, GCC, CCC, SONCAP, PVOC, ,, dan
Standar lain yang berlaku diperlukan oleh negara tertentu. Terima kasih untuk ban berkualitas, terima kasih telah bekerja keras untuk staf kami. Terima kasih untuk para cutomers dari seluruh dunia , setelah kerja keras beberapa tahun, Ban KECK telah di ekspor ke lebih dari 100 negara di seluruh dunia. Keluck telah menjadi pemasok ban atas di Cina.
Gudang
1.Gabungan resistan panas dan ketahanan kecepatan tinggi
2.menghasilkan tegangan karet yang lebih rendah agar resistan terhadap pemangkasan lebih baik
10.Volume tapak tambahan hingga 3%
| 14,00R24 |
385/95R24 |
E-2 |
| 14,00R25 |
385/95R25 |
E-2 |
| 16,00R25 |
445/95R25 |
E-2 |
| 17.5R25 |
445/80R25 |
E-2 |
| 20.5R25 |
525/80R25 |
E-2 |
| 18,00R25 |
505/95R25 |
E-2 |
1.meningkatkan volume alur untuk umur keausan tambahan dan resistan terhadap kerusakan.
2.Desain dinding samping baru untuk meningkatkan penguatan dan perlindungan
3.Robusr bahu merancang dan keandalan casing yang kuat
| 15.5R25 |
L-2/E-2 |
| 17.5R25 |
L-3/E-3 |
| 20.5R25 |
L-3/E-3 |
| 23,5R25 |
L-3/E-3 |
| 26.5R25 |
L-3/E-3 |
1.masa pakai alur ekstra panjang.
2.resistan terpotong Superior.
3.menghasilkan panas yang rendah
4.ketahanan casing yang sangat baik
| 27.00R49 |
E-4 |
| 40.00R57 |
E-4 |
Tentang Kami
Tidak ada kapasitas besar
Daripada hanya mengejar kapasitas yang besar, kami mencoba untuk membangun produksi profesional dan kelas atas
Fokus pada kualitas dan pengguna
Internal, tugas utama kita adalah meningkatkan kualitas.Eksternal, pekerjaan utama kita adalah menyediakan solusi untuk kebutuhan pengguna.
Peningkatan yang berkelanjutan
Kita selalu memperbaiki diri dan menjadi yang terbaik.
PEDOMAN TENTANG CARA MENGGUNAKAN BAN
1.Ban dan rim
(1) Periksa dengan saksama sebelum moiyang diban digunting untuk melihat apakah ukuran rim sama dengan desain dinding samping.
(2)Ban harus dipasang sebanyak mungkin pelek standar atau kisaran rim yang diizinkan
(3) Cini tidak layak untuk memasang rim yang salah bentuk atau pelek yang tidak sesuai.
peringatan:
Pelek yang cacat atau pelek yang tidak sesuai akan mengakibatkan ban dini kegagalan jari kaki atau pukulan ke luar untuk melukai orang lain
2.Tekanan dipompa
1.Aturan harus diikuti untuk memompa ban
2.it's tidak tepat saat memompa ban melewati tekanan kemudian, lepaskan udara ke tekanan standar
3.Periksa tekanan ban secara teratur abund apabila tekanan udara tidak ditemukan memadai.
Peringatan:
Ban di bawah tekanan akan menyebabkan penurunan pemuatan capticay,kabel mudah rusak dan Pukulan berbahaya, ban mengalami tekanan berlebih yang berbahaya
3.load
1.Pilih ban dengan peringkat lapisan dan berbasis lipad terkait dalam kapasitas pemuatan standar kendaraan
2.BAN DENGAN TINGKAT LAPISAN YANG RENDAH tidak dapat mengalahkan ketinggian rumput, beban ban MN tidak ditingkatkan dengan peningkatan tekanan inflasi.
3.Beban harus didistribusikan secara merata di kendaraan
Peringatan:
Beban berlebih dapat mengakibatkan cedera serius pada peralatan atau orang. Kendaraan dengan beban terdistribusi yang tidak merata akan menyebabkan beban berlebih serius pada ban, yang merupakan salah satu faktor yang menyebabkan kecelakaan
4.Kecepatan
Rumah ban harus dikunjungi kendaraan yang sedang dalam kecepatan operasi dan operasikan dalam kisaran kecepatan tertentu untuk veches
Peringatan:
Kecepatan berlebih akan mempercepat keausan alur,panas yang cepat habis, menurunnya kekuatan ban, separasi dan bahkan ban meledakkan
Memuat
Nude atau nilon dikemas dalam kontainer
FAQ
P1. Apa syarat pembayaran Anda? A: T/T, L/C, PayPal, West Union. 30% T/T di muka, 70% keseimbangan terhadap salinan B/L
P2. Apa syarat pengiriman Anda? A: FOB, CIF, CFR
P3. Bagaimana dengan waktu pengiriman Anda? J: Biasanya memerlukan waktu 30 hingga 45 hari setelah menerima deposit Anda. Bahkan waktu pengiriman sesuai dengan jumlah pesanan Anda.
P4. Dapatkah Anda menghasilkan produk berdasarkan sampel dan memastikan kualitasnya? J: Ya, kami akan membuat sampel yang sama, teknisi kami dan tim kontrol kualitas akan mengelola produksi dan memeriksa setiap langkah satu per satu untuk memastikan bahwa produk akhir memenuhi syarat sebelum pengiriman.
P5. Apa yang Anda terima mata uang pembayaran? A: USD atau RMB (kurang).
DEFINISI TMPH/TMPH
Ton kilometer per jam merupakan bantuan yang paling besar untuk memeriksa kesesuaian ban dalam suatu operasi.
Faktor berikut harus diingat dalam kaitannya dengan faktor TKIP saat memilih ban Maximum operating TKPH tidak boleh melebihi peringkat TKPH ban. Rata-rata mengoperasikan TKPH harus dihitung setelah beberapa pemeriksaan, dan tidak boleh melebihi peringkat TKPH ban.
Tanggal penilaian TKPH berada dalam proses pendaftaran sebagai berikut:
Ke seluruh ban kapasitansi, panas, atau ujung gunting.
Suhu sekitar kurang dari 38celcius.
Jarak tempuh maksimum kurang dari 5 km.
Kecepatan maksimum 50km/j.
PENYESUAIAN TPH
Faktor TPH dipengaruhi oleh panas itu. Jika suhu ban meningkat hingga kondisi abnormal, misalnya suhu sekitar yang tinggi, kecepatan dan beban berlebih, maka penyetelan pada TKPH harus dikurangi, kemungkinan juga penyetelan pada TKPH diberikan jika suhu ambien atau kecepatan rendah.
FAKTOR KONVERSI TPH
Suhu berlebih di atas 382 C-TKPH harus dikurangi sekitar% untuk masing-masing derajat, di atas 38.
Untuk suhu yang lebih rendah dari 38di TKPH harus ditingkatkan sekitar 1% untuk masing-masing derajat di bawah 38.
Menghitung TKPH (untuk menentukan tingkat kerja operasi yang sebenarnya)
1.Dapatkan rata-rata massa kosong dan muatan per ton ban untuk setiap gandar.(jika tidak ada skala,gunakan massa lembar spesifikasi sebagai perkiraan terbaik.
Beban Ban Rata-rata dalam ton+(Massa Kosong dalam berat kg+bermuatan dalam kg)(2*1000)
2.Obatain keseluruhan jarak perjalanan dengan Server per hujan es dari seorang insinyur.
3.Oatain berhitung dari jumlah muatan yang diangkut per shift dari perhitungan beban kontraktor.
4.Dapatkan total jam perpindahan dari kontraktor.
5.Hitung seluruh kecepatan rata-rata dalam item 2,3,dan 4.
6.Hitung TPH berdasarkan ban bermuatan TERBERAT di Item i dan kecepatan rata-rata dari Item5
TPH=Beban Ban Rata-rata*Kecepatan rata-rata hari Kerja.
7.jika nilai itu kebutuhan TPH lebih tinggi dari pada TKPH peringkat ban yang anda pakai,kurangi kecepatan dan/atau beban Atau gunakan ban dengan peringkat TKPH yang lebih tinggi
TMPH DAN TPH EXCHANGE
TMPH=TPH+1.459
TPH=TMPH*1.459
Pabrik &Tim
Sertifikat
Pemasok yang Diaudit 
