Media: | Gas |
---|---|
Material: | Stainless Steel |
Connection Form: | Flange |
Driving Mode: | Pneumatic |
Nominal Pressure: | PN1.0-32.0MPa |
Channel: | Straight Through Type |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Karakteristik:
1. Sikap dan kekakuan yang baik
2. Resistansi terhadap keletihan yang luar biasa dan pelumasan mandiri
3. Ketahanan terhadap korosi dan kimia yang baik
4. Resistansi yang baik terhadap api-penghambat dan radiasi
5. Kinerja isolasi listrik yang bagus
Keunggulan:
1. Pengiriman cepat;
2. Harga kompetitif;
3. Kontrol yang baik dan berkualitas Tinggi;
4./&RoHS lulus;
5.OEM &ODM diterima;
6. Pengalaman yang kaya dalam desain dan produksi produk plastik
7 . Gambar atau contoh 2D, 3 D pelanggan disambut dengan baik.
Petunjuk Struktur bagian Utama Kompresor
Bagian dasarnya meliputi karter, crankshaft, connecting rod, crosshead, perannya adalah menyambungkan fondasi dan komponen silinder dan daya pemancaran.
Kinerja kompresor piston timbal-balik biasanya tergantung pada filter isap, katup isap & pelepasan, dan ring piston. Oleh karena itu, CARE perlu untuk diambil.
Di atas komponen yang disebutkan , khususnya katup memerlukan pemeriksaan berkala dan perawatan.
Connecting rod
Connecting rod dibagi menjadi dua bagian: Bodi connecting rod dan penutup Bush ujung batang penghubung, yang terhubung secara keseluruhan dengan dua baut tensil. Connecting rod merupakan tipe semak ujung besar yang terbelah. Material punggung semak belukar adalah baja karbon. Permukaan semak menggunakan campuran bearing. Kedua ujung dipasang dengan posisi aksial. Permukaan dalam lubang ujung besar tidak diletakkan dengan pin silindris, yang digunakan untuk pengaturan posisi radial Bush bukan semak belukar besar untuk mencegah berputar. Connecting rod merupakan jenis akhir yang kecil dan ujung semak yang kecil merupakan tipe integral, dan material semak belukar merupakan logam timah. Lubang sekrup di penutup petak ujung besar connecting rod digunakan untuk mengangkat saat membongkar, dan baut mata harus dilepas setelah perakitan.
Connecting rod dibor dengan lubang oli di sepanjang arah aksial bodi batang dan terhubung dengan alur ring belakang semak besar dan semak kecil. Oli pelumasan dapat terjadi
dilumasi melalui alur ring dan lubang oli radial pada bantalan bearing untuk merealisasikan pelumasan pin silang dan pin engkol.
Untuk memastikan transmisi beban bolak-balik yang aman dan andal, baut connecting rod harus memiliki gaya yang cukup sebelum pengencangan. Gaya pra-pengencangan dijamin oleh pemanjangan setelah baut connecting rod dikencangkan. Pada tekanan awal yang diperlukan, elongasi adalah 0.65 ± 0,05mm, diameter luar selongsong poros harus ditekan dengan kuat dengan connecting rod dan harus dipasang sepenuhnya.
Connecting rod dan penutup Bush yang besar ditempa dengan baja karbon berkualitas tinggi dan baut connecting rod terbuat dari baja campuran.
Lubang sekrup di penutup petak ujung besar connecting rod digunakan untuk mengangkat saat membongkar, dan baut mata harus dilepas setelah perakitan.
Perangkat pengencang koneksi hidraulik Crosshad
Perangkat penyambungan dan pengencang hidraulik digunakan untuk menghubungkan batang piston dan badan kepala silang, yang utamanya terdiri dari perangkat penghubung dan perangkat pengencang.
Prinsip: Setelah menyambungkan batang piston dan kepala silang dengan menyambungkan perangkat pengencang, injeksikan oli tekanan 150MPa ke dalam bodi tekanan perangkat pengencang dengan alat acak pompa oli tekanan tinggi manual. Dengan menggunakan properti cairan yang tidak dapat dicampurkan, dorong piston, sehingga ujung batang piston sehingga menghasilkan perubahan bentuk elastis, dan kemudian kunci mur pengunci, lepaskan tekanan oli, sehingga mencapai gaya pengencangan awal yang diperlukan untuk koneksi.
Silinder Penghubung
Silinder penghubung berbentuk silinder yang terbuat dari besi cor. Terdapat dua tipe kamar tunggal dan kamar ganda. Untuk kompresi media yang mudah terbakar, mudah meledak, atau beracun, tipe kompartemen ganda digunakan. Kemasan perapat tengah dipasang di kompartemen tengah. Yang digunakan untuk mencegah kebocoran gas dari silinder masuk ke dalam kompresor. Setiap ruang dilengkapi ventilasi di bagian atas dan katup kempes di
bawah. Ruang di sisi silinder disediakan dengan pengisian nitrogen, pemulihan kebocoran, flensa koneksi air pendingin, dan sambungan sebagaimana diperlukan untuk sambungan dengan saluran eksternal: Gas kebocoran kemasan utama dan gas kebocoran bodi tengah-pendek dapat dikeluarkan ke area yang aman melalui saluran eksternal. Gas nitrogen dalam tubuh tengah-panjang dapat diganti secara terus-menerus oleh saluran pipa eksternal. Tidak ada lubang pengisian nitrogen dan sekat tengah untuk ruang tunggal silinder koneksi, dan antarmuka lainnya disetel sesuai kebutuhan.
Silinder
Silinder ini terutama terdiri atas tempat duduk silinder, silinder, dan cylinder head. Terbuat dari besi cor yang dilengkapi dengan lapisan interlayer air pendingin.Silinder diberi satu kaki penopang untuk menopang berat silinder dan menyesuaikan tingkat silinder.
Piston
Komponen piston terdiri dari piston, batang piston, mur piston, ring piston, ring penopang, dan komponen lainnya. Setiap tahap piston dilengkapi dengan berbagai ring piston dan ring penopang untuk menutup medium terkompresi dan menopang bobot piston.
Gelang penyegel
Kemasan perapat ini terdiri dari sejumlah besar elemen perapat, dan setiap grup elemen-elemen pembekatan disebabkan oleh ring penghalang gas, cincin penyegel yang saling bersinggungan, cincin pemblokir aliran, dan pegas ketegangan. Untuk mengurangi beban kerja dari setiap grup elemen seal, saat tekanan seal tinggi, ring throttle disediakan di dekat sisi silinder.
Untuk tipe pelumasan oli, terdapat lubang injeksi oli di kemasan perapat yang dapat diinjeksikan ke oli pelumasan. Untuk tipe oli bebas, tidak ada lubang injeksi oli.
Setiap kotak isian dilengkapi dengan sekelompok elemen perapat yang terbentuk dari cincin choke gas, cincin tenensial, dan ring choke aliran. Material elemen seal dibagi dalam campuran tembaga atau yang terisi dengan cincin plastik PTFE. Ring tembaga hanya digunakan untuk kejadian pelumasan oli, dan cincin plastik cocok untuk jenis pelumasan oli atau saat pelumasan bebas oli. Mesin ini mengadopsi ring plastik PTFE.
Katup gas
Katup gas terdiri atas dudukan katup, penutup katup (pembatas pengangkatan), pelat katup dan pegas (katup mesh dan pelat buffer dan bantalan angkat). Pegas katup terbuat dari baja tahan karat dan asam tahan karat, yang memiliki ketahanan korosi yang tinggi dan ketahanan terhadap keletihan, dan dapat meningkatkan masa pakai katup secara signifikan.
Scraper Oli
Scraper oli terdiri atas kelenjar, selubung (kotak scraper oli), ring scraper oli, dan pegas tegangan. Ring scraper oli adalah tipe lubang tiga bagian lurus, yang terbuat dari perunggu. Lubang balik oli disetel di bawah selubung (kotak scraper oli), yang dapat mengalirkan oli yang terbungkus kembali ke pool oli kompresor melalui lubang balik oli.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi