Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Engine diesel seri KT29/30G merupakan produk yang dikembangkan secara mandiri oleh perusahaan kita untuk memenuhi kebutuhan tenaga yang tinggi. Teknologi cryogenic yang keras dan keras diadopsi. Pompa ganda, pendinginan mekanis doble, karakteristik pendinginan efisien. Kualitas produk yang dihasilkan stabil dan dapat diandalkan, yang ramah lingkungan dan mampu memberikan daya yang memadai, efisiensi ekonomis, serta desain industri yang sangat indah, sekarang digunakan secara luas di industri pembangkit listrik dan peralatan khusus. Power Rang mulai dari 600 W hingga 840kw.
Δ Peningkatan besar
Gasket yang ditingkatkan untuk semua koneksi guna meningkatkan keandalan engine.
Mengadopsi dua pompa air simetris dan dua pompa simetris oli untuk mendukung kemampuan pendinginan dan pelumasan, mengurangi volume tangki air, dan membuat engine beroperasi dengan baik di wilayah dengan temperatur ambien yang berbeda.
Menggunakan pipa gas buang dua bagian untuk meningkatkan struktur dalam hal anti-bocor, mengurangi kemungkinan kebocoran. Manifold masuk udara diubah ke struktur pengecoran besi.
Saluran bahan bakar yang didesain ulang, tata letak pipa luar yang dioptimalkan, filter udara, serta pelindung dan pelindung untuk membuat engine muncul dalam desain industri yang baik.
Beberapa kabel connecting rod diadopsi dari sambungan untuk memudahkan servis dan perawatan.
Diperbarui untuk memenuhi standar emisi Cina II untuk peralatan non-jalan raya.
| LEMBAR SPESIFIKASI MESIN DAYA ENGINE FUJIAN KATE SERI KT30G | ||||
| Model Engine | FKT30G1020TLD | FKT30G1115TLD | FKT30G1200TLD | FKT30G1270TLD |
| Kinerja Engine | ||||
| Daya prima (kW) @1500rpm | 675 | 738 | 790 | 840 |
| Daya siaga (kW) @1500rpm | 750 | 820 | 880 | 935 |
| Daya utama (kW) @1800rpm | 750 | 820 | 880 | 935 |
| Daya siaga (kW) @1800rpm | 825 | 900 | 968 | 1028 |
| Kecepatan idle (rpm) | 700±50 | |||
| Spesifikasi Engine | ||||
| Jumlah silinder | 12 | |||
| Pengaturan silinder | Garis-V. | |||
| Siklus | 4 langkah | |||
| Sistem pembakaran | Injeksi langsung, dua katup | Injeksi langsung, empat katup | ||
| Sistem pendinginan | Berpendingin air | |||
| Aspirasi | Dengan turbocharger & berpendingin udara | |||
| Diameter x Langkah (mm x mm) | 138 x 168 | |||
| Kapasitas (liter) | 30.1 | |||
| Rasio Kompresi | 17.6:1 | |||
| Memutar arah | Berlawanan arah jarum jam, dilihat di flywheel | |||
| Urutan pembakaran | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 | |||
| Pengatur kecepatan | Elektronik | |||
| Regulasi pengatur (%) | ≤5% | |||
| Konsumsi bahan bakar (g/kw.h) | ≤218 | |||
| Kapasitas bak penampung oli (L) | 65 | |||
| Kapasitas cairan pendingin (L) | 151 | |||
| Mode awal | Penyalaan elektrik | |||
| Motor starter | DC24V | |||
| Output Alternator (Dinameo) | DC24V | |||
| Ukuran rumah flywheel | SAE NO. 0 | |||
| Ukuran flywheel | SAE NO. 18 | |||
| Dimensi LxWxH (mm) | 2000 x 1300 x 1800 | 2015 x 1500 x 1800 | ||
| Berat kering (kg) | 2500±50 | 2650±50 | ||
| SEMUA DATA YANG DISERTIFIKASI DALAM 5% | ||||
| Semua data dapat berubah tanpa pemberitahuan, maaf atas informasi. | ||||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
